О, море, море ...

В результате штормового нагона, вызванного ветром со скоростью до 40-41 м/сек, очень сильно пострадал севастопольский Аквариум - исследовательское учреждение и морской музей.

Как видно на снимке, здание Аквариума расположено на самом берегу Севастопольской бухты и нагонная волна, повредив крышу, ворвалась внутрь здания.

Источник: https://vmo24.ru/files/news/news_108966.jpg

По информации Gismeteo в затопленном на полтора метра историческом 3-ем зале, где располагались коллекции экзотических  тропических пресноводных видов погибло до 800 особей (по другим источникам более 500). Непосредственной причиной гибели рыб стало попадание солёной и очень холодной воды в повреждённые аквариумы.

С ночи 27 ноября сотрудники Аквариума, спасатели и коммунальные службы устраняют последствия стихийного бедствия. Затем встанет вопрос о восстановлении коллекции и повреждённого импортного оборудования (закупавшегося ещё до введения против России экономических санкций).

Брехня і мрії

Укрогетман тут давеча заявил, что союзники предоставят бандерлогам корабли для конвоирования зерновозов по некоему новому морскому транспортному коридору. При этом страны-поставщики названы не были.

"Остапа понесло". Зеля переходит на скетчи в стиле "Квартал 95". Смирительную вышиванку в студию!

Приплыли

Украинский морской дрон вынесло на побережье Крыма в районе Донузлава. Судя по всему произошла потеря управления катером, возможно в результате применения радиотехнических средств подавления.

Таким образом в руки российских спецслужб попал целёхонький вражеский дрон. Его длина составляет 5 с половиной метров, катер способен нести до 320 килограммов взрывчатки - очень много.

После подробного знакомства с его устройством можно будет лучше понимать ТТХ, цели, для которых дрон предназначен, и то, как улучшить системы радиоэлектронной борьбы с таким оружием. 

Только не понятно, почему дрон стоит кормой на берег. Его что, развернули перед съёмкой?

Потомки викингов сдулись

Намерение Евросоюза с помощью Дании вредить проходу танкеров с российской нефтью через балтийские проливы, похоже, улетучивается. И дело не в том, что что такие действия стали бы грубым нарушением международного морского права и Россия подала бы судебные иски на попытки задержания и досмотра танкеров. А дело в готовности ВМФ РФ конвоировать своими кораблями (и наверное самолётами, заметим) танкера при прохождении датских проливов.

И вот тут Дания начала "отползать" в сторонку от сомнительной чести вредить России. Со ссылкой на Морское управлении Дании было заявлено, что "возможности для досмотра танкеров, проходящих через территориальные воды, очень ограничены".

И в самом деле

Лучше датский бутерброд, 

Чем контроль балтийских вод.

 

Ещё одну флотскую реформу смывают за борт?

Некоторое время назад русские флоты и Каспийская флотилия были переподчинены командованию военных округов. 

Фото: https://rossaprimavera.ru

Считалось, что такая мера должна повысить оперативность взаимодействия флотов и сухопутных военных объединений ради усиления обороноспособности. Несколько позже, в 2019  году,  Северный флот, как особо важный, получил статус "самостоятельного объединенного стратегического командования". То есть СФ был приравнен  к военному округу. При этом в состав Северного флота, как новой военно-административной единицы, включались республика Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий АО.  Территории этих субъектов России выводились из границ Западного военного округа.

На деле же оказалось, что бардака только прибавилось, так как флоты оказались в ситуации двойного подчинения - флотского и армейского. Теперь вот решено лечь на обратный курс - с 1 декабря 2023 года флоты выводятся из подчинения командованиям военных округов, вновь переходят под руку главкомата ВМФ, а Северный флот утрачивает статус округа. Бывшие у него в подчинении территории северных регионов включаются во вновь создаваемый Ленинградский военный округ. Заметим в скобках, что "Ленинградский", а не "Петербургский".

По словам министра обороны С. К. Шойгу этот шаг "позволит более эффективно управлять флотами, а также единообразно подходить к подготовке и применению группировок ВМФ." Цитата по источнику.

Ну правильно. А чего раньше вдруг понадобилось рвать единый флотский организм? Кто из армейских "господ енералов" эту затею тогда протолкнул? И кто убедил Верховного с ней согласиться?

Сложный узел завязывается на Балтийском море

"Неладно что-то в Датском королевстве". Здравый смысл выветривается с просторов Ютландии. А иначе как объяснить судорожную попытку члена НАТО Дании закрыть (запретить, прекратить и т. д.) движение танкеров с российской нефтью, следующих через датские проливы на экспорт? Под совершенно идиотским предлогом о их экологической опасности в отсутствие западных страховок. 

При этом предполагается, что Дания сможет останавливать и проверять танкеры, следующие транзитом через ее воды. А запрет обслуживания русских судов в западных страховых фирмах - одна из форм экономических санкций Запада против нашей страны.

На снимке отмечены места возможного блокирования.
Источник: https://dzen.ru/a/ZVTw-OSXAiroFfC_

Евросоюзец уже потирает шкодливые ручонки, поскольку считается, что через Балтику и, соответственно, через датские проливы Эресунн и Большой Бельт следует до 60% экспортной российской нефти. И препятствие для этого грузопотока должно, якобы, сильно испортить нам жизнь. Поскольку оказалось, что введённый ценовой потолок на российскую танкерную нефть в 60$ за баррель не соблюдается. А если так, так мы, "цветущий европейский сад", вообще, де, перекроем путь этим путинским "варварам". 

По данному поводу российский МИД заявил, что остановки и проверки российских судов явятся грубейшим нарушением международного морского права. Но, как показывает практика последнего времени, Запад положил с большим натовским прибором на это самое международное право и никакие ранее заключённые соглашения ни в грош не ставит. Хотя Копенгагенский трактат ещё 1857 года определяет датские проливы как зону свободного мореплавания.

Отечественные эксперты указывают на то, что остановка танкеров будет ни чем иным, как пиратством. И чё? В водах той же Дании взорвали англосаксы газопровод "Северный поток 2", т. е. занялись международным терроризмом, и все на Западе как балтийской воды в рот набрали - тишина, никаких возражений.

Янки выгнали джинна войны из его бутылки и теперь им тоже начало прилетать. Беспилотниками. Первый такой атаковал американский эсминец в Красном море. А не суйтесь.

Дроновая война на море продолжается

Укронацисты выложили в интернет видео (плохого качества) с атакой морскими беспилотниками кораблей Черноморского флота в ночь на 10 ноября. Сообщается, что нападению подверглись 2 десантных катера типа "Серна", находившихся в бухте "Узкая" на северо-западе Крымского полуострова.

Если так, то это значит, как минимум, что бандеровская разведывательная сеть активно работает, а меры по защите кораблей флота недостаточны. Что, нельзя было поставить хотя бы простейшие боновые заграждения во всех местах базирования кораблей и судов ЧФ? Или хотя бы ставить сети по типу противоторпедных начала двадцатого века?

Источник: http://militera.lib.ru/h/index.html

Или нельзя прикрыть бухты и рейды патрулями из своих катеров или тех же морских дронов? Нельзя организовать воздушное патрулирование над акваториями к западу от Крымского полуострова беспилотными аппаратами с задачей обнаруживать и контролировать, а будет надо то и уничтожать, любые скоростные плавсредства в этой зоне?

Пока же инициатива у противника - непрекращающиеся нападения воздушных и морских дронов навязывают нам пассивное поведение из опасения терять корабли, которые стоят намного дороже одноразовых беспилотных катеров. 

И это вместо того, чтобы действовать инициативно, чтобы блокировать наглухо всё ещё украинскую часть северного берега Чёрного моря, превратив её в беспилотную и "бесплавательную" зону. Одновременно систематически уничтожая выявляемые места постройки и подготовки дронов. 

Черноморский флот и так достаточно немногочисленен, чтобы позволить укронацистам и дальше поражать наши корабли. И позволить убивать наших моряков. При этом нападении погиб командир десантного катера старший мичман Д. Никитин. Моряку было 42 года.

Закрытое море

МИД России высказался в ответ по поводу заявлений некоторых натовских деятелей о том, чтобы закрыть нашей стране доступ в Балтийское море. Под надуманным предлогом, что мы, якобы повредили подводный газопровод из Финляндии в Эстонию. А когда англо-саксы нагло взорвали российский газопровод "Северный поток 2" все политиканствующие витии молчали в тряпочку.

Замглавы МИД А. Грушко сформулировал позицию России по вопросу свободы деятельности на Балтике так: "Я думаю, что те люди, которые принимают решения в НАТО, и военные стратеги прекрасно понимают, что закрытие Балтийского моря для России означает закрытие Балтийского моря для всех". А мелким прибалтийским лимитрофам уместно будет вспомнить изречение английского писателя Р. Л. Стивенсона: "Тот, кто живет в стеклянном доме, не должен бросаться камнями в других".