Кучно пошло

За прошедшую неделю к 17 июля российские войска поразили объекты в украинских портах Одесса, Черноморск, Южный и Днепро-Бугский, которые использовались укронацистами для разгрузки и хранения грузов военного назначения и ГСМ.

Также были поражены 24 морских судна, которые перевозили грузы для ВСУ, в том числе 14 сухогрузов, три морских парома, два контейнеровоза, танкер, килекторное судно, плавучий док и два катера.

Уничтожение украинского контейнеровоза.
В  правом верхнем углу кадра  - эмблема
российских войск беспилотных систем.

За это же время силы Черноморского флота уничтожили пять украинских безэкипажных катеров.

(По материалам ИА "RT")

На запад!

В публикации ресурса "Морская коллекция", посвящённой послевоенному развитию такого направления кораблестроения как речные бронекатера (https://dzen.ru/a/ZyXiz1zGCGHxB_JR?from_site=mail), было сказано, что после формирования на западной границе СССР союзного военно-политического блока Варшавского договора и перехода Финляндии в статус нейтралитета советское правительство, в первую очередь Н. С. Хрущев, сочло, что нет надобности поддерживать и развивать речные военные флотилии. Так как угроза с запада для территории Советского союза была снята. Новые проекты бронекатеров, такие как проект 191, были свёрнуты, флотилии расформированы, корабельный состав частью передан пограничникам, частью порезан на иголки или поставлен на хранение, фактически списан.

Схема бронекатера пр. 191 ( из источника "Морская коллекция")

Вышесказанное было предисловием к основной теме, а именно к вопросу о дальнейшем развитии военных речных сил в России в современных непростых условиях.

Итак, страны бывшего Варшавского договора, Финляндия, бывшая советская Прибалтика теперь члены НАТО. Украина -  фашистско-террористическая группировка, управляемая тем же НАТО. Молдавия с гражданкой Румынии во главе несётся вприпрыжку в Евросоюз и в то же НАТО. На западе в качестве союзника и прикрытия у нас осталась только Белоруссия. Пока там у власти президент А. Г. Лукашенко, а дальше ... . У белорусов под боком ошалевшие от русофобии Литва и Польша, они Белоруссию в покое не оставят. Поэтому представляется, что вопрос о развёртывании на внутренних водных путях западного направления речных военных сил, в качестве одной из мер обороны страны, имеет право на постановку.

Казалось бы ответ уже есть - весной 2024 года в прессе сообщалось о начале формирования новой Днепровской военной флотилии и даже кратко характеризовался её состав. Хотя о составе писалось больше в предположительном тоне, какие силы и средства могли бы быть включены в состав флотилии. С тех пор молчок.

В материале на topwar.ru, опубликованном ещё в 2023 году (https://topwar.ru/221612-dneprovskaja-flotilija-2023-dlja-svo.html) имеются соображения о вооружении и оснащении современной речной флотилии. 

Рискнём высказать некоторые соображения, порождаемые характером боевых действий ВС РФ в войне с укронацистами. Очевидно, что в качестве ударных средств речных флотилий могут быть разработаны и построены один-два типа артиллерийских катеров, вооружённых либо боевыми модулями со скорострельными пушками и управляемыми ракетами (по типу БМП), либо артсистемами калибра 80-100 мм. В последнем случае, видимо, уже можно говорить о канлодках.

Обязательно на катерах флотилии должны стоять ракетно-пушечные средства ПВО, средства РЭБ и противодроновое вооружение. Ударные и разведывательные катера должны иметь возможность сами запускать дроны для разведки обстановки и поражения объектов противника.

В составе флотилии должны быть также дивизионы БЭК для разведки, траления мин, запуска дронов, доставки грузов, производства минирования и катера-камикадзе. Возможно даже что безэкипажные средства целесообразно сделать основой флотилии, средством нанесения первого удара, а корабли с экипажами использовать для закрепления и развития успеха.

Когда уже более двух лет назад СМИ писали о формировании новой Днепровской флотилии, то упоминали батальон морской пехоты с соответствующими десантно-высадочными средствами и дивизион береговой артиллерии, вооружённый самоходными гаубицами, которые должны войти в состав флотилии.

Очевидно, что флотилии потребуется своя служба разведки и подразделения обеспечения: ремонтные (в том числе для обслуживания БЭК и дронов), медицинские, транспортные и так далее.

Все эти общие рассуждения пока повисают в воздухе, так как в доступных открытых источниках о действиях Днепровской флотилии формирования 20-х годов не говорится ничего. Возможно, что причина такого молчания в том, что русские войска на вышли ещё к Днепру через территории центральной Украины и на левом берегу реки они находятся только в нижнем течении, ближе к Днепровскому лиману..

Американская коса и персидский камень

В Ормузском проливе американская борзая коса нашла на иранский камень. Хорошо так нашла, с размаху.

Американцы продолжают бомбить и обстреливать иранские объекты и грозят "вынести" иранскую энергетическую инфраструктуру. Иранцы не остаются в долгу и громят беспилотниками и ракетами американские базы в странах Персидского залива.Так что судоходство через Ормуз вновь сильно ограничено. Мягко говоря. 

Но это не всё ещё. Теперь иранские союзники, шиитские инсургенты в Йемене, подготовились к огневому закрытию другого морского пролива - из Красного моря в Аденский залив. Они только ждут отмашки из Тегерана. Если это произойдёт, если одновременно перестанут функционировать два важнейших торговых пути мировую экономику ждёт очень сильная встряска и кризис. 

Турецкий барабан - буммм!

СМИ сообщают о том, что по заявлению турецкого министра иностранных дел Х. Фидана Турция «согласилась возглавить военно-морскую составляющую (гарантий безопасности Украине, задуманных странами НАТО - курсив наш). По этому вопросу у нас с союзниками есть взаимопонимание». Звучит достаточно громко, как удар в турецкий барабан.

Имеется в виду международные гарантии безопасности для Украины после окончания войны с Россией. НАТОВские гарантии, как заявлено, нацелены на то, чтобы Россия, де, не могла вновь напасть на Украину. Что означает стремление НАТО влезть в Причерноморье любым способом и под любым предлогом. Но для этого нужно, чтобы по итогам СВО от того, что пока ещё называется Украиной, остался хотя бы один хутор и хотя бы один метр черноморского берега. Что ходом событий вовсе не гарантировано.

Турецкое согласие на обывательском уровне непонятно. Турки уже страдали от украинского националистического бандитизма. Уже были угрозы для газопроводов, залёты укронацистских ударных беспилотников в турецкое воздушное пространство, заплыв начинённых взрывчаткой БЭКов в турецкие территориальные воды. Хохлы дорвались до современного оружия как обезьяна до гранаты. Теперь думай, чего от них ждать в следующий момент.

Хотя турецкие ВМС многочисленны, а КЧФ РФ находится явно не в лучшей форме, едва ли турки захотят повоевать с Россией за контроль над Чёрным морем. пусть даже в виде обеспечения каких-то там гарантий. Будем надеяться, что Ф. Ф. Ушаков надолго привил им историческую память.

На Чёрном море оживление

По информации russian.rt.com 15 июля Черноморский флот России дронами "Ланцет" за сутки уничтожил четыре безэкипажных катера ВСУ. А также высокоточным оружием и ударным БПЛА в порту Одессы были поражены объекты инфраструктуры для разгрузки ГСМ и резервуары с ними. Там же поражение нанесено цехам по производству и сборке беспилотников. В портах Черноморск и Днепро-Бугский поражены четыре судна с грузами для ВСУ.

Lenta.ru сообщает что расчеты БПЛА "Герань-4" нанесли удары по сухогрузам в порту Черноморск Одесской области и по украинским кораблям в Днепро-Бугском порту в Галицыново Николаевской области.

Нанесение ударов по кораблям, очевидно, направлено на то, чтобы судовладельцы и грузоотправители крепко задумались а стоит ли продолжать перевозки через украинские порты. Ведь чем дальше, тем легче будет потерять и корабли, и грузы, в том числе уже в портах на местах погрузки-выгрузки.

Даже если грузопоток из Европы будет переориентирован на железнодорожные перевозки (при том, что и по железной дороге периодически "прилетает") это не компенсирует снижение доставки грузов морем.

В конфликте вокруг Ормузского пролива между Ираном и США в какой-то момент обе стороны почувствовали объявили себя победителем. От лица Ирана Корпус стражей исламской революции (КСИР) стал требовать от иностранных грузовых судов, чтобы они шли проливом только по маршруту одобренным КСИР. Отклоняющихся обстреливали. От этого даже сопровождение американскими кораблями не спасало.

Иран заявлял о своем суверенитете над проливом, США не соглашались и говорили, что Ормуз является международным транспортным коридором. Заявляли заявления, постреливали ракетами и дронами, устанавливали перемирие, которого на самом деле не было, пока у американского президента не лопнуло его невеликое терпение. Трампу ведь надо победить как можно скорее, у него выборы в конгресс подгорают.

На 12 июля в ночь США основательно ударили по многим иранским целям, как быв ответ на обстрел персами кипрского контейнеровоза. Президент Трамп объявил о возобновлении блокады иранских портов и судоходства. При этом суда иных стран могут, де, беспрепятственной проходить Ормузским проливом. Иранцы тоже не стесняются и бьют по американским базам в странах Персидского залива. Персы, само собой объявили запрет на прохождение кем бы то ни было через пролив без согласования с КСИР. В общем получите "вашему столу от нашего стола".

Трамп было выступил с самоуверенным заявлением о том что США берут на себя всю полноту ответственности за безопасность в Ормузе (Ирана как будто и нет) и хотят брать бакшиш "за безопасность" в 20% от стоимости перевозимого груза. Ну прямо рэкетир 90-х, "конкретный пацан". 

Потом по цифрам он вроде отыграл назад, понял, что ляпнул несусветное, но от намерения поставить Ормузский пролив под контроль СШАТрамп. видимо, не откажется.

Ах, Одесса, развалины у моря?

СМИ сообщают о нанесении серии сильных ударов по украинским портам в Одессе и рядом с ней. 

Русские войска начали прицельно бить по торговым судам, находящихся в украинских портах и обслуживающих своими перевозками укронацистский режим. Раньше этого не было, суда в этих портах если и получали повреждения, то случайные. Обозреватели стали задаваться вопросом не видим ли мы начало настоящей морской блокады? Давно пора, так как Киев львиную долю военных и топливных грузов получает как раз морским путём через порты на Чёрном море и на Дунае.

Удары наносятся по широкой номенклатуре целей на всём украинском побережье: военные склады, стоянки БЭКов, корабли и катера, сборочные и ремонтные мастерские, аэродромы базирования и запуска дронов,  места размещения укровояк и наёмников.

В порту Южный (Одесская область) поражены два сухогруза. В порту Черноморск уничтожены два морских ролкера и контейнеровоз, выполнявшие перевозку грузов для ВСУ. 

"Известия" со ссылкой на информацию Минобороны сообщило, что в Черноморске было поражены килекторное судно проекта 416 "Шостка", которое применялось как десантное. 

Судно выполняло роль носителя десантных катеров для сил специальных операций Украины и безэкипажных катеров. Поражен также плавучий док, он использовался для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов. В общем по хохлам кучно пошло.

Конечно одним-двумя дронами суда такого размера не потопить, так что ждём продолжения.

Тем более что на фоне всего этого веселья, по заявлению главы евродипломатии (так и хочется взять это слово в жирные кавычки) К. Каллас, министры иностранных дел Евросоюза принялись обсуждать "стратегию безопасности" на Чёрном море, чтобы создать некий узел для "защиты критической инфраструктуры". И ведущую роль в этой затее предполагается возложить на Румынию и Болгарию. Говоря простым языком евры хотят защитить натовские поставки на Украину, то есть дополнительно втянуть европейские страны в военные действия на Чёрном море.