Гирканское море в 21 веке

Размышляя на тему текущего и будущего развития геополитической обстановки в регионе Каспийского моря публицист С. Б. Переслегин предвидит, что этот регион станет и уже становится следующей зоной военно-политической напряжённости.

Он обращает внимание на очень большое значение Каспийского моря для всего евроазиатского региона, на формирование двух осей политического противостояния. Первая это ось "Турция-Азербайджан-Казахстан", нацеленная на выход через Турцию в Среднюю Азию, в том числе в связи с геополитическим проектом "Великий Туран". Эта ось, при благоприятном для её бенефициаров развитии событий, позволит оказывать давление также и на Китай. 

В данном геополитическом раскладе за Турцией, как исторически сложилось, стоит Британия. А теперь ещё и США, получившие от Алиева и американской проститутки премьера Армении т. н. Зангезурский коридор для прямой транспортной связи основной территории Азербайджана с Турцией через Нахичеванскую область.

Вторая ось связана с логистическим коридором "Север-Юг", который должен обеспечивать перевозки различных товаров и грузов от Белого моря до Индии и главными операторами которого могут быть Россия и Иран. Путь по Каспию тоже должен бы войти в этот коридор.

Нетрудно видеть, что две оси пересекаются, а их выгодоприобретатели являются геополитическими конкурентами. Бритиши, янки и турки будут продолжать систематически нам гадить как на Каспийском море, так и в прилегающих к нему регионах. В том числе разжигая нестабильность и конфликты в Закавказье и в Средней Азии.

Поэтому усиление боевых возможностей Каспийской флотилии ВМФ России является необходимым фактором политического спокойствия всего прикаспийского региона.

Эмблема Краснознамённой
Каспийской флотилии

Вот новый отворот

ИА "Новороссия" сообщает, что 15 августа, аккурат на встречу в Анкоридже, штат Аляска, президентов России и США в русском порту Оля на Каспии дрон(ы), якобы украинские, атаковали и сильно повредили судно, с виду сухогруз смешанного плавания.

Судно приняло воды и притопилось кормой. Бандерлоги, как и подобает бандерлогам, тут же заверещали: "Это мы! Это мы!". Якобы таким способом был уничтожен груз военного назначения, следовавший в Россию из Ирана.

Причём в инфополе циркулирует информация, что дроны прилетели с азербайджанской территории. Если так, то либо азеры пропустили дроны, направляемые хохлами, либо вообще сам их и запустили. В любом случае Баку это фактический соучастник теракта против России. И пусть теперь усатый-носатый попробует отвертеться.

Империалистический зуд

Единственно правильным разрешением военного конфликта на территории Украины будет ликвидация Украины как политического образования. В крайнем случае с сохранением некоторого территориального огрызка из бывшей Галичины и Волыни (если эти земли, полностью или частично, не постараются оторвать себе соседи - Польша, Словакия, Венгрия, Румыния). Но вот чего точно не должно оставаться так это выхода к берегу Чёрного моря, чтобы не было возможности милитаризации с поставками от врагов России морскими путями и чтобы не было возможности морской торговли. А чтобы остался максимум восточно-европейский территориальный реликт "Вышиванкаленд".

Особенно важно отсечь Укру от моря. Хотя бы потому, что Британия всё не унимается, всё хочет, в том числе опираясь на "столетний" договор с укронацистским режимом, закрепить за собой Одессу и Очаков под предлогом разминирования Чёрного моря после окончания СВО, обучения ВСУ и даже патрулирования воздушного пространства над тем, что останется от Укры.

Британцы старые колониальные хищники, им дай зацепиться за ноготок. так они скоро всю руку всосут, а там и до головы доберутся. Поэтому в Северном Причерноморье не должно быть никаких портов, кроме российских. Точка.

А в это время на востоке

ВМФ м ВМС Китая завершили совместные военные учения и приступают к совместному патрулированию. Как пишет портал IZ.RU каждый год после учений "Морское взаимодействие", которые проводятся с 2012 года, во время такого патрулирования отрабатываются различные задачи по наблюдению за обстановкой, совместному маневрированию, выполнению задач ПВО и ПЛО, оказанию взаимопомощи в различных ситуациях, отрабатывается заправка кораблей на ходу и выполняются другие задачи.

Таким образом нарабатывается потенциал нашей морской обороны на Тихоокеанском направлении. Ещё одним шагом в этом стало создание флотом на Камчатке центра управления БПЛА. Использование на этой базе разведывательно-ударных дронов "Форпост" и "Иноходец" должно обеспечить более полный контроль трассы Севморпути и усилить воздушную защиту базы подводных лодок. Поскольку если США задерутся с Китаем в дальневосточном регионе и районе Тайваня, такая напряженность будет вредна и нам.

Балтфлот защищается
Министр обороны Белоусов проинспектировал объекты Балтийского флота в Калининградской области. Командующий флотом доложил министру о мерах усиления противодиверсионной охраны и обороны.

С одной стороны это хорошо и правильно, Балтфлот извлекает уроки из того диверсионного давления, которому в своих базах подвергался Черноморский флот. А с другой стороны создаётся впечатление, что флотское командование снова занимает  пассивно-оборонительную позицию. Хотя даже без формального объявления войны - кого сейчас заботят бюрократические процедуры? - наши многочисленные натовские противники могут наносить нам болезненные удары диверсионными силами и средствами, а наш флот не сможет рыпнуться в ответ.
Почему не сделать заранее следующее. Все балтийские государства получают от МИД официальную ноту - если БЭКи или дроны стартуют из террвод любой страны, то она получает немедленно и безоговорочно удар по своей портово-транспортной инфраструктуре. Если диверсионные средства стартуют с борта какого-либо судна (неважно какого флага), то это судно автоматически подлежит уничтожению, даже если находится в международных вода или успело уйти в океан. Страна, чьим флагом пользуется судно-диверсант, получает дипломатическое и экономическое воздействие.
А о том, что ответ будет и какой, заранее и широко информируются все мировые СМИ и правительства по дипломатическим каналам. Дескать, ребята игры кончились - как вы к нам, так теперь и всегда и мы к вам. Звиняйте, но халявы остались в прошлом.

ВС РФ хочет громко постучать в калитку, ведущую к Одессе?

Высказываются предположения, что российская армия начала готовить десантную операцию по освобождению Херсона. 

Для этого авиация бьёт по мостам соединяющим город и остров Корабелов, являющийся, как пишут, основным узлом обороны города. Остров фактически запирает основное русло Днепра на выходе в дельту реки и далее в Днепровский лиман.

Далее очевидно, должно последовать освобождение от укронацистов территории Причерноморья и, как венец всего, освобождение Одессы.

Оно тем более важно, что наши враги, в первую очередь Британия, видят (https://dzen.ru/a/aJSlh--7OlbWn2Ce) в этом русском городе не много, не мало, а ключ к Средней Азии - от Восточной Европы через Турцию на Баку и далее, замыкая дугу геополитического влияния южнее России.

Вот что пишут в докладе британского аналитического центра Chatham House (его деятельность в России признана нежелательной): Украина - ключевая фигура схватке за Чёрное море. Утрата контроля над Одессой и её побережьем станет для Киева катастрофой. А следовательно и для геополитических планов англо-саксов, поэтому они по упора будут помогать укронацистам воевать с Россией.

Ликвидация поштучно и массово

Минобороны 07.08.2025 сообщает об уничтожении силами ЧФ украинского БЭК в северо-восточной части Чёрного моря. Обращаем внимание - в северо-восточной. Не на Крымский ли мост целилась эта дрянь? Или на базу в Новороссийске? В сообщении не говорится о том, одиночный ли был БЭК или шла группа. Если группа, куда делись остальные.

Если одиночный, то это хороший признак. Признак того, что закрома укронацистов и их британских содержателей подопустели. Очевидно качественная работа наших войск по портам и базам в Одессе и Очакову приносит результат.

Англичанка за любимым занятием

По сведениям, распространённым СВР, британцы готовят многоходовую провокацию против наших танкерных перевозок с целью возбудить всех прочих евров на массовую охоту за так называемым русским теневым флотом, т. е. за нефтеналивными судами, осуществляющими перевозки нефти в интересах нашей экономики. Они решили нажать на болевую точку европейцев - на экологическую тематику. 

План таков. В каком-нибудь уязвимом и важным для мирового судоходства районе, например в проливе, проводится диверсия против танкера с нашей нефтью, например, с привлечением исполнителей с Украины - подрыв заранее заложенной бомбы, обстрел, в том числе с дронов, атака "неопознанных" БЭК и так далее. В результате крупного разлива нефти и блокировки фарватера происходит экологическая катастрофа и блокировка движения судов на фарватере. Кто виноват? Да что вообще за вопрос, конечно русские! Ещё один возможный вариант - поджог или подрыв танкера в порту дружественной России страны, например в Индии или в Бразилии.

Далее по схеме - истерика и демагогия в "независимых" СМИ, озабоченные заявления политиканов, международные расследования и трибуналы и как результат - массовая охота на танкеры с русской нефтью, их захваты, силовой увод в натовские порты. Короче, "правь Британия, морями!". Ну, а чтобы не слишком светиться, практически действия по захвату и аресту судов можно возложить на современных "каперов" - частные военные компании.

После заявления СВР появляется возможность отвечать, как говорят сейчас, зеркально. Любой неблагоприятный инцидент с действующими в наших интересах судами тотчас объявить британской диверсией и сами начать поливать сэров тем, чем сэрют.

Россию отпихивают от побережий

Ресурс Украина.ру пишет о том, какие планы лелеют натовцы относительно России. Создаётся такое впечатление, что генеральной линией натовских стратегов является отрезание нашей страны от морей.

Первое - на учениях НАТО отрабатывается комплексная блокада Росси на Балтике. Затем, и это второе - захват Калининградской области (бывшей Восточной Пруссии). Тут, видимо, первая скрипка будет за фрицами. Ну и пшеки тоже не прочь шматок откусить - "гиена Европы" нагуляла аппетит. Третье - НАТО намерено взять окончательно под свой контроль Чёрное море. Турция, Румыния, проститутка Болгария это уже натовские страны. В НАТО очевидно думают, что им удастся пристегнуть к себе Грузию и конечно они считают, что смогут сохранить контроль на Украиной, точнее над её черноморским побережьем - Очаковым, Николаевым, Херсоном и, само собой, Одессой.

Было неправильно не обращать внимания на подобные геополитические фантазмы. В политике выигрывает тот, кто умеет на терять в текучке стратегическую перспективу и может работать в долгую, на горизонте планирования в десятки лет. А у нас пока всё получается только в стиле тактического реагирования на угрозы, создаваемые нам планами и действиями наших противников, которые обладают инициативой и задают повестку геополитических событий.

Ах, море, море ...

Поскольку по всем признакам Азербайджан уже вошёл в орбиту Турции и Британии полностью и плотно и, закусив удила, со всей кавказской горячностью принялся хамить и гадить России, то многие аналитики задаются недоумённым вопросом: "А какого хрена, если Россия важнейший экономический партнёр Баку?". 

А другие аналитики, обращая внимание на активизацию азербайджанской военно-морской политики - модернизация флота при участии Израиля и Турции, учения с турками же (в гости ездили друг к другу, правда без кораблей - география, однако), строительство портов на Каспии, планы по созданию иностранных военных баз на своей территории - говорят о том, что белые джентльмены готовят из азеров хохлов 2.0, причём как против России, так и против Ирана. О чём, говорится, в частности, в сообщениях RuNews.24. Появлялись также сообщения о том, что израильские налёты и обстрелы Ирана выполнялись с использованием дронов, запускаемых с азербайджанской территории.

Есть, видимо, и ещё один аспект. Усиление милитаризации акватории Каспийского моря должно укрепить натовский контроль над путями транзита нефти через Каспий из Средней Азии через Кавказ и далее в Европу. В обход России, естественно.

А успеем ли?

Поскольку безэкипажные катера уже неоднократно и громко доказали свою эффективность и востребованность, по крайней мере для внутренних морей, то появляется вопрос, насколько отечественное производство таких устройств соответствует требованиям момента.

Об отдельных образцах, таких как БЭК "Катран", уже сообщалось. Теперь же на ресурсе "Альтернативная история"  заявляется о разработке целой системы воздушных, надводных и подводных беспилотных средств, которая будет работать как единый организм в комплексе. Этой разработкой занимаются в Невском проектно-конструкторском бюро Объединённой судостроительной корпорации. И уже в течение практически шести лет. А согласно заявленным планам до создания первой рабочей системы пройдёт ещё год-полтора по меньшей мере.

Медленно. Особенно с учётом того как быстро и резко изменяется обстановка на международных морских транспортных магистралях и военно-морских театрах. 

Без смущения

РИА "Новости" передаёт о заявлении йеменского шиитского военно-политического движения "Ансар Алла" (хуситы) о намерении атаковать суда под любыми флагами, которые буду выполнять перевозки В интересах Израиля и работать через израильские порты.

Хуситы угрожают обстреливать суда не зависимо от порта назначения в "любом месте, до которого смогут добраться наши ракеты и беспилотники".

На фоне таких заявлений многие судовладельцы уже перестроили свои маршруты так чтобы не заходить в Красное море.

И что характерно США, которые попытались противопоставить йеменским пиратам мощь своих авианосцев и бомбардировщиков, ничего в итоге не добились. Парни в резиновых шлёпанцах как били по Израилю, так и продолжают это делать. И "вся королевская рать" не вызывает у них никакого смущения.

У России больше нет авианосцев. А будут?

Глава ВТБ и председатель совета директоров "Объединенной судостроительной корпорации" банкир А. Костин полагает, что ремонтировать тяжёлый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" нецелесообразно и что его придётся разделать на металл. Или продать, хотя вряд ли найдется покупатель на корабль построенный в 1985 году, да ещё и повреждённый огнём.

Крейсер "Адмирал Кузнецов"

С 2017 года корабль был в ремонте с плановым сроком возвращения в строй в 2022 году. Но в 2019 на верфи на борту крейсера произошел пожар от сварочной искры. Гендиректор верфи А. Рахманов сообщал, что на восстановление крейсера от пожара потребуется около 350 млн руб. В 2021 году член Военно-промышленной комиссии и член Морской коллегии России В. Поспелов сообщил, что строительство нового авианосца может обойтись стране в 500 млрд рублей. То есть новый корабль встанет не сильно дороже ремонта старого.

Но ведь дело не только в объёме расходов. Такие дорогие и технически сложные корабли как авианосцы строятся не просто так, а под задачу. Под стратегическую задачу. У США это задача глобального доминирования, для неё ударные авианосные группы едва ли не главное средство. Хотя сейчас развитие ракетных вооружений, спутниковых средств разведки, связи и управления, а также ударных воздушных и морских беспилотных платформ, позволяет решать многие задачи, для которых ранее нужны были плавучие аэродромы.

Если Россия не ставит себе военно-политических задач на просторах Мирового Океана, то нужны ли ей авианосцы? Если нужны, то с какой авиацией на борту? С пилотируемой, или с теми же разведывательными и ударными дронами? И дронами ПВО и ПРО как средствами защиты самого корабля?

Заходят с южных румбов?

Довольно внезапное (с обывательской точки зрения) обострение политических отношений России и Азербайджана проистекает с такими деталями, которые позволяют предполагать, что эту страну наши заклятые "партнёры" из Британии и Турции готовят на роль закавказской "Украины". Азербайджанский президент Ильхам Алиев недаром заигрывает и откровенно сотрудничает - в частности в области нефтепереработки - с укронацистским режимом Киева.

После того как Азербайджан накопил военных сил он подготовился и навалял Армении, вернув себе весь Нагорный Карабах с прилегающими к этому региону азербайджанскими территориями, контролировавшимися Арменией. А у президента Алиева, очевидно, от такой победы возникло военно-политическое "головокружение от успехов" и он начал достаточно нагло предъявлять претензии России.

Здесь же коснёмся только событий, связанных с акваторией Каспийского моря. 21.07.2025 "Царьград" сообщал об укреплении азербайджанский ВМС и о политике по усилению роли Азербайджана в море. А также о расширении иностранного военного присутствия на территории этой республики.

В материале ИА "Новороссия" за 23.07.2025 говорится буквально следующее: "На октябрь 2023 года у Азербайджана насчитывалось на Каспии порядка 25 кораблей различного назначения – это немалые силы. Причем военные возможности были резко увеличены именно в последние годы. Республика резко нарастила флот: малые ракетные корабли, патрульные катера и десантные суда. Строятся военные базы, модернизируются порты, создаются системы противоракетной защиты и ПВО. Всё это под прикрытием "защиты экономических интересов", но реальная цель иная: вытеснить Россию из Каспийского региона".

В это же время другое прикаспийское государство, Иран, поддерживает с Россией достаточно близкие деловые отношения. Российская Каспийская флотилия и ВМС исламской республики Иран 21 июля 2025 года провели военно-морские учения CASAREX (Caspian Sea Rescue and Security Exercise). Это ясный намёк Баку и там его поняли - азербайджанские СМИ закатили истерику.

Алиев держит себя довольно дерзко, даже нагло. Но ситуация развивается, посмотрим в каком направлении.

Невесёлая перспектива

Это перспектива необъявленной пиратской и террористической войны на море против интересов Российской Федерации. Уже не один раз происходили странные случаи подрывов и даже гибели судов, перевозивших грузы, в первую очередь углеводородное сырьё, в интересах России. И абсолютно не важно, какой флаг поднят на мачте такого танкера - Либерии, Панамы, Вануату и так далее. 

Наши геополитические и геоэкономические противники на Западе, в первую очередь Британия, Франция, США, отбросили прочь белые перчатки, сняли и выкинули маски и теперь их алчный оскал виден всем. К их услугам широкий выбор инструментов, начиная с произвольной, под свои интересы, трактовки морского права, кончая исламскими террористами, африканскими пиратами и отмороженными бандеровскими преступниками, диверсантами, которым нечего терять.

В материалах ресурса "Царьград" (https://dzen.ru/a/aHKHlVckRk234mwM) содержится целый список судов, пострадавших и погибших за последнее время от "непонятных" взрывов с пробоинами в корпусах. Причём происходили инциденты в разных портах.

Англичане, голландцы, даже финны передают ВСУ свои катера, да, старые, да уже списанные. Но если они ещё держатся на воде, то могут доставить к российскому берегу дроны или группы диверсантов для проведения террористических актов. 

"Царьград" пишет (https://dzen.ru/a/aHVxuqkrOByj5Ctv) о том, что укронацисты энергично готовят десант, как раз на финских катерах, вероятно для нападения на Крым или Кинбурнскую косу. Достаточно нелепая затея. Нагадить они, конечно, могут, но главная цель состоит по-видимому только в создании информационного повода. Дескать какие мы орлы, какую знатную пулю отлили москалям. Случись такое нападение в действительности, десант, скорее всего, будет уничтожен либо ещё на подходе, либо в зоне высадки и никакого хайпа недогетьман Зеленский не поймает.

Старый добрый колониальный стиль

И это не про дизайн интерьеров, а про современные подходы к экономической, точнее логистической, конкуренции. 

Посол РФ в Дании В. Барбин в интервью для РИА Новости указал, что Россия будет защищать свои интересы в Балтийском море и пресекать попытки "пиратства" западных стран в отношении танкеров с российской нефтью. При этом Россия опирается на международное морское право, в том числе на его положения, касающиеся прохода судов через Датские проливы Балтийского моря.

13 июля другой наш дипломат, посол РФ в Норвегии Н. Корчунов прямо заявил, что страны Запада "стремятся к контролю глобальных морских маршрутов и влиянию на них с целью получения экономической выгоды".

То есть для евров и янки ими же подписанные соглашения по организации международного судоходства - пустые бумажки, как только у них появляется желание хапнуть. А это желание у них не проходит, это постоянная данность. Глупая, бесхребетная и соглашательская политика в отношении Запада, которую Россия начала проводить, начиная со времён Горбачёва, привела  нас к колоссальным экономическим, политическим и  репутационным потерям. Но теперь наступает отрезвление, освобождение от морока "свободы и демократии". Приходит понимание того, что не только на Востоке, но и на Западе в политике понимают и уважают только силу. 

Так что одной из задач в построении суверенной политики России стало возвращение к утверждению и усилению нашего влияния в Балтийском регионе, как было во времена Петра Великого. Это значит, что требуется уверенная и постоянная демонстрация Андреевского флага на Балтике, чтобы привести в чувство ошалевших немцев, чухонцев и скандинавов. Им же потом будет лучше.

Коалиция голого короля

Британский премьер-министр Стармер провёл переговоры с французским пока ещё президентом Макроном. По итогу оба продолжили бредить так называемой "коалицией желающих" - группировкой стран, которые согласятся поддерживать укронацистский режим и вредить, пардон, сдерживать Россию.

Как младенцы с любимой погремушкой эти дяди забавляются идей немедленного перемирия на Украине.

Т

То есть русская армия - по их идее - одномоментно перестаёт бить фашистов и вся еврошобла начинает "восстанавливать" ВСУ, э-э-э, Украину.

Макрон заявили о готовности - после заключения перемирия - направить на Украину до 50 тыс. миротворцев. В том числе для патрулирования Чёрного моря и воздушного пространства. Оговаривалась и борьба коалиции с "теневым флотом" России. Но есть вопросы. Во-первых "теневой флот" это про Балтийское море, а не про Чёрное. Или это европейская оговорочка по Фрейду и они хотят захватывать связанные с Россией суда в Чёрном море тоже? Во-вторых, кто их пустит свободно в Чёрное море? Конвенцию Монтрё ещё не отменили.

То есть у Макрона "лёгкость в мыслях необыкновенная" и французский политический кутюрье лихо кроит отсутствующую ткань, прямо как портные-аферисты в сказке Андерсена "Голый король".

Только вот голыми-то останутся он и другие "закройщики". Подробнее здесь.

Волшебства не случилось

В Красном море йеменские хуситы утопили сухогруз Magic Seas (Волшебные моря). Волшебство названия не помогло - "колдовской" силы у ракет оказалась больше. По заявлению хуситского руководства нападение произошло из-за того, что судно, игнорируя запреты, направлялось в израильский порт Эйлат в заливе Акаба. Экипаж борт покинул.

Всякое промежнародное право пущено побоку, прав тот, у кого наглости больше и дубинка длиннее.

Длинный замах

Потуги НАТО воспрепятствовать на Балтике нормальному движению танкеров с российской нефтью преследуют не только эту, ближнюю, цель. Эксперты полагают, что стремление Запада превратить Балтийское море во внутренний пруд НАТО и фактически отобрать море у России, направлены ещё и на то, чтобы пресечь выход нашей страны через Балтику в Арктику. Они спят и видят как бы им вернуть нашу страны в состояние допетровской Московии, не имеющей выходов к морям.

Газета "Известия" формулирует намерения геополитических противников следующим образом: "Цель НАТО в Балтийском море — помешать российскому судоходству и перекрыть выход в Арктику. В акваторию уже отправили 45 роботизированных судов, а Германия усилила контроль для борьбы с российскими нефтяными танкерами".

Вначале 2025 года НАТО уже нагнало в Балтику международную военную эскадру для проведения операции "Балтийский караул" под предлогом охраны подводных кабелей и трубопроводов от повреждений, якобы злонамеренно учиняемых в международных водах Россией. А на деле чтобы всячески препятствовать нормальному движению нефтяных танкеров, вывозящих нашу нефть - задержания и попытки захвата танкеров уже были. Насколько можно судить по прессе, наши пока ограничиваются сопровождением танкеров кораблями Балтфлота просто чтобы просто поубавить еврам борзости.

По нашему скромному мнению евры увлеклись шумной паранойей, которая тем не менее, может привести к большим неприятностям. В том числе для стран-инициаторов этой кампании провокаций и демагогии. 

Придурковатые потомки грозных предков

Это о современных скандинавах. В странном угаре они рвутся повоевать с Россией. А как ещё можно объяснить их стремление производить на своих территориях вооружение для укронацистского режима.

Датчане вот подсуетились и решили начать у себя производство дальнобойных дронов и ракет совместно с хохлами. Норвежская компания Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) планирует обеспечить ВСУ большими партиями зенитных ракет NASAMS и морскими дронами. Пока что они делали полуподводные аппараты для борьбы с минами, но те могут быть применены в качестве ударного средства для поражения подводной части кораблей. Высказывая такие намерения, скандинавы уповают, что по их местам производства "ответочка" не прилетит, хотя они оказываются прямо вовлечены во вооружённое противостояние с нашей страной.

В Финском заливе Балтийского моря в ходе натовских учений в июне испытывали морские разведывательные дроны американского и французского производства. 

Все эти телодвижения производятся в русле генеральной идеи о выдавливании России из Балтийского моря. Для чего подводятся откровенно идиотские обоснования. Типа того, что Россия использует танкерный флот под удобными флагами для атак на критическую европейскую инфраструктуру на дне Балтики.

Третьим будешь?

По информации ИА "Новороссия" хохлы активизировались на Чёрном море. При помощи турецкого дрона "Байрактар ТБ2" они атаковали наш катер-разведчик у Тендровской косы. Ну, это так, аперетивчик. А в солёном черноморском воздухе повеяло очередной сокрушительной "перемогой".

Дело в том, что добрые голландцы отвалили хохлам от своих щедрот аж два тральщика проекта Tripartite. Укры ничтоже сумняшеся дали им названия в честь городов Мариуполь и Мелитополь и до конца года им обещан ещё третий тральщик-систершип, который назовут в честь города Геническ.

Такое вот PR-одержание, поскольку эти города уже освобождены русской армией от укронацистской оккупации. Не имея сил бороться с Россией как полагается, укробандеровская шваль решила хоть вот так куснуть по-мелкому. Типа "Ще не вмерла України і слава, і воля". Или они там думают, что наших моряков или авиаторов что-то задержит вмазать по этим целям 

противокорабельными ракетами, несмотря на названия?

Хотя может и ракет-то не понадобиться. Просто чтобы попасть к месту базирования, дарёным тральщикам потребуется обогнуть всю Европу, пройти через Средиземное море и турецкие проливы. Только корабликам-то около 40 лет и переданы они украм потому, что списаны в ВМС Нидерландов и Бельгии. Евры красавцы, ей-богу, чтобы не тратиться на утилизацию старых посудин, спихнули утиль хохлам, а там либо русские их потопят, либо сами сделают "буль-буль" по дороге.

Хотя как знать, может до реального перехода морем и дело не дойдёт. Ведь он требует денег, а у бандеровцев их нет, да и "щедрых" европейцы на самом деле тоже лишних евро не найдётся.

ВМС США против Ирана

В двенадцатидневном военном противостоянии Израиля и Ирана военно-морские силы основных противников себя практически никак не проявили. Удары наносились авиацией, ракетами и дронами. Но ВМС США при их вмешательстве в конфликт - бомбардировке объектов атомной промышленности на территории  Ирана - выполняли роль сил обеспечения. Также они принимали участие в ракетных пусках по территории исламской республики - с подлодки "Джорджия" было запущено 30 крылатых ракет "Томагавк".

Здесь подробнее описана дислокация американских кораблей в Восточном Средиземноморье, где группировка эсминцев типа "Арли Бёрк" участвовала в отражении иранских ракетных пусков по Израилю.

Эсминец ВМС США типа "Арли Бёрк"

А также охарактеризована деятельность военных кораблей других стран НАТО в конфликте. Точнее, их бездеятельность и "скромность", когда они предпочли отплыть в спокойные воды.

Может случиться тромбоз нефтеносной артерии мировой экономики?

Военная напряжённость на морских театрах возникает в последнее время как продолжение экономической политики. Точнее политики ограничений и препятствования нормальному движению танкерного флота, доставляющего по миру углеводородное сырьё - нефть, нефтепродукты, сжиженный природный газ (СПГ).

Когда Израиль начал активные обстрелы и бомбардировки иранской территории под предлогом необходимости предотвратить создание Ираном собственного ядерного оружия, сразу возникло опасение того, что Иран в отместку может перекрыть Ормузский пролив. Он соединяет Персидский и Оманский заливы и представляет собой единственную естественную трассу для морских перевозок в этом районе. Газета "Морские вести России" напоминает, что по ней проходит ежесуточно до 20 млн. баррелей нефти, т. е. до 20% общемирового потребления жидких углеводородов, и практически весь объём СПГ, производимый к Катаре. Таким образом перекрытие этой магистрали Ираном нанесёт тяжёлый удар по всей мировой экономике.

А тут ещё американцы добавили всем нервов. Они, за компанию с Израилем, отбомбились по иранским объектам атомной промышленности. Поэтому неудивительно, что танкеры идущие через Ормузский пролив, в эфир выдают сообщения, которыми пытаются показать местным военным силам,  иранским или хуситским, что они не связаны с Израилем или что принадлежат Китаю, или же везут нефть в интересах России. Об этом сообщает https://eadaily.com/. Так перевозчики пытаются замаскировать свою истинную принадлежность и избежать обстрела.

Может, лучше не связываться?

НАТО тужится-пыжится сделать из Балтики свой прудик, но что-то в последнее время пошли обломы. Датчане дёрнулись было прихватить (в Большом Бельте) танкер "Марафон" со 100 тыс. тонн русской нефти на борту, послали патрульный катер, но что-то пошло не так. Что именно в прессе не говорится, хотя есть догадки что причина в очередном пролёте нашего самолёта (в международном воздушном пространстве очевидно), после которого потомки викингов махнули рукой: "Ой, да ну его на фиг этот танкер, пусть плывёт!".

На Балтике же СУ-24МР в нейтральных водах шуганул американцев. Пролетая на бреющем рядом с военным кораблём США, наш самолёт произвёл отстрел тепловых ловушек. В порядке предупреждения.

Кому достанется "жемчужина у моря"?

На издыхающую тушу по кличке Украина уже слетаются падальщики. Не только лягушатники или бритиши, старые хищники, но и румыны и даже пшеки хотят оторвать от туши кусок пожирнее - Одессу с её портовыми мощностями. У Франции, Британии чешется старое колониальное раздражение, которое не проходит ещё с Крымской войны и Гражданской войны, когда Одесса была ненадолго оккупирована французами.

См. для сведения, например, diletant.media за 02.09.2021 года. Румыны захватили Одессу вместе с немецко-фашистскими войсками осенью 1941 году и хозяйничали в городе и окрестностях до 10 апреля 1944 года.

У поляков захват Одессы идёт заодно с идеей возвращения т. н. Восточных кресов, т. е. Волынской, Тернопольской, Ровенской и Львовской областей современной Украины. Претензий панов на земли Литвы и Белоруссии, также включаемые ими в состав этих самых кресов, здесь касаться не станем.

Но в последнее время русская армия взялась за Одессу плотно и без перерывов, громя порт и город всеми имеющимися способами, кроме "ядрёной бонбы", само собой. Так что никакие европейские любители политической халявы ничего на получат, кроме губозакаточной машинки.

По морям, по волнам, нынче здесь, а завтра там

Те аналитики, которые занимаются военно-политической проблематикой отношений России с внешнеполитическим окружением, указывают на несколько направлений, в которых могут развиваться опасные для нас события в регионе Балтийского моря.

Первое направление это очередные провокации в Финском заливе, чтобы полить грязью, ошельмовать Россию и чтобы причинить нам экономический и репутационный ущерб. Это могут быть нападения и захват коммерческих судов, доставляющих российские грузы на мировой рынок, в первую очередь то может коснуться так называемого "теневого" танкерного флота.

Второе направление, ещё более опасное, это попытка стран НАТО организовать блокаду Калининградской области с суши и с моря. И нипочём дурням, разрабатывающим такие планы, что это прямой повод к войне. Твёрдо вставшие на путь не только морального, но и умственного вырождения, скандинавы и прибалты продолжают считать, что в качестве ответа они получат максимум выражение дипломатической озабоченности, "красные" линии и прочие подобные бирюльки. Жаль будет красивые скандинавские столицы, но ... .

Третье направление, о котором в последние дни рассказала СВР Российской Федерации, это вооружённая провокация (https://dzen.ru/a/aFEszsUGB1QTIo3x), подготовленная английской и украинской разведкой в акватории Балтики. А именно обстрел американского (или любого натовского корабля) торпедой советского производства. Подобный фокус укронацисты уже пытались провернуть на Чёрном море, производя минирование морских путей минами советского производства ещё остававшимися на их складах.

Даже если эта затея не состоится, интересен сам факт расползания хохляцкого терроризма за пределы Укры и черноморского бассейна. Проще говоря они не уймутся, если на будут уничтожены.

30 мая текущего года Президент утвердил Стратегию развития и совершенствования Военно-морского флота России на период вплоть до 2050 года.

По заявлению председателя Морской коллегии Н. Патрушева решение о подготовке документа было принято еще в июле 2024 года.

Интерфакс указывает, что данный документ содержит анализ развития военно-политической обстановки в мире и вариантов будущих военных конфликтов. В нём оценивается потенциал ведущих военно-морских держав и то, каково нынешнее состояние и возможности ВМФ РФ с учетом хода СВО на Украине.

С учётом предполагаемых задач будет развиваться боевой и вспомогательный корабельный состав, включая насыщение флота беспилотными системами, воздушными и морскими.

Можно предположить, что, не отказываясь от роли надводного флота дальней морской зоны и стратегических подводных сил, определённый акцент будет делаться на защиту морских рубежей на прилегающих морях - на Чёрном, Балтийском, Каспийском (учитывая постепенный прогрев англо-саксами военно-политической обстановки в Средней Азии) и на морях Дальнего Востока. В последнем случае придётся принимать во внимание антикитайскую политику США и их попытки втянуть в неё своих местных союзничков - в первую очередь Японию и Южную Корею. А это всё уже очень близко от наших берегов.

Началась зачистка черноморской акватории?

Наши изрядно вдарили по острову Змеиный (северо-запад Чёрного моря), оставленному нашими подразделениями летом 2022 года.

Хохлы там устроили что-то вроде разведывательно-диверсионный базы и вот теперь наши авиационные ракеты устроили им - уже не в первый раз - 5 минут весело (https://dzen.ru/a/aEaFu032L0xbutWG). Отстреливались (https://dzen.ru/a/aEloQdEW22ZAlK6J) также морские газодобывающие платформы в этом районе, превращённые в военные объекты.

Возможно, что все эти удары являются частью по подготовке операции возвращения Одессы, как говорится, в родную гавань.

Пустой ба-бах?

Укротеррористы произвели взрыв (https://mareliberumrussia.blogspot.com/) в непосредственной близости от опоры Крымского моста на защитном ограждении. Взрывчатка к месту диверсии доставил подводный, точнее полупогружной,     дрон-камикадзе (https://dzen.ru/a/aEAolgSAvXmOMqkm), вероятно марки "Толока", но взрыв не причинил сколь-нибудь существенного вреда.

Тем не менее это устройство при заявленных характеристиках способно причинить немало бед. Сообщается, что дальность хода у него может быть до 500  и даже более километров, а заряд ВВ на борту - от 50 до 500 килограммов.

Сейчас есть две морские акватории, где происходят боевые действия и усилена связанная с ними террористическая активность. Это конечно же Чёрное море у российского побережья и это акватория у входа в Баб-эль-Мандебский пролив Красного моря. А ополоумевшая Украина (точнее, всё организующая, планирующая и координирующая Британия) хотят распространить морское противостояние (https://dzen.ru/a/aEMH8k32L0xb7FtR) на Тихий океан.

Очевидно, что вдохновившись результатами террористического нападения с помощью дронов, автоматически запускаемых из грузовых фур вблизи русских военных аэродромов, укронацисты вздумали попробовать поступать также и на море.

В статье The Washington Postговорится, что служба безопасности  киевского режима  рассматривает возможность использовать морские беспилотники, спрятанные в грузовых контейнерах, чтобы атаковать русские корабли и (внимание!) союзников России в северной части Тихого океана. А какие там у нас союзники? Разве что Китай, да Северная Корея.

Интересная связка получается. Морской террор в регионе выгоден не только украм, для которых любая гадость России будет в радость, даже если получится по известной поговорке "Як не з`їм, то понадкусую". Он выгоден и США, и Британии, в том числе чтобы походя обвинить Россию в таком нападении. Доказывай потом, что это обычная англо-саксонская брехня. Опять же китайцам и корейцам ущерб и напряжение надолго.

Балтийское обострение

Растёт политическая и даже военная напряжённость в Балтийском море, особенно в его восточной части и в Финском заливе. В этом районе не иначе как произошло весеннее обострение у шведских политиканов. С 1 июля 2025 года служба береговой охраны и морская администрация Швеции начнут собирать данные о страховке не только судов, заходящих в шведские порты, но и всех, кто проходит через территориальные воды и исключительную экономическую зону страны, чтобы бороться с так называемым теневым флотом России — судами, которые, по мнению Запада, помогают Москве продавать нефть в обход санкций. То есть они всячески пытаются высосать из пальца хоть какое-то обоснования для задержания судов, не важно под каким флагом, лишь бы поддержать санкции Евросоюза в отношении России. Да, это уже паранойя.

Попытка захвата танкера, выполняющего перевозки российской нефти

Теневой зуд 

Ну не даёт покою шведам так называемый теневой флот России. И действительно - РФ в санкциях, в том числе на морские нефте-перевозки, как в шелках, но всё равно ухитряется доставлять нефтепродукты на мировой рынок. Непорядок!

"Теневой " танкер

Бдя за соблюдением санкций и норовя хоть как-то нагадить нашей стране, Швеция вознамерилась плотнее контролировать судоходство на Балтике, для чего хочет, начиная с 1 июля, собирать страховую информацию с судов, которые не только заходят в порт, но и проходят через шведские воды или экономическую зону (источник).

Эта мера, дескать позволит эффективнее выявлять суда теневого флота и как-то их наказывать. Что-то подсказывает, что в этих потугах шведы не преуспеют.

А в это время на Тихом океане ...

Для России военно-морская напряжённость последних нескольких лет связана с Азово-Черноморским бассейном. А в совсем уже недавние месяцы 2025 года военно-политическая температура стала расти и на Балтийском море. На Тихоокеанском театре га нас никто не нападает (пока). А роль доминанта играет ВМС КНР, страны нам дружественной (тоже пока, но хочется верить, что "пока" продлится очень долго). И свой военный флот Китай активно развивает и усиливает.

Флаг военно-морского флота НОАК

Но развитие военно-морской  техники происходит постоянно и очень быстро. В двадцатых числах мая 2025 года в Японии прошла международная выставка вооружений и оборонных технологий DSEI Japan 2025. Много чего там показали потомки самураев, но здесь упомянем то, что непосредственно относится  к военно-морским вооружениям и может рассматриваться как обозначение некоторых тенденций в предстоящей войне на море. 

Запуск снарядов из так называемой электромагнитной пушки или рельсотрона отрабатывается, например в США, уже довольно давно. Модель морского рельсотрона, показанная на японской выставке предназначена для установки на военные корабли. Рельсотрон для запуска снарядов требует много энергии, обеспечить которую может пока только корабельная энергоустановка. При этом скорость снаряда во много раз превысит скорость снарядов традиционных артиллерийских орудий. Заявлялось, что представленное на вставке устройство смогло разогнать снаряд калибра 40 мм и весом в 320 граммов до дульной скорости в 6,5 Маха. Такой потенциал должен обеспечить уничтожение различных целей вплоть до гиперзвуковых ракет и объектов в ближнем космосе.

Агентство Японии по закупкам, технологиям и логистике продемонстрировало концепт беспилотного морского судна. Оно обладает модульной конструкцией, которая превращает его в универсальный морской носитель. Японские военные рассчитывают, что модульный беспилотный корабль сможет выполнять широкий спектр боевых задач, начиная с разведки и кончая нанесением ракетных ударов по кораблям потенциального противника.

Итак, это пока демонстрация концептов, модельных устройств, доведение которых до серийных образцов вооружения флота потребует ещё много времени. Но мы же знаем как быстро сейчас совершенствуется техника. Так что не оказалось бы так, что мы в России опять будем в роли догоняющих.

Вот-вот лопнет?

Ситуация на омывающих Россию морях - Чёрном и Балтийском - начитает напоминать туго набитый трос. Ещё чуть дать натяжения и этот трос может лопнуть. Оголтелые европолитиканы, не оставляя намерения проводить враждебную политику на Чёрном море, нагнетают военно-политическую напряжённость также на Балтике.

В черноморской акватории Евросоюз под демагогическим предлогом "обеспечения безопасности" и экономического сотрудничества хочет сколотить антирусскую коалицию не из еврочленов в составе Украины, Молдавии, Грузии, Турции, Армении и Азербайджана. Сколько я помню географию ни Армения, ни Азербайджан, ни даже Молдавия, не являются причерноморскими государствами. Но у брюссельских политических проходимцев, очевидно, собственная география.

Складывающаяся на Балтийском море обстановка была охарактеризована в выступлении Председателя Морской коллегии РФ Патрушева Н. на совещании по развитию рыбохозяйственного комплекса Калининградской области. Он обратил внимание на то, как европейские страны препятствуют нормальной работе российских рыболовных судов - ограничивают или закрывают нам доступ в европейские порты, отказываются обслуживать суда в портах. Такие неправомочные действия причиняют российской рыболовной отрасли ощутимые убытки.

В военном отношении НАТО делает ставку на Балтике на ВМС Швеции, хорошо знающей военно-морской балтийский театр и нацеленной на активное противостояние с Россией. Вот только когда сильно надраенный трос лопается, то он бьёт в первую очередь по тому, кто его так безрассудно натягивал.

Перенос напряжённости с Чёрного моря на Балтийское возможен?

Очень похоже на то, что появившиеся в последнее время технические решения, в первую очередь беспилотные роботизированные платформы, очень сильно повлияют на будущие способы ведения боевых действий на море. На Чёрном море это уже происходит. Активное использование укронацистами БЭК (иностранных, в первую очередь британских) сковывает действия русского Черноморского флота.

Сам же флот сильно отстаёт в применении беспилотных средств по сравнению со стремительно эволюционирующими дронами на сухопутном фронте СВО. Хуже всего что происходит это на фоне того, что БЭК противника развиваются не только технически, расширяя набор ударных средств, но и тактически - атаки группами, когда в первой линии идут БЭК  с ракетами ПВО на борту, чтобы противостоять атакам со стороны вертолётов флота, патрулирующих акваторию. А за ними следуют ударные БЭКи для непосредственных атак на корабли и береговую инфраструктуру. Пока же всё выглядит так, что Черноморский флот отдал инициативу противнику, ограничиваясь обороной баз.

Тем не менее исход борьбы за Чёрное море можно считать предрешённым. Несмотря на все потуги бритишей, лягушатников и даже, прости господи, пшеков захапать себе Одессу, Очаков, Николаев Россия восстановит статус кво, вернёт себе отторгнутые у неё фашистами берега и возродит старинное название Русского моря.

Но на этом наши враги не уймутся, уже сейчас они начали "разогрев" на другом морском театре, на Балтике. В качестве ударной силы там выпустят прибалтов и поляков для создания провокаций и угроз в отношении эксклавной Калининградской области и в отношении гражданского судоходства в Финском заливе. Одной из целей этих действий станет блокада и нейтрализация Балтийского флота.

Это могут быть акты задержания и захватов судов, нападения "неизвестных" дронов и БЭК, минирование фарватеров, многослойный шпионаж в отношении Калининграда и Балтийска, любые террористические акты с использованием беглых укронацистов, например.

Но и тут на любой хитровыделанный натовский "заход" найдётся, как говориться, болт с левой резьбой. Например (https://dzen.ru/a/aDHqoxEleyMdcbLa) посадка на борт гражданского судна группы бойцов из какой-нибудь ЧВК "Нептун", имеющей регистрацию в каком-нибудь оффшоре и не касающейся России как государства. Тогда любая группа захвата, попытавшееся высадиться на судно в международных водах получит себе пять минут весело.

В конце концов натовцы могут обезуметь настолько, что попытаться прямо напасть со стороны Литвы и Польши на Калининградскую область, к чему уже сейчас они активно готовятся, и отторгнуть регион от России. Что будет означать, помимо всего прочего, и попытку пересмотра итогов Второй Мировой войны.

Вот! Новый поворот!

Поворот в смысле смена курса развития событий. Не успела улечься волна от попыток чухонских "моряков" захватить танкер "Ягуар", следовавший в российский порт, как уже российские силы - по информации эстонской стороны - задержали танкер Green Admire (флаг Либерии), вышедший из порта Силламяэ рейсом на Роттердам и попёршийся через наши территориальные воды (Lenta.ru).

Таким образом показав, что политика давления и провокаций это дело обоюдное. Так и видятся большие эстонские глаза: "А нас-то за що?!". А вот российская сторона заявления эстов о задержании танкера не комментирует.

Хотя ситуация по сообщениям СМИ выглядит несколько странно. По опубликованным картам видно, что судно, вместо того, чтобы аккуратно, через эстонские воды, выйти в международный судоходный коридор, приняло к северу и действительно "срезало" часть российского морского пространства. Танкер был тут же задержан и сейчас отстаивается у российского острова Гогланд, очевидно для проверки его незаконных действий действий.

Не хочется подозревать судоводителей в некомпетентности, в неспособности определить точно своё место. Тогда они либо решили проскочить просто "на халяву", либо нарушили границу нарочно в провокационных целях, чтобы дать повод ещё для одного скандала с обвинениями в сторону России. 

Хотя теперь дружно заверяется, что маршрут был заранее согласован как более безопасный для крупнотоннажного судна. В любом случае наши показали, что односторонние выходки у чухонцев на пройдут.

Есть проблема

Здесь приводится анализ положения дел в Финском заливе, которая позволяет нынешним властям Эстонии и Финляндии вести себя некорректно и просто нагло по отношению к Российской Федерации. 

Нападения на танкера эстонцы пытаются прикрыть фиговым листиком действий в своей экономической зоне, которая естественно шире, чем зона территориальных вод. По общим нормам морского права Эстония и Финляндия были обязаны предоставить России возможность свободного прохода по Финскому заливу. Для чего они договорились, что посредине залива остаётся полоса международных вод шириной в 6 морских миль. Однако это положение не было закреплено решением Морского  арбитража, куда Россия при Ельцине не почесалась подать соответствующий иск.

Теперь эстонцы произвольно взяли да расширили свою экономическую зону в Финском заливе с 12 до 24 морских миль тем самым сомкнув её с экономическими водами Финляндии. И присвоив себе право под вымышленными предлогами останавливать и досматривать любые коммерческие суда в этом районе. Что они и попытались продемонстрировать с захватом танкера "Ягуар", который они объявили судном российского теневого флота.

Решать эту проблему придётся, по-видимому, в двух направлениях. Поскольку глава Российского государства юрист и он чтит правовые нормы, то для нас, конечно, будет желательно разрешить коллизию с правами прохода судов по Финскому заливу в судебном порядке. Но Морской арбитраж находится в Лондоне и британцы постараются нам предельно изгадить  и затянуть сколько можно это разбирательство. Оно может тянуться годами и его результат будет определяться не столько юридическими нормами, сколько политической обстановкой. 

Второе направление проще и опаснее. Это заявление, что мы не признаём волюнтаристские действия правителей эстляндской губернии, а если они продолжат хулиганить и устраивать провокации в международных водах, то получат силовой ответ, вплоть до потопления их галош. И едва ли НАТО, членами которой является Эстония и Финляндия, вступится за них - большая война в Европе не нужна никому. Особенно пока идёт война с бандеронацистским режимом на Украине.

Наконец возможно комплексное давление на эстонские власти как экономического, так и политического характера. И посмотрим у кого скорее сдадут нервы, поскольку социально-политическая обстановка у чухонцев очень далека от нормальной.

Но пока Россия не предпринимает сколь-нибудь определённых шагов и демонстрирует фирменную "терпимость", Европа и Прибалтика в частности продолжают действия по нагнетании напряжения на Балтике. 

Сообщается, что британцы надумали сформировать корпус добровольческой гвардии численностью в несколько тысяч человек для охраны инфраструктурных объектов на случай войны. Это формирование будет создано по образцу ополченческих отрядов периода Второй мировой войны.

В перечень охраняемых объектов должны войти электростанции, аэропорты, объекты телекоммуникации. Отдельно упоминаются интернет-кабели, которые соединяют Британские острова с остальным миром. Таким образом англичане пытаются подготовить меры защиты, глядя на то, как развивается подогреваемый ими конфликт на Украине, где русские войска систематически поражают  энергетические и транспортные объекты. И имея ввиду ряд скандальных инцидентов с повреждением кабелей связи и энергетики, имевших место в акватории Балтийского моря.

Из материала неясно, как видится Туманному Альбиону охрана кабелей силами этой добровольческой гвардии. Караулить места выхода их на сушу в самой Англии, очевидно, не имеет большого смысла. А охрана морских районов требует привлечение к дозорной службе кораблей британских ВМС. Для которых, кстати, охрана территориальных вод обозначена как одна из основных задач. Однако при настоящей заварухе у Royal Navy найдётся немало более важных задач, чем патрулирование над кабелями. Тем более при его незавидном техническом состоянии (https://dzen.ru/a/ZdcPczR07xbA7H8s).

Тогда остаётся вариант формирования патрульной флотилии, например из мобилизованных гражданских судов. Будущее покажет по какому пути пойдёт Британия в этом вопросе.

До чухонцев быстро (что не характерно), уже на следующий день,  дошло как основательно они обделались с попыткой захвата габонского танкера "Ягуар". И тогда начальник местного генштаба - трепещите, русские, у нас есть целый генеральный штаб! - попробовал выкрутиться и напустить туману (https://dzen.ru/video/watch/6826e4e4407fd738f61d4e83). Дескать этот пиратски атакованный чухнами и пшеками танкер проходил в Индийском океане через район, где существует пиратство и потому опасен. 

Оцените шутку юмора - пират обвиняет других в пиратстве, причём не то чтобы бездоказательно, а совершенно по-глупому это делает. Причём обратите внимание - на форменной куртке этого фрайера пришпилена жовто-блакитная укронацистская ленточка. Фашисты Юга  и Севера прямо демонстрируют своё единство. 

Плохо только то, что такой скандальный провал ничему не научит натовцев и особенно эстонцев. Они буду снова пытаться захватывать суда под демагогическим предлогом обеспечения антироссийских санкций Евросоюза в области мореплавания. И что тогда? А придётся топить пиратов.

Чухонские пираты

Здесь сообщается об инциденте с попыткой эстонских типа ВМС захватить в международных водах танкер, следующий в Россию. Приведём этот материал с некоторой редактурой.

По сообщению телеграмм-канала "Военкоры русской весны": "Вечером 14 мая сообщалось, что ВМС Эстонии при поддержке авиации Польши попытались задержать в международных водах танкер JAGUAR (с русско-азиатским экипажем), шедший в порт России (Приморск, курсив наш) под флагом Габона. Эстонцы хотели заставить судно войти в их территориальные воды. Когда экипаж не поддался, военные начали запугивать судно тараном и пытались высадить на него десант с вертолетов." Здесь (https://dzen.ru/a/aCW1RGsiOVhuaMmc) показаны кадры видеосъёмки с мостика танкера того, как эстонский патрульный катер пытался таранить JAGUAR. Этот всё равно как если детский автомобильчик попробовал подрезать грузовик.

Но стоило появиться русскому истребителю СУ-35, как новоявленные братья витальеры дали стрекача. По утверждению авторов телеграмм-канала: "Ситуация с попыткой захвата танкера разрешилась с появлением российского Су-35, который разогнал всех неприятелей".

По старым морским законам команда любого корабля, встретившего в море пиратов, могла, и даже была обязана, отправить негодяев на рею. 

Не пора ли возобновить эту практику? А вместо реи, в духе времени, можно даже применить противокорабельную ракету воздушного базирования.

Морские дроны не доплыли

Несмотря на уверенный тон сообщений последнего времени с фронтов СВО и общую убеждённость в том, что укронацистский режим в обозримом будущем будет уничтожен, бандеровцы не унимаются. Распространена информация об очередной комбинированной атаке через всё Чёрное море на Новороссийск. Фашисты использовали ракеты, дроны и БЭКи. Больше десятка ракет уничтожены средствами ПВО, 27 фашистских БЭКов пущены на дно, но дроны повредили несколько многоэтажных домов. Есть раненые. Причём по некоторым сообщениям БЭКов суммарно было намного больше уничтоженных (https://dzen.ru/a/aBYFYnrDiSdK_iDP).

В аспекте нашего рассмотрения нужно отметить групповой характер атаки БЭК. Практика их использования в акватории Чёрного моря, возможно ставит вопрос о целесообразности комплектования флота крупными кораблями типа фрегат, эсминец,  крейсер и так далее. Во внутренних морях, таких как Балтийской и Чёрное, они становятся слишком уязвимы как для атак дронов, так и для ударов БЭКами. Ведь последние при определённой подготовке, можно запустить чуть ли в не любой точке вражеского побережья. И для защиты крупных кораблей, хоть в базах, хоть в походе придётся выстраивать оборонительные завесы и ордеры из своих  авиационных средств, надводных и, может быть, даже подводных безэкипажных кораблей. Во всяком случае уже сейчас есть возможность создания эшелонированной обороны побережья, используя дроны различных типов.

Важное значение при этом приобретает практика уничтожения вражеских БЭК в местах их постройки, хранения и подготовки к запуску. Оборона моря начинается с суши.