Чёрное станет золотым?

Из-за санкционной войны развязанной Западом против российских поставок углеводородов танкерные перевозки нефти вынужденно уходят "в тень". При этом следующим шагом становятся силовые действия различных государств (так или иначе зависимых от США и Британии) по противодействию операциям "теневого флота".

Вот уже и Малайзия включилась, задержав сразу два танкера по подозрению по перегрузке нефти в море, чтобы скрыть её происхождение. 

Получается, что риски при морских танкерных перевозках возрастают, что должно повысить стоимость страховки и, следовательно, стоимость всей перевозки. При таком развитии событий журналистский штамп "чёрное золото" применительно к нефти может начать звучать едва ли буквально.

Пора заслужить

Старая истина - если при выборе между войной и позором выбрать позор, то получишь в итоге и позор и войну - вспоминается тогда, когда появляются сообщения такого вот рода (цитата по "Царьграду" (tsargrad.tv):

"Британия, Бельгия, Дания, Финляндия, Германия, Франция, Исландия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция, Эстония, Латвия и Литва сделали совместное заявление, согласно которому любые танкеры, подозреваемые в сокрытии происхождения (меняющие флаги, отключающие транспондеры или работающие без необходимых документов), будут признаны судами без государственной принадлежности. Эта мера снимет юридические барьеры для их задержания. Таким образом Балтийское море хотят закрыть для так называемого русского "теневого флота". Ранее натовскими странами уже высказывалось утверждение о том, что Балтика стала "внутренним озером НАТО". При этом никак себя не проявляющий, кроме как на параде Балтфлот, никто, видимо, в расчёт не берёт.

В публикации канала далее говорится, что практически безответное поведение Москвы при жёстком захвате американцами в Карибском море шедшего порожняком танкера, поднявшего российский флаг, равно как и никакой внятной реакции на задержании работающего на Россию танкера французами только поселило уверенность в прибалтах, скандинавах и прочих, что о Россию можно вытирать ноги и не опасаться жёсткого ответа.

Глядя на то, как нагло действуют американцы по принципу "молодец против овец" натовские европейцы тоже расхрабрились - им можно, а мы чего, хуже, что ли? Вот только такие лихие захватчики не знают второй части пословицы - "против молодца сам овца". Не знают, но хвост сразу подожмут: "А нас-то за що?!".

Кроме еврохамства проблема ещё в географии. Балтика - закрытое внутриматериковое море с единственной связью с океаном через датские проливы. Если Дания похерит ранее данные международные обещания и перекроет проливы для прохода коммерческих судов, которые можно легко объявить виновными в любом, даже самом немыслимом и глупом нарушении, вот тогда у нашего морского экспорта точно будут тяжёлые проблемы.

Видится единственный, асимметричный, как нынче модно говорить, выход. Для каждого из подписантов этого заявления создать такие проблемы, что отторжение Гренландии для той же Дании стало минимальнейшей из проблем. Например, напомнить еврам, что слова имеют материальную силу и что если на Западе так часто и усердно обвиняли Россию в повреждении подводной инфраструктуры прибрежных стран Балтики (при том, что сами англосаксы взорвали газопровод "Северный поток" и свалили всё на хохлов),

то пора уже материализовать их обвинения по принципу: "Если тебя незаслуженно обидели, то вернись и заслужи". А на разгроме вражеской инфраструктуры наши уже потренировались на Украине.

Будет "жарко"?

На условных "югах" тоже не скучно. Китай в очередной раз старается показать США , что он не пальцем делан. Для чего проводит военно-морские учения вблизи острова Тайвань, фактически являющемся американским протекторатом у КНР под боком.

В свою очередь ВМС США расширяют географию своих круизов. Американская флотилия, точнее АУГ, направилась поближе к иранским берегам "на всякий случай". Лидер группы - авианосец "Авраам Линкольн", в её составе эсминцы, подлодки, авиакрыло. Конечно, сейчас эта группировка выполняет роль фактора устрашения для иранских властей, но как знать, какая вожжа завтра попадёт под хвост президенту США Трампу.

 Беспокойное море

Вслед за америкосами, которые вновь, 21 января, захватили в  Карибском море танкер "Сагитта" решили подсуетиться лягушатники. В Средиземном море они задержали танкер "Гринч" под предлогом подозрения в использовании ложного флага. Таким макаром можно арестовывать половину мирового коммерческого флота, но тут всё дело в том, что арестованный танкер следовал из Мурманска. То есть был, ужас-ужас, связан с Россией. В этом малопочтенном действии Франции помогали бритиши и другие евры. А американцы, кстати, не держат слово и не отпускают до сих пор двух русских моряков, которых они захватили на танкере "Маринера".

И что тут делать остальным странам, которые ощущают угрозу своим экономическим, да и политическим интересам, от введения Западом произвольных  санкций и от последующих, якобы для обеспечения этих санкций, пиратских действий на морях? Одно из решений - показать, что в море есть не одни только натовцы. Например провести военно-морские учения стран БРИКС+ (Россия , Китай, Иран, ОАЭ, ЮАР) у мыса Доброй надежды в водах Южно-Африканской республики "Воля к миру - 2026". Задача учений состояла в отработке защиты морских коммуникаций от какой-нибудь очередной "коалиций желающих нагадить".

Попкорн в Одессе

Наши дроны уничтожили в порту Одессы два судна иностранного "теневого флота". По уверению хохлов одно из них было загружено кукурузой, а второе собиралось затариться подсолнечным маслом. И это несмотря на интенсивную детонацию после удара дронами. Такой себе взрывоопасный попкорн получается.

Судя по всему наша разведка работает, а командование не стало заморачиваться гуманитарными политесами и обращать внимание на фиговые листики удобных флагов. Пришёл с военным грузом в оккупированную фашистами Одессу - получи. И пусть теперь голова болит у страховой компании.

В это же время укрофашисты пустились во все тяжкие по принципу "бей всех, до кого дотянешься". Несколько украинских беспилотников атаковали танкера у терминала Каспийского трубопроводного консорциума. Эти суда планировали загрузить казахскую нефть для последующей транспортировки на международный рынок. Ещё раз - нефть казахская! Но украм это до лампочки.

О действиях российских беспилотных ударных средств в водной среде сведения в прессу попадают редко. Но 13 января появились известия об уничтожении на Днепре катера с десантом ВСУ. И уничтожили его российским БЭКом. На телеканале "78" (Национальная Медиагруппа) в комментариях к событию говорилось о том, что в России налажен серийный выпуск БЭКов различного типа, не уступающих тем, которые применяет противник. Как можно судить по единичным материалам СМИ, зоной активного применения безэкипажных катеров стало нижнее течение Днепра, где наши БЭКи проводят, в том числе, минное траление и сами выполняют минные постановки донных якорных мин ЯРМ, чтобы затруднить укронацистам попытки формировать реку и высаживать диверсионные группы.

Якорная речная мина (ЯРМ)

Танкер вместо "золотого галеона"

В своём настойчивом стремлении сохранить за Соединённым Королевством влиятельные позиции в мировой политике бритиши хватаются за первые же возникающие по ходу дел возможности невзирая на то, чем их действия могут обернуться в даже ближайшем будущем. США захватили в международных водах якобы подсанкционный танкер "Маринера" с экипажем из украинцев, грузин и русских (хотя россиян согласились потом отпустить). А нефть из танкера американцы выкачали.

И тогда в Лондоне решили - чем мы хуже? Мы тоже начнём пиратствовать в международных водах под прикрытием фигового листика санкций против Венесуэлы или Ирана, или России, или кого там ещё наглосаксы объявят нарушителем каких-нибудь их хотелок.

И вот: "Британские власти одобрили изменения в законодательстве страны, чтобы позволить своим военным захватывать иностранные суда. Цель — подсанкционные суда и корабли «теневого флота»" (цитата по Дзен "Evrial Live", но такое сообщение приводилось и другими источниками). Таким образом Британия, на новом техническом уровне, возвращается к привычной для неё практике пиратства. Так сказать "правь Британия морями" под Весёлым Роджером.

При таком "весёлом" подходу как минимум Северная Атлантика и Ла-Манш могут стать сложными местами для мирового торгового судоходства. Например, для движения танкеров с СПГ из России в Европу.

Напряжение нарастает

Воздушный дрон атаковал у берегов Турции танкер "Эльбус", шедший под флагом республики Палау.

Что интересно, Республика Палау это островное государство, которое ассоциировано с США, т. е. значимую часть своего государственного суверенитета республика отдала Штатам. Палау находится в Филиппинском море Тихого океана в 800 км к востоку от Филиппин и к северу от Индонезии. Поэтому нападение на палауасское судно, пусть и косвенно, можно трактовать как нападение на США.

Хотя нападение и было совершено за пределами турецких территориальных вод, турецкие власти выступили с обращением к Украине и России обеспечить безопасность судоходства в регионе Чёрного моря. Обращение сделано в адрес стран, непосредственно участвующих в войне на территории бывшей УССР, но никто не сомневается в том, что именно укронацистский киевский режим виновен в этом очередном преступлении.

Едва ли этот призыв к одуревшим от нацизма хохлам возымеет действие, потому что пример неоправданного ничем и безнаказанного пиратства у всех перед глазами. США захватили танкер "Маринера" и взяли в плен экипаж, в составе которого есть граждане России. МИД РФ потребовал их немедленного освобождения, заодно предупредив о создании опасного прецедента, которым другие страны, особенно Великобритания, могут воспользоваться в самых неблаговидных и провокационных целях. Вспомнив, так сказать, своё "славное" пиратское прошлое.