В лучших английских традициях

За последнее время только слепой и глухой ничего не слышал о том, что Запад возвращается к привычкам колониальной эпохи, в частности к чисто пиратскому поведению на морях. В публикации "ИЗВЕСТИЯ" сказано о том, как посольство России в Лондоне характеризует действия Соединённого королевства в отношении нашей страны.

"Британское правительство объявило объявило об очередном глубоко враждебном шаге в отношении России — намерении захватывать торговые суда, связанные с нашей страной". Ну, а мы, дескать, примем меры в ответ на ..." Читать противно про эти политесные сопли.

Благодаря такому вот "сдержанному" подходу любая шелудивая собачонка из Латвии или, прости господи, Украины на Россию с энтузиазмом лапу задирает в уверенности, что ответа не последует. А туркестанские баи или какие-нибудь армянские проходимцы обнаглели уже в край и чего-то от нас начали требовать.

Первый же английский борт, который попробует захватить работающее в интересах России судно, должен быть показательно продырявлен (в рамках борьбы ответственных участников рынка международных грузоперевозок с морским пиратством в международных водах). Аналогично, если прибрежная страна, типа Дании, вздумает препятствовать проходу русских военных кораблей и гражданских судов в Океан.

Итак, никаких правил и ограничений не осталось. Только инстинкт, только жажда убийства всего что движется - как у ласки или других животных семейства куньих. Хохлы теперь бросаются на всех кто, по их ублюдочному мнению, как-то связан с Россией.

В Черном море они атаковали турецкий танкер с грузом российской нефти. То есть совершено нападение на судно принадлежащее стране-члену НАТО. Но, поскольку укронацистский режим действует в интересах Северо-Атлантического альянса, то все, кому следовало бы реагировать на чрезвычайную ситуацию на морском транспортном маршруте, молчат в тряпочку. И уж тем более ни одна евросволочь не вякнула после поражения русского танкера-газовоза в Средиземном море. Танкер получил тяжёлые повреждения, и продолжает дрейфовать. Экипаж с него снят и возвращён домой.

Лучшая защита это ненападение

Иран вносит уточнения в ситуацию с блокадой Ормузского пролива. Проход запрещён безусловно для судов США и Израиля, а также для их союзников. Напротив, проходу судов из России, Индии, Пакистана, Китая и Ирака иранцы не препятствуют. 

Но ведь в конфликте есть и другая сторона. Разве не реальна ситуация когда некий дрон или ракета поразит, скажем, пакистанский, танкер? А потом те, кто это сделает втихаря - американцы, британцы, евреи - громко завопят, обвиняя в нападении Иран?

Перспектива защиты морских грузовых судов

Подбитый в Средиземном море украинскими БЭКами русский газовоз "Арктик Метагаз" продолжает оставаться на плаву и дрейфовать в районе у юго-востоку от Италии. Это подтвердил председатель Морской коллегии РФ Н. Патрушев.

Экипаж после нападения с танкера был снят и теперь неуправляемое судно представляет собой большую экологическую угрозы для стран центрального Средиземноморья, для тех же Мальты и Италии. Очевидно сейчас никак не могут договориться о том, кто в данной ситуации должен осуществлять операцию по спасению.

И ещё так и остаётся непрояснённым вопрос о том, каким образом укронацисты смогли организовать такое нападение. БЭКи были спущены с какого-то неприметного транспортного судна? Или отправились с ливийского берега, где в условиях анархии неплохо устроились бандеровские разведывательно-диверсионные группы?

Патрушев на заседании Морской коллегии заявил, что ВМФ усиливает контроль за судами, выполняющими грузоперевозки в интересах нашей страны. Как можно понять из материала RT, это утверждение относится в первую очередь к акватории Балтийского моря. А для более удалённых от российского побережья акваторий, очевидно, едва ли не единственным способом купировать угрозу европейского и прочего пиратства в отношении наших судов и грузов остаётся направлении на суда групп вооружённой охраны.

По сообщению деловой газеты "Взгляд" Н. Патрушев заявил, что возместить России ущерб от нападения на "Арктик-Метагаз" должна "страна-агрессор". Чýдно. Только для этого надо сначала добить укронацистский режим и конфисковать капиталы руководящих фигурантов этого режима, Дело небыстрое. Особенно при попытке действовать в согласии с существующими юридическими нормами.

Самураи приготовились

Появились сообщения (iz.ru) о формировании Японией группировки кораблей на случай начала военной операции КНР по "возвращению в родную гавань" острова Тайвань.

Состав у японской группировки достаточно серьёзный - боевые надводные корабли, минные тральщики, а также суда для переброски десанта. Если в составе эскадры предусмотрены средства высадки, то группировка предназначена для десантирования на берег Тайваня, так что ли? Очевидно такой разворот событий возможен только при условии китайского вторжения на остров. Но пока что Китай стелет мягко. Дескать, тайваньцы, начинайте процедуру воссоединения с исторической родиной, а уж мы вам тотчас гарантируем должное энергоснабжение (что в условиях фактической блокады Ормузского пролива при сохранении перевозок углеводородного сырья китайскими судами выглядит существенно). И то же самое относительно гарантий безопасности для Тайваня со стороны КНР.

Бритиши в деле?

Как сообщает "Sputnik на русском" Британия направила в Аравийское море свою атомную подлодку "Anson", вооружённую ракетами Tomahawk и торпедами Spearfish. Предполагается, что эта АПЛ может начать бить по территории Ирана при дальнейшем обострении конфликта.

Это уже более или менее серьёзное дополнение к военно-морской группировке США, действующей сейчас в зоне Ормузского пролива. Не то что заявленные на днях карикатурные обещания прибалтов. Клоуны заправляют не только на несчастной Укре.

Индия в деле

"Не счесть алмазов в каменных пещерах, не счесть жемчужин в море полуденном." Ария индийского гостя из оперы "Садко" оказалась актуальной на фоне той заварухи, которую устроили американцы и евреи в Персидском заливе. Только теперь в качестве жемчужин выступают нефтяные танкеры, которых до фига скопилось в Персидском заливе и в Оманском заливе, видимо, тоже.

Индия одна из тех азиатских стран, для которых снабжение углеводородным сырьём из зоны Персидского залива играет очень важную роль. И хотя недавно индусы сами тормозили "теневые" танкеры, то теперь Индия отправила отряд кораблей для сопровождения грузовых судов в Оманском заливе (ИА "Новороссия", 20.03.2026 г.).

При этом не стоит забывать, что как таковой блокады Ормузского пролива нет. Суда могут проходить через него, но при особых условиях. Например, Иран не чинит препятствий судам, работающим на Китай. Но всё равно военное напряжение в регионе чрезвычайно велико и если висящее на сцене ружьё в финале пьесы просто обязано бабахнуть, то никакое судно в Персидском заливе и в Ормузском проливе не застраховано от "случайного" прилёта ракеты или парочки дронов. В любой день что-нибудь может случиться, особенно если США решатся на проведение десантной операции против иранских нефтяных объектов на острове Харк, откуда идёт до 95% иранского экспорта сырой нефти. Так что озабоченность Индии понятна.