Пластиковая серия начата

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) состоялась заливка корпуса первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения для Военно-морского флота России. Головным кораблем данной серии является тральщик «Александр Обухов», спроектированный центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и предназначенный для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на  безопасной для корабля дистанции. 

Спуск на воду тральщика "Александр Обухов".
Источник: http://bastion-opk.ru

Корабль имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный путем вакуумной инфузии. Это такой метод формования стеклопластиковых изделий, при котором за счет герметичной пленки создается рабочая полость с уложенным армирующим материалом (стеклоткань или углеткань). Вакуумная инфузия значительно улучшает соотношение «волокно – смола» в ламинате, в результате чего получается более прочное (примерно на 25 %) и легкое (примерно на 20 %) изделие. В России этой технологией владеет только СНСЗ. Он же является единственным в мире предприятием, способным строить монолитные корпуса такого размера. 

Корпус из монолитного стеклопластика по сравнению со стальными корпусами отличается более высокой прочностью и меньшим собственным магнитным полем, что увеличивает живучесть корабля при поиске мин. Срок службы корпуса судна из монолитного стеклопластика больше, чем у  корпуса из  маломагнитной стали (свыше 30 лет), а  масса корпуса значительно меньше  – 250 тонн без  насыщения и надстроек. 

Источник: СНСЗ, текст по "Петербургский дневник", 02.03.2015

Отдай, раз не справляешься.
Ещё в сентябре 2014 г. президент Хохляндии Порошенко выставил на продажу принадлежавший ему Севастопольский морской завод. В последние годы предприятие специализировалось на постройке плавкранов и вспомогательных судов (барж).
После возвращения Крыма и Севастополя в состав России начались изменения в судостроительном комплексе полуострова. В феврале 2015 г. власти Севастополя объявили о национализации активов Порошенко. В том числе, естественно, Севморзавода.

Тихоокеанский вектор
Приоритетным для развития флота и военно-морской деятельности видится Тихоокеанский театр. Одна из главных причин для этого - присутствие в бассейне ведущих держав: России, США и Китая, а также Японии. Подробнее на эту тему можно прочитать здесь.

Соревнование за военное и экономическое лидерство в данном бассейне будет только расширяться. Что вызвало необходимость коренного

Источник:
Дальневосточный центр
судостроения и судоремонта
Объединённой судостроительной
корпорации

реформирования судостроительной отрасли Дальнего Востока. Крупнейший проект - реконструкция верфи "Звезда" в бухте "Большой камень", которая по плану должна строить суда дедвейтом до 300 тыс. тонн. Первоначально проект рассматривался как база для отечественного производства крупнотоннажных танкеров и газовозов. Но экономический кризис, падение цен на нефть и истеричные западные санкции заставили внести изменения. Теперь производственную линейку предполагается расширить за счёт буровых судов и судов снабжения.

Кроме "Звезды" В состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта входят верфи во Владивостоке, Хабаровске, Комсомольске-на Амуре и Николаевске-на-Амуре. Хотя положение дел на этих предприятиях непростое.