Франция влопалась в "Мистраль"

По заявлению вице-премьера по ОПК правительства РФ Д. Рогозина строить корабли типа вертолётоносцев "Мистраль" Россия может сама - по принципу крупноблочного строительства. Кормовые части кораблей и так уже делали на Балтийском заводе. Корма для второго корабля, названного "Севастополь", отправилась на достройку в Сент-Назер 26.06.2014.

Суть проблемы не столько в создании корабельного корпуса, сколько в понимании того, для каких боевых задач будет применяться тот или иной корабль. И в том, какое для этого понадобиться вооружение, приборы и оборудование. То есть в том, когда мы сможем сами произвести необходимую и нацеленную на перспективу электронную начинку корабля, включая опережающие возможности потенциального противника вооружение и системы управления. 

Но условия контракта таковы, что Франция на сможет "соскочить" с него, даже в угоду США, без серьёзных потерь для себя. А скандал с "отложенной" поставкой кораблей в Россию уже стал, вероятно, одной из причин обострения политической борьбы во Франции. 

Реконструкция исторических судов
 20 сентября 2014 года в Петербурге от стоянки у набережной на Васильевском острове отошёл на ремонт ледокол-музей "Красин". Построенный в Англии в 1916 году ледокол "Святогор" в советское время прославился как один из кораблей, активно участвовавший в изучение Арктики, в частности в спасении экипажа потерпевшего аварию дирижабля "Италия" полярного исследователя У. Нобиле. Подробнее о ледоколе "Красин" можно узнать на сайте корабля-музея. Доковый ремонт "Красина" пройдёт на Кроншдатском морском заводе и включает работы по днищу судна. Возможно, что в 2015 году будет выполнен и ремонт палубы ледокола.



На следующий день 21 сентября с места исторической стоянки началась буксировка по Неве, также для постановке в док Кронштадтского морского завода на ремонт, крейсера первого ранга"Аврора". Полностью ремонт "авроры" планируется закончить в 2016 году.

Музеефицированные корабли есть практически в каждой морской стране Европы и в США. В России, кроме "Авроры" и Красина", это старейший в мире на сегодня ледокол "Ангара" в Иркутске, первый в мире атомный ледокол "Ленин" в Мурманске, прославленное НИС "Витязь" в Калининграде, лёгкий крейсер "Михаил Кутузов" (Новороссийск). А также историческая копия петровского корабля "Гото Предестинация" ("Божье Предвидение") (Воронеж), первый боевой корабль советского ТОФ сторожевик "Красный вымпел" (Владивосток) и находящийся в Красноярске речной пароход "Святитель Николай" связанный с жизнью В. И. Ленина.

Самосокуршительная моща укрофлота

ВМС Украины и киевская клика пыжаться изобразить из себя субъекты международной военной политики. ВМСУ в лице противолодочного корабля "Тернополь", сброшенного Россией Христа ради украинцам из Крыма. принимают участие в натовских маневрах Си Бриз 2014 в акватории Чёрного моря. Принимают лихо - шмаляют зенитной ракетой себе только что не под киль. 

Черноморская кефаль дохнет со смеху.

Кстати, зря наши отдали хохлам корабли. Нельзя вооружать своих врагов. Тем более нельзя вооружать одуревших от мистечкового нацизма идиотов.

Францию "опетушили"

В формате антироссийских санкция Франция всё-таки отказалась поставить России первый из двух заказанных десантных вертолётоносцев-доков типа "Мистраль". Отказалась под совершенно невнятным предлогом, тем самым подтвердив, что уступила в этом вопросе американскому давлению. Французский президент показал, что он далеко не бойкий "галльский петушок", а американский "петух" в том смысле, в каком это слово используется уголовниками.

Может, оно и к лучшему даже. Поскольку концепция применения таких кораблей, договор на постройку которых был заключен бывшим министром обороны, вором Сердюковым, была не проработана. Не ясно для каких операций корабль вторжения в колониальном конфликте может использоваться на русском флоте. Плохо же, что мы уже начали строить базу для первого "мистраля" на Дальнем Востоке и подготовили для корабля экипаж. Теперь также повисает вопрос о завершении постройки второго вертолётоносца.

За таким пассажем должны последовать наши претензии согласно заключённому ранее контракту. Т. е. французы должны вернуть уже выплаченные им деньги, что-то около 600 млн. евро. Да ещё и неустойку заплатить. И что они потом станут делать с таким крупным кораблём, кому его предложат? НАТО будет покупать его для своих сил быстрого реагирования? 

Укрфлот продолжает таять

По сообщениям СМИ в Азовском море вблизи Мариуполя донецкие ополченцы потопили два катера украинской морпогранохраны. Наверное из числа тех, которые были угнаны в Азовское море из Керчи при возвращении Крыма в Россию. 

Силами ополчения ДНР в районе Мариуполя блокирована в очередном котле украинская группировка. Добраться к ней теперь можно только морем.  Укры же совсем свихнулись - пытаться с пограничных катеров обстреливать берег. Ну и дострелялись.

Крымское судостроение

Крымский полуостров был одним из важнейших судостроительных регионов Украины. В Севастополе находится знаменитый Морской завод, заложенный некогда практически одновременно с основание самого Севастополя. 

В Керчи находится ещё одно крупное предприятие - СЗ "Залив". Пока что он занят судоремонтом, но ещё в июне керченцы договорились о сотрудничестве с Выборгским судостроительным заводом, специализирующимся на строительстве морских платформ и линейных дизельных ледоколов проекта 21900М мощностью 16 мегаватт. Также в Керчи действует завод "Краншип". Он строит плавучие краны, буксиры и другие суда портофлота. 

Феодосийская судостроительная компания "Море" строит скоростные суда на подводных крыльях и воздушной подушке, как военные так и гражданские. Последняя известная (и скандальная) работа такого рода - сооружение в 2013 для китайских ВМС малых десантных кораблей на воздушной подушке "Зубр", используя незаконно полученную от российского проектанта техническую документацию. Ну, теперь-то всё возвернулось на круги своя.