Из пушки по воробьям

Американцы в Красном море оказались в положении, когда приходится расходовать значительные силы и ресурсы в попытках противодействия йеменским шиитам (хуситам), которые бьют по американским кораблям относительно дешевыми дронами и ракетами. Американцы же вынуждены отстреливаться дорогущими ракетами ПВО. 

Да и то со скандалом. Неделю назад янки с крейсера "Геттисберг" из состава авианосной группировки США в Красном море сбили свой же самолёт F/A-18. Два пилота смогли катапультироваться. Второму же самолёту просто чудом удалось вывернуться из-под обстрела.

Вообще ситуация в Красном море, где американцы пытаются проводить морскую и воздушную операции против хуситов, кошмарящих суда, осуществляющие перевозки в интересах Израиля, выглядит патовой с преимуществом всё-таки в пользу йеменских повстанцев. 

Теперь судовладельцы не рискуют идти в Суэцкий канал, на чём крупно теряет Египет, и направляют свои суда кругом Африки. Это удорожание транспортировки и удар по мировой морской торговле. И США ничего с хуситами поделать не могут, несмотря на систематические бомбёжки береговых объектов в Йемене. Впечатление такое, что янки придётся убраться из Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива ввиду бесполезности их миссии.

Новогодние подарки от ВСУ

Нападения, обстрелы - чего ещё ждать от уродов даже в канун Нового года? Сообщается, что нашими силами отражена атака укров на Севастополь. Один за другим уничтожено два БЭКа и воздушные дроны. Всего же, по данным iz.ru, на 31 декабря 2024 года за сутки флот уничтожил 8 украинских БЭКов.

Научившись у своих европейских и американских хозяев, хохлы способны только гадить. Но политическое образование, следующее по такому пути с упрямством достойным лучшего применения, принципиально нежизнеспособно. Хотелось бы чтобы укронацистский режим в наступающем 2025 году уже наконец сдох. Такое вот скромное пожелание под ёлочку.

Европейский подход

Под предлогом охраны подводных коммуникаций между странами европейского континента НАТО анонсирует создание массового флота безэкипажных плавединиц. Нацеленного в первую очередь, ясное дело, против Черноморского  и Балтийского флотов России. То есть биться на море открыто англосаксам и их европрихлебателям ссыкотно, а вот гадить исподтишка это самое то, это очень по-европейски. Тем более что террористические операции укронацистов на Чёрном море показали, насколько применение БЭКов и воздушных беспилотников может быть эффективно.

Но диверсионная война на море это игра в которую можно играть вдвоём. Едва ли достаточно скорая разработка подводных дронов-диверсантов такая уж сложная задача, если уж даже разработали "Посейдон". А чтобы не терять свои ресурсы при разрушении всяких трубопроводов и обрыве кабелей (как это было при подрыве "Северного потока", когда в воду вышло большое количество газа, направлявшегося по этому трубопроводу)

Выход газа из взорванного газопровода "
Северный поток" на Балтийском море

можно  просто заранее отключить все ресурсные поставки странам НАТО до тех пор, пока они за ум не возьмутся.

Сменить флаг!

Грубое нарушение морского права, по сути пиратство, допущенное с захватом финской береговой охраной танкера, следовавшего из С.-Петербурга, под предлогом расследования аварий на подводных кабелях, говорит о том, что, желая получить хоть какой-то компромат на Россию, Запад не остановится ни перед чем. Скорее всего вляпавшаяся в НАТО страна Суоми не играет в этом самостоятельной роли и просто выполняет распоряжение натовских англо-саксов. Прочие же евры оборзевшим - с чего бы, чего им там такого налили? - финикам просто рукоплещут.

А самому НАТО давно пора сменить на своём флаге эмблему четырёхконечной звезды на череп и кости, как на пиратском Весёлом Роджере.

Мало того, под истеричные вопли о "российской гибридной агрессии", о том, что злющий русский медведь вот-вот бросится терзать нежную беззащитную Европку, европейская пресса и политиканы сами раздувают на континенте военное напряжение. 

Чухонские политические провокаторы требуют от НАТО посылки на Балтику так называемого "флота сдерживания" в пику России. Ведь понимают же, что именно такие действия и могут привести к военному столкновению. Так кто-то из российских политических деятелей высказался в том смысле, что в Прибалтике практически нет русских (в отличие от Украинской территории) и жалеть одуревших от нацизма прибалтийских мосек Россия, если что, не станет.

Акт второй - декорации те же, но актёры поменялись

После того как в Сирии с громким треском пала власть президента Б. Асада, который считался ориентирующимся на Россию, во всяком случае пользовавшегося большой нашей поддержкой в борьбе с исламистскими радикалами, то естественно возник вопрос как теперь будет обстоять дело с нашими базами на территории Сирии - военно-воздушной в Хмеймиме и военно-морской в Тартусе. Не придётся ли нам спешно эвакуировать базы, так как мы справедливо считали сирийских исламистов террористами и вели против них боевые действия, поддерживая правительственные войска Сирии.

Порт Тартуса

И вот теперь появились сообщения о том, что новосозданные сирийские власти вроде как не возражают против неких форм сотрудничества и пока что не ставят вопрос о прекращении работы наших военных баз на своей территории. Цитируем далее по источнику: "... Москве неизвестно о пересмотре новыми властями Сирии договоров о российских военных базах в стране, обращений от Дамаска по этому поводу не поступало. Глава МИД РФ (С. В. Лавров, курсив наш) отметил, что условия работы, содержания и обеспечения российских военных баз в Сирии могли бы стать предметом переговоров с новыми властями страны".

Конечно верить вооружённым и находящимся в эйфории от своей победы исламистам нельзя ни на йоту. Нашим дипломатам теперь предстоит много душной работы по выработке путей и способов взаимодействия с признаваемыми властью сирийскими группировками, но присутствие нашей страны в восточном Средиземноморье на конец 2024 года сохраняется.

Никогда такого не было и вот опять

И да, кто-то снова умудрился порвать аж тройку подводных кабелей, пересекающих Финский залив между берегами Эстонии и Финляндии, причём как раз на католическое рождество. Кто? Да что вы спрашиваете, русские конечно (это раздражённая реплика чухонцев).

Обвинили же в инциденте китайское, точнее имеющее флаг Гонконга, судно "Xin Xin Tian 2". Которое, якобы, работает в интересах России. И вышло в море из С.-Петербурга рейсом на Порт-Саид. А по уточнённым данным судно называется "Еagle S" и оно относится к так называемому теневому танкерному флоту, доставляющему российскую нефть на мировой рынок в обход санкций. 

Ну, а раз такое судно проплывало в районе прокладки кабелей, то, ясен пень, оно их и порвало. Впрочем перебои в работе кабельных линий могли и не быть следствием повреждения. Но финики уже задержали танкер, а евры теперь грозят введением санкций против этого самого теневого флота.

Что характерно, наши противники используют любую, даже откровенно нелепую возможность, вроде прекращения работы кабелей на дне Финского залива, чтобы истерически полить Россию грязью и взять эту возможность в качестве оправдания очередных действий во вред наше стране. Нам вообще не нужно пытаться ничего делать, Россию всё равно виновата во всём, вплоть до климакса У. фон дер Ляйн.

Не хочется так думать, но поведение евров наталкивает на предположение о возможности перспективных провокаций. Они сами (или британцы, или янки, или любые наёмники) будут, выждав подходящего момента - прохождения китайского или иного судна, к которому можно притянуть Россию - повреждать европейские подводные коммуникации и валить всё на нас, учиняя очередное представление с воплями "негодования" и угрозами в наш адрес.

У нас потери

По сообщениям СМИ у берегов Испании затонуло русское транспортное судно, выполнявшее рейс в интересах дальневосточного российского судостроения. Судно под названием "Большая Медведица" ("Ursa Major") перевозило из С.-Петербурга во Владивосток портовые краны и крышки реакторных люков, предназначенные для строящегося атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". 

Всего на борту находились два портальных крана, два крановых ковша, две судовые трюмные крышки, 20-футовый контейнер с оборудованием для крышек и 129 пустых контейнеров.

Судно зашло в Средиземное море и направлялось в сторону Сирии. Очевидно затем, чтобы выйти через Суэцкий канал в Индийский океан и далее по назначению.

Если первоначально предполагалось что причиной гибели судна мог быть перегруз, то затем речь пошла о гибели сухогруза в результате диверсии осуществлённой предателем. Об этом заявляет и собственник судна компания "Оборонлогистика". Испанская береговая охрана сняла с борта терпящего бедствие судна 14 членов экипажа и доставила их в пот Картахена. Ещё двое моряков числятся пропавшими без вести. Вообще же в этой истории много нестыковок.

Если всё же говорить о взрыве, то диверсия могла быть устроена натасканными британцами укронацистами.

Владычица (?) морей

По СМИ прошла серия сообщений, вызванных признанием газеты The Telegraph о том, что два из шести эсминцев и два из восьми британских фрегатов небоеспособны и не вылезают из доков. Характеризуя положение дел член парламента М. Мартин заявил, что, поскольку на эсминцы возлагается функция ПВО, то лишь с двумя готовыми к действиям кораблями нельзя защитить даже Лондон, не говоря о прочей территории Соединённого Королевства.

Флаг британских ВМС

Слышите свист? Нет? Ну конечно, русские гиперзвуковые ракеты уже пролетели по назначенным целям. А британцы установили на своих военно-морских учениях, что их авианосцы "Королева Елизавета" и "Принцесса Уэльская" будут потоплены ракетными ударами, несмотря на современные системы защиты, если случиться серьёзная драка с Китаем или с Россией.

В целом министр обороны Великобритании признал, что вооруженные силы его страны не готовы к войне. Дескать, им фунтов стерлингов не хватает. Интересная картина - финансирование вооруженных сил признано недостаточным, но "англичанка гадит" не унимаясь по всему свету на пару с янки.

Пётр I был прав

10 декабря в ходе посещения Волгоградской области помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявил следующее: «В условиях введенных недружественными странами санкций в отношении морских перевозок с участием российских лиц необходимо наличие современных и независимых от внешней конъюнктуры отечественных мощностей по строительству судов для выполнения международных грузоперевозок».

Таким образом официально признаётся, что с современных (и будущих) условиях Россия сама должна строить весь ряд кораблей и судов. Не только военные корабли и специальные суда, но и обычные коммерческие суда - контейнеровозы, танкера, ролкеры и всякие другие, чтобы обеспечивать самостоятельно все потребности отечественной морской торговли. 

Декларируется подход похожий на подход, реализованный Петром Первым по созданию с нуля российского флота передового на тот момент европейского типа.

Причина в разрушении механизмов международного экономического взаимодействия и разделения труда. Если даже в советское время суда для СССР строились в Польше, Финляндии, ГДР, то сейчас эти страны стали нашими геополитическими врагами. Нишу крупнотоннажного судостроения в конце 20 века плотно заняли японцы, южные корейцы и китайцы, Но теперь плоха надежда на них, как на деловых партнёров. Даже на Китай.

Следовательно, основные потребности в гражданском флоте надо закрывать самим, на своих верфях. И создавать новейшие судостроительные мощности, такие как запланированная верфь в Кронштаде. Это очень амбициозный, дорогостоящий и длительный процесс. Но по другому уже, видимо, не получится.

Проект верфи "Росатом"  в Кронштадте

Сработали на опережение

Израиль спешит получить военные, политические и прочие выгоды на сирийской территории после падения правительства Б. Асада. В частности, в еврейском государстве решили, по-видимому, что не хотят видеть вблизи своих берегов отмороженных джихадистов на ракетных катерах. И в качестве меры по обеспечению своей безопасности 9 декабря авиационным ракетным ударом (по другим сообщениям обстрел выполнили ВМС армии обороны Израиля) по порту Латакия уничтожили сирийские ракетные катера. В источниках говорилось о поражении шести единиц катеров советской постройки пр. 205Э "Москит".

В медиа распространяются ролики, снятые на стоянке катеров после удара. На кадрах видеосюжетов они выглядят уже так.

Печально. Перефразируя известное выражение можно сказать: "Так проходит мОрская слава".

Шеф, всё пропало?

В связи с тем что в первых числах декабря 2024 года сирийский правящий режим президента Башара Асада скоропостижно рухнул под ударом вооружённой оппозиции (читай - американских прокси), возникает неприятный вопрос о дальнейшей судьбе российских материальных и политических активов в этой стране, где именно Россия помогла Асаду удержаться у власти в 2015 году, когда во время гражданской войны у него стало сильно подгорать.

В знак признательности Асад согласился на присутствие вооруженных сил России в своей стране. Так появилась авиабаза в Хмеймиме и военно-морская база в порту Тартус.

Территория российской базы
в порту Тартус отмечена цветом

Теперь же, когда вооруженные банды исламских радикалов и террористов захватили столицу Сирии Дамаск, а сам Асад свинтил в Москву, встаёт закономерный и неприятный вопрос о дальнейшей судьбе этих баз и нашего персонала, находящегося в Сирии.

По информации от агентства Naval News российские корабли покинули Тартус. По официальному высказыванию из Кремля "Пока преждевременно об этом (о сохранении нашего присутствия, курсив наш) говорить, в любом случае это все предмет для обсуждения с теми, кто будет у власти в Сирии. Сейчас мы видим такой период трансформации, чрезвычайной нестабильности. Поэтому, конечно, потребуется время и потом потребуется серьезный разговор с теми, кто будет облечен властью". "Чрезвычайная нестабильность" в словах представителя Кремля это погромы в городах и ураганные грабежи президентского дворца, банков, учреждений культуры. Исламская революция, одним словом. 

Джихадисты уже в Тартусе, но никаких сообщений о наших базах пока не поступает. Для новой власти их вопрос, видимо, не приоритетный.

Конечно рассуждать о стратегии на кухонном уровне, так сказать по глобусу, дело неблагодарное. Но уместно всё-таки напомнить, что деятельность всей нашей группировки в Сирии поддерживалась 2сирийским экспрессом" - регулярными рейсами грузовых судов и десантных кораблей, выступавших в качестве транспортов, и шли эти корабли через турецкие проливы. А сейчас Турция полностью на стороне антиасадовских исламских группировок. И если с новой властью в Сирии будет выработано какое-то соглашение о продолжении функционирования наших баз на территории страны, то успешность этого функционирования будет зависеть от позиции турецкого президента Эрдогана. А как он себя поведёт? 

Опять же отправлять транспортные суда по Чёрному морю придётся в составе военных конвоев, с авиационным прикрытием и спутниковым обеспечением, так как укронацики непременно станут их атаковать большим количеством БЭКов, в которых у них, благодаря британской, польской и прочей военной помощи,  не будет недостатка. Да и ракет с достаточной дальностью стрельбы им подбросят конечно.

Направлять снабжение вокруг Европы, а не через Чёрное море, Босфор и Дарданеллы, тоже ненадёжный вариант. Натовские страны могут устроить нам весёлую жизнь как в Балтийских проливах, в районе Дании, так и в Гибралтаре, затруднив или вовсе перекрыв доступ в восточное Средиземноморье к сирийским берегам. Это всё к тому, что очевидно закрепиться на Ближнем Востоке через свои военные базы у нас, по меньшей мере в ближайшем будущем, не получится. Слишком длинное  и ненадёжное получается транспортное плечо, слишком велики риски при сомнительной пользе.

Но в любом случае морские аспекты деятельности у берегов Леванта будут производными от хода общеполитических процессов в этом весьма горячем регионе мира.

Без глаз, без ушей, без координат

Флот во все времена был средоточием высоких технологий своей эпохи. Это особенно верно сейчас, когда любой корабль насыщен изощрёнными средствами связи, навигации, управления судовыми системами, средствами разведки и управления оружием, если речь идёт о военных кораблях.

Но, как говорится, где тонко там и рвётся. На кораблях наших непартнёров в Балтике заметили, что электронные навигационные системы вдруг ни с того ни с сего начинают показывать какую-то ахинею. То по показаниям приборов судно движется по суше, то другие суда, находящиеся достаточно далеко, по приборам оказываются что называется рукой подать или их отметки на дисплеях принимают вид латинской литеры "Z" (одной из известных эмблем СВО). 

"Ага!" - решают непартнёры, "Это русские РЭБ вмешиваются в работу навигационных систем, да так, что те показывают "цену на дрова в Зимбабве". И свои транспондеры просто стали выключать от греха подальше.

А тут ещё и с Черноморских просторов подоспела новость из мира высоких военно-морских технологий - наши 7декабря долбанули ракетой по разведывательному кораблю "Симферополь" (такие вот у бандерлогов мрии), который стоял в Одессе после продолжительного ремонта. Уж лучше бы оставили его в качестве СРТМ, как изначально было задумано.

Разведывательный корабль "Симферополь" (до удара)

И не надо удивляться тому, что ВМСУ практически уничтожено, но разведывательный корабль, тем не менее, есть. Скорее всего использовать его предполагалось не украми, а бритишами или янки. Так что бывший средний рыболовный траулер снова придётся ставить в ремонт, возможно даже навсегда.

Кстати ВМФ можно сказать наращивает свои возможности по уничтожению укронацистских БЭК. На наших катерах типа "Раптор" устанавливаются катапульты для запуска барражирующих боеприпасов "Ланцет", которые уже давно использовались для поражения бандеровских плавсредств в ходе СВО. Теперь по БЭКам противника можно бить на только с берега, но и с борта катера, находящегося в море.

Укронацисты вновь стараются атаковать БЭКами Крымский мост

Не успели поляки испытать 18 ноября свой образец БЭК под названием "Гавия" как тут же отгрузили его украм и те, не мешкая, в ночь на 6 декабря отправили их в атаку на Крымский мост. Вместе с польскими БЭК были запущены также морские дроны иностранного производства - "Sea Baby" и "Magura- 5V ". 

Всего же по имеющимся сведениям в этом нападении участвовали более 10 катеров - часть ударные, с грузом взрывчатки; часть составили отряд прикрытия, который был оснащён тепловизорами и пулемётами. Не помогло. БЭКи бандеровцев были уничтожены патрульными катерами "Раптор" и вертолётами морской авиации. 

Постепенно, но достаточно быстро,  складывается тактика применения БЭК как для совершения нападений на море, так и тактика противодействия таким нападениям. Противник запускает дроны волнами, причём БЭКи разных групп могут иметь разные конечные цели.

На Чёрном море сформировано несколько противодроновых  вертолётных отрядов, оснащённых противолодочными вертолётами. Они атакуют БЭК противника, не забывая о противоракетной защите, так как есть сведения об оснащении БЭК противника пусковыми установками зенитных ракет. Чаще всего морские дроны уничтожаются огнём стрелкового оружия и бортовых пулемётов. На Балтике вертолётчики также готовятся к противодействию применению потенциальным противником (теми же поляками) морских безэкипажных катеров.

Уже не раз можно было слышать мнения о том, что применение БЭК, особенно массированное, существенно меняет вообще морскую тактику, особенно при  действиях на внутренних морях.

Но вот что плохо - поскольку здравый смысл покинул Укру давно и окончательно, подобный налёт они могут повторить. Так что придётся морякам и лётчикам держать ушки на макушке, а вражьи БЭКи - на мушке.

Заход российского судна в порт Одессы

Вот только судно-то оказалось без экипажа. Русский БЭК нанёс удар по оборудованию топливно-газового терминала порта и пожар долго не могли потушить.

Итак, не всё только хохлам гадить нам морскими беспилотниками, ответочка таки подоспела. Надеемся, что это только "первая уточка", а дальше БЭКи с андреевским флажком на корпусе поплывут стаями.

Несмотря на невнятность сообщения немецкого информагентства DPA о том, что наш корабль на Балтике пальнул сигнальными ракетами по немецкому военному вертолёту и на то, что германское Минобороны ушло в несознанку, инцидент, по-видимому, всё же случился.

Агентство ссылалось на немецкую министерку по иностранным делам Анналену Бербок. Но та, правда, настолько глупа, что могла просто нести околесицу. Дескать надо усиливать наблюдение за критически важной инфраструктурой, включая трубопроводы и сетевые кабели в Балтийском море из-за "роста гибридных атак со стороны России". Тут же как раз на днях китайское судно с российским капитаном, вышедшее из Усть-Луги, якобы порвало якорем очередной подводный кабель. А датчане со шведами вроде как его тормознули в датских проливах для капитального шмона, чтобы установить виновность в инциденте.

Так что мужики и в самом деле могли шугануть из ракетницы чрезмерно любопытного фрица - а не жужжи тут над ухом, патрулёр хренов.