О Морской коллегии России

Президент В. В. Путин решил создать Морскую коллегию России. Орган, как сказано в сообщении, призванный защищать интересы страны в Мировом Океане. До сих пор вопросы связанные с морской политикой (в широком смысле) курирует Морская коллегия при Правительстве РФ. Эта постояннодействующая структура создана в 2001 году.

Эмблема Морской коллегии
при Правительстве РФ

К её задачам относится координация деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ и организаций: 

• по вопросам сохранения и совершенствования морского потенциала страны, 
• по уточнению действующих и принятию новых нормативных документов в области морской деятельности,
• по совершенствованию законодательной базы международного сотрудничества в освоении Мирового Океана, 
• по защите интересов РФ на международных переговорах в области морской деятельности, в том числе по Арктике и Антарктике;
• по освоению минеральных и биологических ресурсов Мирового Океана, Арктики и Антарктики; 
• по повышению значения морской деятельности Российской Федерации в решении геополитических, оборонных, экономических, внешнеполитических, социальных и других задач.

Как явствует из материалов сайта Коллегии, её заседания проводятся раз в несколько месяцев. Три последних проходили в декабре 2022 года, мае 2023 и январе 2024 года соответственно. При составе коллегии примерно в 70 человек - высокопоставленные чиновники, губернаторы, министры, руководители предприятий - собирать Коллегию чаще, пусть и не в полном составе, вряд ли получится. На заседании обсуждается по несколько довольно широких по охвату вопросов. Например развитие портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна, освоение минеральных ресурсов Мирового океана и некоторые другие, не столь крупные вопросы. И всё за один присест. 

Очевидно, что работа по теме морской деятельности страны в таком режиме перестала быть удовлетворительной. В Морскую коллегию России (под патронатом главы государства, а не вице-премьера Правительства?) должны войти совет

по стратегическому развитию ВМФ, совет по защите национальных интересов России в Арктике, совет по развитию и обеспечению морской деятельности страны. В настоящее время разрабатывается положение о Морской коллегии и формируется её персональный состав.

Хочется думать, что новая  Коллегия станет более эффективным центром выработки решений и координации межведомственного взаимодействия, чем существующая.

Очевидно, что координирующий орган может быть полезен, например, при решении вопросов судостроительной политики. Заказчики - ВМФ, транспортники, рыбаки -  хотели бы получить больше судов по меньшей стоимости, а судостроители  - строить не так много - верфи не резиновые -  но за солидную плату.

Ещё одна важная область приложения усилий Коллегии - международные отношения в морской сфере. Тут и проблемы защиты интересов тех же рыбаков и добытчиков минеральных ресурсов при разграничении морских акваторий и экономического использования различных морских зон.

Короче, в Мировом Океане целый океан проблем.

На правый берег

Днепровская речная военная флотилия России превращается в комплексное военное объединение, способное решать целый спектр боевых задач в зоне своей оперативной ответственности. Так флотилия получит на вооружение самоходную береговую артиллерию - самоходные гаубицы А-222 "Берег" калибром 130 миллиметров для контроля речной акватории, уничтожения плавсредств противника, поражения целей в глубине вражеской обороны.

Также в состав Днепровской флотилии должный войти до батальона морской пехоты, подразделения спецназа и вертолётная авиация. Задачи авиации - доставка в район высадки вертолётных десантов и переброска по воздуху необходимых грузов. 

Советские артиллерийские катера типа "Шмель" (пр. 1204)

Дальнобойная артиллерия, спецназ и вертолёты говорят о том, что среди боевых задач флотилии в ближайшем будущем должна быть задача форсирования Днепра, возможно, в нескольких точках, захват и удержание плацдармов на правом берегу реки, обеспечение переправ сухопутных подразделений.

И конечно для успеха такой операции необходима самая серьёзная противодроновая защита боевых средств флотилии и собственные подразделения беспилотных летательных аппаратов. 

Картина Репина "Приплыли"

Ну, на самом деле всё не совсем так. Живописное полотно, которому молва приписала это определение, создал Л. Г. Соловьёв в 70-е годы 19 века.

И назвал автор свою картину "Монахи. Не туда заехали". То есть монахи, да на женский пляж. Конфуз, однако.

Поскольку муза истории Клио не прочь пошалить, то вот вам продолжение сюжета. В Стамбуле, тоже, заметьте, на пляже был обнаружен гидроцикл ВМС Украины, набитый взрывчаткой. То есть украинский БЭК, несмотря на оснащение системами управления, тоже заехал не туда.

Вот говорят, что всего опаснее обезьяна с гранатой - не поймешь, куда она в следующую секунду метнёт свой снаряд. А получается, что намного опаснее укронацики со взрывающимися катерами. От них стало опасно на всём Чёрном море. Не говоря уж об обстрелах и терактах в  сухопутной части Южной России.

Жовто-блакитное море

Честно-говоря, когда ВМСУ сошли фактически на нет, был момент некоторого успокоения. Но нет, укронацики и их англосаксонские заказчики не угомонились. Началась и продолжается ныне кампания по проведению террористических нападений на корабли Черноморского флота и гражданские объекты, такие как Крымский мост, с применением БЭКов. Очередной такой акт был сорван русской разведкой и ракетчиками.

18 июля недалеко от Севастополя огнём дежурных средств флота уничтожен украинский БЭК, а тревогу из-за опасности нападения морских дронов объявляли в Новороссийске.

А в это время кокаиновый скоморох в Киеве нюхнул, как видно, неслабо и в воодушевлённом состоянии подмахнул не много не мало стратегию морской безопасности Украины. То есть укронацики не отказались от идеи сделать Чёрное море жовто-блакитным.

Эту самую морскую безопасность просроченный недогетман, похоже, видит в усилении присутствия ВМС стран НАТО на Чёрном море. В числе задач, на которые направлен данный документ, указываются следующие (цитирование по РБК):

- построение Военно-морских сил Украины со всеми родами войск (т. е. речь идёт о замахе на воссоздание ВМСУ из ничтожества, в которое их сами укры и привели; воссоздание, очевидно, за счёт иностранных плавающих "подарков", своё судостроение укры давно угробили - курсив  наш);

- создание противоминной коалиции со странами НАТО (шановни сэры, мы тут старыми минами засрали всё море, а вы уж, будьте ласка, соберите их скоренько);

- проведение учений, маневров, обеспечение постоянного присутствия сил НАТО в Черном море (здесь два ключевых слова: "постоянного" и "НАТО", причём Зеля явно имеет в виду не натовские турецкий, румынский или болгарский флота, а корабли англосаксов или Франции);

- организация совместных или скоординированных со странами-партнерами «миссий по безопасности — морских патрулей — в Азово-Черноморском бассейне» (это называется "ласкаво просимо захватить Чёрное море").

Прелестный документ. Такое впечатление, что в кокаиновом угаре или что он там ещё употребляют, писуны этой доктрины делают вид, что России на Чёрном море не существует от слова "вообще". Что Азовское море не является внутренним морем Российской Федерации. Зато им так хочется, чтобы большой белый брат накрыл их, идиотиков, полой своего плаща звёздно-полосатой расцветки и всё для них сделал. А они будут продолжать скакать по своим майданам.

Цель вижу!

Дроновая опасность для кораблей флота, в первую очередь в таких закрытых бассейнах как Балтика и Чёрное море, давно очевидна. Как очевидно и то, что для её снижения требуются многоплановые меры. 

Одна из них это новая обязанность для флотских сигнальщиков следить за морем и воздухом и отражать нападение замеченных беспилотников с помощью антидроновых ружей и дробовиков. Традиционно в сигнальщики набирают самых остроглазых матросов и даже при изобилии на кораблях электронных средств наблюдения и связи их способности вовремя разглядеть малоразмерный движущийся предмет остаётся важной.

Подробнее здесь.