Маленький, но необходимый

Опасность атак беспилотников и БЭК на объекты флота, на корабли и суда, а  также на гражданскую морскую инфраструктуры порождает меры защиты. Одной из таких мер станет самоходный вооружённый понтон "Плот-47", который разрабатывали в Ленинградской области ещё с лета 2026 года. В начале ноября этот образец техники продемонстрировали председателю Морской коллегии Патрушеву. 

В сущности разработчики предлагают водный аналог мобильных огневых групп с пулемётами на автомобиле, которые используются в ходе СВО.

Россия должна испугаться?

На фоне кризиса НАТО Британия протолкнула очередную военную инициативу - образовать в Северной Европе военно-морской альянс (Объединение экспедиционных сил) в составе10  Скандинавии, Нидерландов и Прибалтики, с собой, естественно, во главе для - как вы думаете? - ну, конечно, для сдерживания России в бассейне Северной Атлантики.

Уже можно начинать бояться? Вот только сколько-нибудь сильных ВМС на настоящее время нет ни в одной из этих стран, в том числе и в самой Британии. Плюс ко всему у них нет денег даже для поддержания в боеготовом состоянии национального флота, не говоря уже о функционировании этого "морского НАТО". Так что похоже, что мы имеем дело с политическим пиаром и со страхами можно погодить. 

Подробнее здесь: https://dzen.ru/a/avC6tnUcxzK9QnFE

Новая "сказка Шахерезады" - ракеты вместо минаретов

Йеменское шиитское движение "Ансар Аллах" (хуситы) усиливают свой контроль за движением судов в Баб-эль-Мандебском проливе, А,значит, и через Суэцкий канал. Хуситы заявили о создании ими электронной системы выдачи разрешений на проход через свой пролив. Как пишет NEWS.ru от судов, намеревающихся пройти по Баб-эль-Мандебу требуется официально заявить, что ни судно (владелец, оператор, управляющая компания), ни его экипаж, ни груз не имеют никаких связей с Израилем, США, Великобританией или Саудовской Аравией. Судно должно быть на постоянно связи и не выключать систему идентификации AIS.

Pourquoi pas?

Поскольку у Европы свербит не переставая как напакостить России, а денег для этого в желаемых объемах нет, то в Германии решила обратиться к возможностям современных технологий. Некий стартап Stark Defence объявил (https://dzen.ru/a/auocwKHdriT9etEY), что подготовит серию хорошо вооружённых безэкипажных кораблей для контроля балтийской акватории и районов прокладки по дну Балтике подводных коммуникаций. Создаваемое на американские деньги патрульное судно Vanta 24 имеет длину в 24 метра и способно взять на борт до 50 тонн полезного груза, включая ракеты и пушки. Его ход может быть порядка 35 узлов. Смысл проекта в том, что он должен быть многократно дешевле обычного военного корабля.

Но главное - чего никто не скрывает - фрицы надеются, что флотилия БЭК позволит перекрыть датские проливы и не дать России перевозить морским путём нефть и нефтепродукты, останавливая танкера под угрозой применения силы. Этакое мечтаемое высокотехнологичное пиратство. Но, как говорится, на каждый хитрый болт найдется гайка с левой резьбой⁠. Например в виде малоразмерных российских БЭКов - морских истребителей. Почему нет?

И хочется, и колется

Европа напоминает корову на льду, которой никак не удаётся собрать копыта вместе, чтобы двигаться в некотором одном направлении, копыта всё время разъезжаются влево-вправо. С одной стороны евры спят и видят как бы им покрупнее нагадить России. А с другой стороны сделать это боязно, а вдруг Россия всё-таки  ответит?

С одной стороны евры заявляют о намерении сформировать некоторую миссию по защите гражданских судов в Чёрном море. То есть для того, чтобы влезть своими ВМС в малодоступную для них  акваторию. С другой стороны они осознают, что предлагаемые европейские меры потенциально способны привести к эскалации конфликта в регионе с тяжелыми последствиями. И тогда европейцам будет больно.

Кроме того Турция, опираясь на положения конвенции Монтрё, совсем не горит желанием допускать бесконтрольного присутствия иностранных флотов у себя под боком. Подробнее здесь.

Морские грузоперевозки под ударом

Война на море превратилась преимущественно в войну против коммерческого судоходства. Что в общем понятно - уничтожение судов с грузами наносит прямой урон экономике противной стороны, ослабляет её возможности к сопротивлению на линии фронта, разрушает государственные финансы и плохо влияет на психологическое состояние общества. Кроме того такие удары если при них мишенью не становятся военные корабли противника, всё-таки позволяет, пусть и на грани, но избегать начала официальной войны.

В настоящее время - осень 2026 года - основными районами, где происходят удары по гражданским судам и по портовой инфраструктуре являются морские проливы у Аравийского полуострова - Ормузский и Баб-эль-Мандебский, а также западная часть Чёрного моря.

В Ормузском проливе систематически происходят подрывы танкеров на морских минах, когда капитаны наливных судов на свой страх и риск отключают транспондеры и стараются проскочить пролив не ставя об этом в известность иранский КСИР.

На Чёрном море российские силы настолько основательно взялись за портовую инфраструктуры большой Одессы и за грузовые суда, везущие с Украины зерна, а в обратном направлении военные грузы, что практически свели к нулю морские перевозки бандеровского режима.

Грузоотправители стали направлять суда в порты Румынии с тем, чтобы далее доставлять груз на Украину по суше. Кроме того, в Румынию недавно направили американский самолёт морской разведки "Посейдон" для слежки за нашими дронами и БЭК (якобы они использовались для ударов по грузовым судам с грузами НАТО в том числе в террводах Болгарии и Румынии). Подробнее см.  в https://dzen.ru/a/auMr61OA8hIEhiQW.

Выступив на пресс-конференции по итогам Саммита "Россия - Африка" президент РФ В. В. Путин, характеризуя обстановку на Балтийском море, сказал: "Что, кто-то хочет, чтобы в Балтике сложилась такая же ситуация, как в Персидском заливе или в Ормузском проливе? Мы такого не хотим, но на любой вызов ответим". То есть если до этого натовские страны бодро обещали устроить России полную блокаду морских грузоперевозок на Балтике, то теперь Президент ясно дал понять: "Попробуете нам вредить, суда задерживать, блокировать Калининград, Россия вам, убогим, сама такую блокаду покажет, что мало не покажется". Как-то так.

А не ударить ли нам по кабелям?

РИА "Новости" пишет о том, что наметился ещё один морской район, где проложено большое количество подводных кабелей и где они могут вскоре стать целями для атак. Да, это всё тот же Ормузский пролив, где, мало того что чуть ли не ежедневно на минах подрываются нефтяные танкеры, когда пытаются пройти пролив без согласования с иранским КСИР, так иранцы пригрозили, что начнут уничтожать проложенные по дну Персидского залива кабели связи, работающие в том числе для обеспечения банковских и торговых операций, если американцы возобновят против Ирана активные боевые действия.

Вот и получается, что глобализировали-глобализировали и доглобализировались до того, что даже самая сильная и наглая страна не может себя вести с привычным жлобским нахрапом, без оглядки на последствия для себя,  из-за повязанности всех мало-мальски развитых стран. Такой вот получается всемирный карточный домик - выдернешь нужную тебе карту и завалится вся конструкция.