По морям, по волнам, нынче здесь, а завтра там

Те аналитики, которые занимаются военно-политической проблематикой отношений России с внешнеполитическим окружением, указывают на несколько направлений, в которых могут развиваться опасные для нас события в регионе Балтийского моря.

Первое направление это очередные провокации в Финском заливе, чтобы полить грязью, ошельмовать Россию и чтобы причинить нам экономический и репутационный ущерб. Это могут быть нападения и захват коммерческих судов, доставляющих российские грузы на мировой рынок, в первую очередь то может коснуться так называемого "теневого" танкерного флота.

Второе направление, ещё более опасное, это попытка стран НАТО организовать блокаду Калининградской области с суши и с моря. И нипочём дурням, разрабатывающим такие планы, что это прямой повод к войне. Твёрдо вставшие на путь не только морального, но и умственного вырождения, скандинавы и прибалты продолжают считать, что в качестве ответа они получат максимум выражение дипломатической озабоченности, "красные" линии и прочие подобные бирюльки. Жаль будет красивые скандинавские столицы, но ... .

Третье направление, о котором в последние дни рассказала СВР Российской Федерации, это вооружённая провокация (https://dzen.ru/a/aFEszsUGB1QTIo3x), подготовленная английской и украинской разведкой в акватории Балтики. А именно обстрел американского (или любого натовского корабля) торпедой советского производства. Подобный фокус укронацисты уже пытались провернуть на Чёрном море, производя минирование морских путей минами советского производства ещё остававшимися на их складах.

Даже если эта затея не состоится, интересен сам факт расползания хохляцкого терроризма за пределы Укры и черноморского бассейна. Проще говоря они не уймутся, если на будут уничтожены.

30 мая текущего года Президент утвердил Стратегию развития и совершенствования Военно-морского флота России на период вплоть до 2050 года.

По заявлению председателя Морской коллегии Н. Патрушева решение о подготовке документа было принято еще в июле 2024 года.

Интерфакс указывает, что данный документ содержит анализ развития военно-политической обстановки в мире и вариантов будущих военных конфликтов. В нём оценивается потенциал ведущих военно-морских держав и то, каково нынешнее состояние и возможности ВМФ РФ с учетом хода СВО на Украине.

С учётом предполагаемых задач будет развиваться боевой и вспомогательный корабельный состав, включая насыщение флота беспилотными системами, воздушными и морскими.

Можно предположить, что, не отказываясь от роли надводного флота дальней морской зоны и стратегических подводных сил, определённый акцент будет делаться на защиту морских рубежей на прилегающих морях - на Чёрном, Балтийском, Каспийском (учитывая постепенный прогрев англо-саксами военно-политической обстановки в Средней Азии) и на морях Дальнего Востока. В последнем случае придётся принимать во внимание антикитайскую политику США и их попытки втянуть в неё своих местных союзничков - в первую очередь Японию и Южную Корею. А это всё уже очень близко от наших берегов.

Началась зачистка черноморской акватории?

Наши изрядно вдарили по острову Змеиный (северо-запад Чёрного моря), оставленному нашими подразделениями летом 2022 года.

Хохлы там устроили что-то вроде разведывательно-диверсионный базы и вот теперь наши авиационные ракеты устроили им - уже не в первый раз - 5 минут весело (https://dzen.ru/a/aEaFu032L0xbutWG). Отстреливались (https://dzen.ru/a/aEloQdEW22ZAlK6J) также морские газодобывающие платформы в этом районе, превращённые в военные объекты.

Возможно, что все эти удары являются частью по подготовке операции возвращения Одессы, как говорится, в родную гавань.

Пустой ба-бах?

Укротеррористы произвели взрыв (https://mareliberumrussia.blogspot.com/) в непосредственной близости от опоры Крымского моста на защитном ограждении. Взрывчатка к месту диверсии доставил подводный, точнее полупогружной,     дрон-камикадзе (https://dzen.ru/a/aEAolgSAvXmOMqkm), вероятно марки "Толока", но взрыв не причинил сколь-нибудь существенного вреда.

Тем не менее это устройство при заявленных характеристиках способно причинить немало бед. Сообщается, что дальность хода у него может быть до 500  и даже более километров, а заряд ВВ на борту - от 50 до 500 килограммов.

Сейчас есть две морские акватории, где происходят боевые действия и усилена связанная с ними террористическая активность. Это конечно же Чёрное море у российского побережья и это акватория у входа в Баб-эль-Мандебский пролив Красного моря. А ополоумевшая Украина (точнее, всё организующая, планирующая и координирующая Британия) хотят распространить морское противостояние (https://dzen.ru/a/aEMH8k32L0xb7FtR) на Тихий океан.

Очевидно, что вдохновившись результатами террористического нападения с помощью дронов, автоматически запускаемых из грузовых фур вблизи русских военных аэродромов, укронацисты вздумали попробовать поступать также и на море.

В статье The Washington Postговорится, что служба безопасности  киевского режима  рассматривает возможность использовать морские беспилотники, спрятанные в грузовых контейнерах, чтобы атаковать русские корабли и (внимание!) союзников России в северной части Тихого океана. А какие там у нас союзники? Разве что Китай, да Северная Корея.

Интересная связка получается. Морской террор в регионе выгоден не только украм, для которых любая гадость России будет в радость, даже если получится по известной поговорке "Як не з`їм, то понадкусую". Он выгоден и США, и Британии, в том числе чтобы походя обвинить Россию в таком нападении. Доказывай потом, что это обычная англо-саксонская брехня. Опять же китайцам и корейцам ущерб и напряжение надолго.

Балтийское обострение

Растёт политическая и даже военная напряжённость в Балтийском море, особенно в его восточной части и в Финском заливе. В этом районе не иначе как произошло весеннее обострение у шведских политиканов. С 1 июля 2025 года служба береговой охраны и морская администрация Швеции начнут собирать данные о страховке не только судов, заходящих в шведские порты, но и всех, кто проходит через территориальные воды и исключительную экономическую зону страны, чтобы бороться с так называемым теневым флотом России — судами, которые, по мнению Запада, помогают Москве продавать нефть в обход санкций. То есть они всячески пытаются высосать из пальца хоть какое-то обоснования для задержания судов, не важно под каким флагом, лишь бы поддержать санкции Евросоюза в отношении России. Да, это уже паранойя.

Попытка захвата танкера, выполняющего перевозки российской нефти

Теневой зуд 

Ну не даёт покою шведам так называемый теневой флот России. И действительно - РФ в санкциях, в том числе на морские нефте-перевозки, как в шелках, но всё равно ухитряется доставлять нефтепродукты на мировой рынок. Непорядок!

"Теневой " танкер

Бдя за соблюдением санкций и норовя хоть как-то нагадить нашей стране, Швеция вознамерилась плотнее контролировать судоходство на Балтике, для чего хочет, начиная с 1 июля, собирать страховую информацию с судов, которые не только заходят в порт, но и проходят через шведские воды или экономическую зону (источник).

Эта мера, дескать позволит эффективнее выявлять суда теневого флота и как-то их наказывать. Что-то подсказывает, что в этих потугах шведы не преуспеют.

А в это время на Тихом океане ...

Для России военно-морская напряжённость последних нескольких лет связана с Азово-Черноморским бассейном. А в совсем уже недавние месяцы 2025 года военно-политическая температура стала расти и на Балтийском море. На Тихоокеанском театре га нас никто не нападает (пока). А роль доминанта играет ВМС КНР, страны нам дружественной (тоже пока, но хочется верить, что "пока" продлится очень долго). И свой военный флот Китай активно развивает и усиливает.

Флаг военно-морского флота НОАК

Но развитие военно-морской  техники происходит постоянно и очень быстро. В двадцатых числах мая 2025 года в Японии прошла международная выставка вооружений и оборонных технологий DSEI Japan 2025. Много чего там показали потомки самураев, но здесь упомянем то, что непосредственно относится  к военно-морским вооружениям и может рассматриваться как обозначение некоторых тенденций в предстоящей войне на море. 

Запуск снарядов из так называемой электромагнитной пушки или рельсотрона отрабатывается, например в США, уже довольно давно. Модель морского рельсотрона, показанная на японской выставке предназначена для установки на военные корабли. Рельсотрон для запуска снарядов требует много энергии, обеспечить которую может пока только корабельная энергоустановка. При этом скорость снаряда во много раз превысит скорость снарядов традиционных артиллерийских орудий. Заявлялось, что представленное на вставке устройство смогло разогнать снаряд калибра 40 мм и весом в 320 граммов до дульной скорости в 6,5 Маха. Такой потенциал должен обеспечить уничтожение различных целей вплоть до гиперзвуковых ракет и объектов в ближнем космосе.

Агентство Японии по закупкам, технологиям и логистике продемонстрировало концепт беспилотного морского судна. Оно обладает модульной конструкцией, которая превращает его в универсальный морской носитель. Японские военные рассчитывают, что модульный беспилотный корабль сможет выполнять широкий спектр боевых задач, начиная с разведки и кончая нанесением ракетных ударов по кораблям потенциального противника.

Итак, это пока демонстрация концептов, модельных устройств, доведение которых до серийных образцов вооружения флота потребует ещё много времени. Но мы же знаем как быстро сейчас совершенствуется техника. Так что не оказалось бы так, что мы в России опять будем в роли догоняющих.

Вот-вот лопнет?

Ситуация на омывающих Россию морях - Чёрном и Балтийском - начитает напоминать туго набитый трос. Ещё чуть дать натяжения и этот трос может лопнуть. Оголтелые европолитиканы, не оставляя намерения проводить враждебную политику на Чёрном море, нагнетают военно-политическую напряжённость также на Балтике.

В черноморской акватории Евросоюз под демагогическим предлогом "обеспечения безопасности" и экономического сотрудничества хочет сколотить антирусскую коалицию не из еврочленов в составе Украины, Молдавии, Грузии, Турции, Армении и Азербайджана. Сколько я помню географию ни Армения, ни Азербайджан, ни даже Молдавия, не являются причерноморскими государствами. Но у брюссельских политических проходимцев, очевидно, собственная география.

Складывающаяся на Балтийском море обстановка была охарактеризована в выступлении Председателя Морской коллегии РФ Патрушева Н. на совещании по развитию рыбохозяйственного комплекса Калининградской области. Он обратил внимание на то, как европейские страны препятствуют нормальной работе российских рыболовных судов - ограничивают или закрывают нам доступ в европейские порты, отказываются обслуживать суда в портах. Такие неправомочные действия причиняют российской рыболовной отрасли ощутимые убытки.

В военном отношении НАТО делает ставку на Балтике на ВМС Швеции, хорошо знающей военно-морской балтийский театр и нацеленной на активное противостояние с Россией. Вот только когда сильно надраенный трос лопается, то он бьёт в первую очередь по тому, кто его так безрассудно натягивал.

Перенос напряжённости с Чёрного моря на Балтийское возможен?

Очень похоже на то, что появившиеся в последнее время технические решения, в первую очередь беспилотные роботизированные платформы, очень сильно повлияют на будущие способы ведения боевых действий на море. На Чёрном море это уже происходит. Активное использование укронацистами БЭК (иностранных, в первую очередь британских) сковывает действия русского Черноморского флота.

Сам же флот сильно отстаёт в применении беспилотных средств по сравнению со стремительно эволюционирующими дронами на сухопутном фронте СВО. Хуже всего что происходит это на фоне того, что БЭК противника развиваются не только технически, расширяя набор ударных средств, но и тактически - атаки группами, когда в первой линии идут БЭК  с ракетами ПВО на борту, чтобы противостоять атакам со стороны вертолётов флота, патрулирующих акваторию. А за ними следуют ударные БЭКи для непосредственных атак на корабли и береговую инфраструктуру. Пока же всё выглядит так, что Черноморский флот отдал инициативу противнику, ограничиваясь обороной баз.

Тем не менее исход борьбы за Чёрное море можно считать предрешённым. Несмотря на все потуги бритишей, лягушатников и даже, прости господи, пшеков захапать себе Одессу, Очаков, Николаев Россия восстановит статус кво, вернёт себе отторгнутые у неё фашистами берега и возродит старинное название Русского моря.

Но на этом наши враги не уймутся, уже сейчас они начали "разогрев" на другом морском театре, на Балтике. В качестве ударной силы там выпустят прибалтов и поляков для создания провокаций и угроз в отношении эксклавной Калининградской области и в отношении гражданского судоходства в Финском заливе. Одной из целей этих действий станет блокада и нейтрализация Балтийского флота.

Это могут быть акты задержания и захватов судов, нападения "неизвестных" дронов и БЭК, минирование фарватеров, многослойный шпионаж в отношении Калининграда и Балтийска, любые террористические акты с использованием беглых укронацистов, например.

Но и тут на любой хитровыделанный натовский "заход" найдётся, как говориться, болт с левой резьбой. Например (https://dzen.ru/a/aDHqoxEleyMdcbLa) посадка на борт гражданского судна группы бойцов из какой-нибудь ЧВК "Нептун", имеющей регистрацию в каком-нибудь оффшоре и не касающейся России как государства. Тогда любая группа захвата, попытавшееся высадиться на судно в международных водах получит себе пять минут весело.

В конце концов натовцы могут обезуметь настолько, что попытаться прямо напасть со стороны Литвы и Польши на Калининградскую область, к чему уже сейчас они активно готовятся, и отторгнуть регион от России. Что будет означать, помимо всего прочего, и попытку пересмотра итогов Второй Мировой войны.

Вот! Новый поворот!

Поворот в смысле смена курса развития событий. Не успела улечься волна от попыток чухонских "моряков" захватить танкер "Ягуар", следовавший в российский порт, как уже российские силы - по информации эстонской стороны - задержали танкер Green Admire (флаг Либерии), вышедший из порта Силламяэ рейсом на Роттердам и попёршийся через наши территориальные воды (Lenta.ru).

Таким образом показав, что политика давления и провокаций это дело обоюдное. Так и видятся большие эстонские глаза: "А нас-то за що?!". А вот российская сторона заявления эстов о задержании танкера не комментирует.

Хотя ситуация по сообщениям СМИ выглядит несколько странно. По опубликованным картам видно, что судно, вместо того, чтобы аккуратно, через эстонские воды, выйти в международный судоходный коридор, приняло к северу и действительно "срезало" часть российского морского пространства. Танкер был тут же задержан и сейчас отстаивается у российского острова Гогланд, очевидно для проверки его незаконных действий действий.

Не хочется подозревать судоводителей в некомпетентности, в неспособности определить точно своё место. Тогда они либо решили проскочить просто "на халяву", либо нарушили границу нарочно в провокационных целях, чтобы дать повод ещё для одного скандала с обвинениями в сторону России. 

Хотя теперь дружно заверяется, что маршрут был заранее согласован как более безопасный для крупнотоннажного судна. В любом случае наши показали, что односторонние выходки у чухонцев на пройдут.

Есть проблема

Здесь приводится анализ положения дел в Финском заливе, которая позволяет нынешним властям Эстонии и Финляндии вести себя некорректно и просто нагло по отношению к Российской Федерации. 

Нападения на танкера эстонцы пытаются прикрыть фиговым листиком действий в своей экономической зоне, которая естественно шире, чем зона территориальных вод. По общим нормам морского права Эстония и Финляндия были обязаны предоставить России возможность свободного прохода по Финскому заливу. Для чего они договорились, что посредине залива остаётся полоса международных вод шириной в 6 морских миль. Однако это положение не было закреплено решением Морского  арбитража, куда Россия при Ельцине не почесалась подать соответствующий иск.

Теперь эстонцы произвольно взяли да расширили свою экономическую зону в Финском заливе с 12 до 24 морских миль тем самым сомкнув её с экономическими водами Финляндии. И присвоив себе право под вымышленными предлогами останавливать и досматривать любые коммерческие суда в этом районе. Что они и попытались продемонстрировать с захватом танкера "Ягуар", который они объявили судном российского теневого флота.

Решать эту проблему придётся, по-видимому, в двух направлениях. Поскольку глава Российского государства юрист и он чтит правовые нормы, то для нас, конечно, будет желательно разрешить коллизию с правами прохода судов по Финскому заливу в судебном порядке. Но Морской арбитраж находится в Лондоне и британцы постараются нам предельно изгадить  и затянуть сколько можно это разбирательство. Оно может тянуться годами и его результат будет определяться не столько юридическими нормами, сколько политической обстановкой. 

Второе направление проще и опаснее. Это заявление, что мы не признаём волюнтаристские действия правителей эстляндской губернии, а если они продолжат хулиганить и устраивать провокации в международных водах, то получат силовой ответ, вплоть до потопления их галош. И едва ли НАТО, членами которой является Эстония и Финляндия, вступится за них - большая война в Европе не нужна никому. Особенно пока идёт война с бандеронацистским режимом на Украине.

Наконец возможно комплексное давление на эстонские власти как экономического, так и политического характера. И посмотрим у кого скорее сдадут нервы, поскольку социально-политическая обстановка у чухонцев очень далека от нормальной.

Но пока Россия не предпринимает сколь-нибудь определённых шагов и демонстрирует фирменную "терпимость", Европа и Прибалтика в частности продолжают действия по нагнетании напряжения на Балтике. 

Сообщается, что британцы надумали сформировать корпус добровольческой гвардии численностью в несколько тысяч человек для охраны инфраструктурных объектов на случай войны. Это формирование будет создано по образцу ополченческих отрядов периода Второй мировой войны.

В перечень охраняемых объектов должны войти электростанции, аэропорты, объекты телекоммуникации. Отдельно упоминаются интернет-кабели, которые соединяют Британские острова с остальным миром. Таким образом англичане пытаются подготовить меры защиты, глядя на то, как развивается подогреваемый ими конфликт на Украине, где русские войска систематически поражают  энергетические и транспортные объекты. И имея ввиду ряд скандальных инцидентов с повреждением кабелей связи и энергетики, имевших место в акватории Балтийского моря.

Из материала неясно, как видится Туманному Альбиону охрана кабелей силами этой добровольческой гвардии. Караулить места выхода их на сушу в самой Англии, очевидно, не имеет большого смысла. А охрана морских районов требует привлечение к дозорной службе кораблей британских ВМС. Для которых, кстати, охрана территориальных вод обозначена как одна из основных задач. Однако при настоящей заварухе у Royal Navy найдётся немало более важных задач, чем патрулирование над кабелями. Тем более при его незавидном техническом состоянии (https://dzen.ru/a/ZdcPczR07xbA7H8s).

Тогда остаётся вариант формирования патрульной флотилии, например из мобилизованных гражданских судов. Будущее покажет по какому пути пойдёт Британия в этом вопросе.

До чухонцев быстро (что не характерно), уже на следующий день,  дошло как основательно они обделались с попыткой захвата габонского танкера "Ягуар". И тогда начальник местного генштаба - трепещите, русские, у нас есть целый генеральный штаб! - попробовал выкрутиться и напустить туману (https://dzen.ru/video/watch/6826e4e4407fd738f61d4e83). Дескать этот пиратски атакованный чухнами и пшеками танкер проходил в Индийском океане через район, где существует пиратство и потому опасен. 

Оцените шутку юмора - пират обвиняет других в пиратстве, причём не то чтобы бездоказательно, а совершенно по-глупому это делает. Причём обратите внимание - на форменной куртке этого фрайера пришпилена жовто-блакитная укронацистская ленточка. Фашисты Юга  и Севера прямо демонстрируют своё единство. 

Плохо только то, что такой скандальный провал ничему не научит натовцев и особенно эстонцев. Они буду снова пытаться захватывать суда под демагогическим предлогом обеспечения антироссийских санкций Евросоюза в области мореплавания. И что тогда? А придётся топить пиратов.

Чухонские пираты

Здесь сообщается об инциденте с попыткой эстонских типа ВМС захватить в международных водах танкер, следующий в Россию. Приведём этот материал с некоторой редактурой.

По сообщению телеграмм-канала "Военкоры русской весны": "Вечером 14 мая сообщалось, что ВМС Эстонии при поддержке авиации Польши попытались задержать в международных водах танкер JAGUAR (с русско-азиатским экипажем), шедший в порт России (Приморск, курсив наш) под флагом Габона. Эстонцы хотели заставить судно войти в их территориальные воды. Когда экипаж не поддался, военные начали запугивать судно тараном и пытались высадить на него десант с вертолетов." Здесь (https://dzen.ru/a/aCW1RGsiOVhuaMmc) показаны кадры видеосъёмки с мостика танкера того, как эстонский патрульный катер пытался таранить JAGUAR. Этот всё равно как если детский автомобильчик попробовал подрезать грузовик.

Но стоило появиться русскому истребителю СУ-35, как новоявленные братья витальеры дали стрекача. По утверждению авторов телеграмм-канала: "Ситуация с попыткой захвата танкера разрешилась с появлением российского Су-35, который разогнал всех неприятелей".

По старым морским законам команда любого корабля, встретившего в море пиратов, могла, и даже была обязана, отправить негодяев на рею. 

Не пора ли возобновить эту практику? А вместо реи, в духе времени, можно даже применить противокорабельную ракету воздушного базирования.

Морские дроны не доплыли

Несмотря на уверенный тон сообщений последнего времени с фронтов СВО и общую убеждённость в том, что укронацистский режим в обозримом будущем будет уничтожен, бандеровцы не унимаются. Распространена информация об очередной комбинированной атаке через всё Чёрное море на Новороссийск. Фашисты использовали ракеты, дроны и БЭКи. Больше десятка ракет уничтожены средствами ПВО, 27 фашистских БЭКов пущены на дно, но дроны повредили несколько многоэтажных домов. Есть раненые. Причём по некоторым сообщениям БЭКов суммарно было намного больше уничтоженных (https://dzen.ru/a/aBYFYnrDiSdK_iDP).

В аспекте нашего рассмотрения нужно отметить групповой характер атаки БЭК. Практика их использования в акватории Чёрного моря, возможно ставит вопрос о целесообразности комплектования флота крупными кораблями типа фрегат, эсминец,  крейсер и так далее. Во внутренних морях, таких как Балтийской и Чёрное, они становятся слишком уязвимы как для атак дронов, так и для ударов БЭКами. Ведь последние при определённой подготовке, можно запустить чуть ли в не любой точке вражеского побережья. И для защиты крупных кораблей, хоть в базах, хоть в походе придётся выстраивать оборонительные завесы и ордеры из своих  авиационных средств, надводных и, может быть, даже подводных безэкипажных кораблей. Во всяком случае уже сейчас есть возможность создания эшелонированной обороны побережья, используя дроны различных типов.

Важное значение при этом приобретает практика уничтожения вражеских БЭК в местах их постройки, хранения и подготовки к запуску. Оборона моря начинается с суши.

Ви хочите БЭКов? Их есть у меня!

Черноморский флот получил на вооружен е БЭК "Катран". В источнике (https://dzen.ru/a/Z_Awnl8JPjLM9VnK) сказано следующее. Создали катер в "Центре беспилотных систем и технологий". Его автономность достигает двух суток и БЭК может приспосабливаться под достаточной широкий ряд боевых задач. Среди них поиск подводных лодок, наблюдение за поверхностью воды, предотвращения диверсий и ударные действия, в том числе с помощью носимых морских беспилотников. "Катран" обладает малой радиолокационной заметностью,  использует спутниковую навигацию и элементы искусственного интеллекта. 

В перспективе такие БЭКи  могут интегрироваться с другими системами на основе искусственного интеллекта для повышения своей боевой эффективности.

Фото по  https://dzen.ru/a/Z_Awnl8JPjLM9VnK

Карманная авиация флотилии

Ранее уже сообщалось о формировании Днепровской военной флотилии. Впервые за продолжительное время вновь появилось упоминание этого объединения. Здесь сообщается о том, что в состав флотилии вошло подразделение БПЛА, обладающее как разведывательными, так и ударными возможностями. Дроны используются в ходе СВО самостоятельно, а также совместно с катерами флотилии.

Её хотят все 

Одесса стала словно красотка на морском пляже - её хотят все. 

Тема важности Одессы, как крупнейшего порта в западной части Чёрного моря, в последнее время поднимается всё чаще. Здесь (https://dzen.ru/a/aBB0fM0DSRxckFad) говорится о том, что, предвидя скорый и бесславный конец укронацистского режима, засевшего в Киеве, западные правительства настойчиво, отбросив все приличия, хотят себе урвать от Укры кусочек послаще. Они похожи на падальщиков, слетевшихся на обессиленную но ещё живую добычу. 

И этот кусочек - Одесса, на которую зарятся не только старые колониальные хищники - Британия и Франция - но и твари помельче, но тоже очень наглые, такие как Польша с её историческими гиеноподобными поползновениями.

А что Одесса? Будучи ключевым портом на Чёрном море, она даёт выход к мировым торговым путям. Через Одессу идёт экспортный грузопоток зерна, металлов, прочих товаров. Одесса важна с военной точки зрения, как точка контроля побережья в западной части Чёрного моря и морских коммуникаций в регионе.

Какова в этом вопросе позиция России? Председатель Морской коллегии РФ Патрушев напомнил (https://dzen.ru/a/aBB0fM0DSRxckFad), что Одесса не имеет никакого отношения к исходящей слюной Европе, (и, добавим, к офашистевшей Украине), что основана она российской императрицей. А президент России В. В. Путин чуть ранее назвал Одессу русским городом. Это заявка на то, чтобы Одесса, как и Крым, вернулась "в родную гавань".

Прибалтийская "тройка" закусила удила

В сегодняшнем источнике

(https://i.pinimg.com/736x/75/01/fc/7501fc412f43b2cc61e654ff3d98630e.jpg) говорится: "Эстония вместе с Финляндией тренируется минировать Финский залив. ... Скорее всего, удар будет наноситься именно в направлении Санкт-Петербурга. Латвия - с её территории войска пойдут на Псков, а Литва вместе с Польшей - заточены на то, чтобы блокировать Калининградскую область, Сувалкский коридор...". 

Откровенно говоря читать такое дико. Трибалты, пусть даже вместе со спятившими финнами и одуревшей от злобы Польшей, хотят повоевать с Россией. Серьёзно? Конечно МИ-6 старается изо всех сил, но неужели нагляднейший пример Укры не может ничему научить этих хреновых "минёров"?

(Не)выход к морю

По заявлению одного отставного турецкого генерала "Украине грозит потеря побережья Чёрного моря при отказе от переговоров" (источник). Вообще-то Укра потеряет выход к морю в любом случае. Пока же бандеровские власти продолжают заниматься терроризмом и просто пиратством. Причём даже не морским - в море, видимо, боятся сунуться, а речным.

Доступ к морю очень важен для экономики практически любого государства ибо море это транспортная коммуникация номер один в зарубежной торговле. Недаром на Руси особо выделяли купцов, ведущих зарубежную торговлю и купцов-иноземцев. Для них был даже специальный термин -  "гость" или "заморский гость".

И это была купеческая элита.

Обеспечивать своей стране свободу морских коммуникаций и торговли можно разными способами. Президент США Д.  Трамп так тот просто заявил, что "Американским судам, как военным, так и коммерческим, следует разрешить бесплатный проход через Панамский и Суэцкий каналы! Эти каналы не существовали бы без США" (источник). Как говорится наглость - второе счастье.

Которая помогает некоторым государствам обеспечивать себе выход в определённые районы Мирового океана, в том числе через контроль участков суши, находящихся в данной акватории. Т. е. островов, островков и просто морских скал. Как известно, Китай конфликтует с несколькими странами ЮВА по вопросам государственной принадлежности тех или иных островов и архипелагов. В продолжение подобных споров "Сотрудники береговой охраны КНР высадились на спорный остров Сэнди-Кей, расположенный недалеко от военной базы Филиппин в Южно-Китайском море." (источник). Это море вообще стало регионом активных территориальных споров между Китаем, Вьетнамом, Филиппинами и Малайзией. И даже султанат Бруней в них вписывается.

На совещании военно-промышленной комиссии Президент РФ несколько направление развития перспективных видов вооружений. Он говорил в частности о необходимости увеличить производство беспилотных систем и военных роботов для действий "в небесах, на земле и на море", как любили говорить в советское время.

Говоря о необходимости ускорить работу над созданием перспективных вооружений Президент, в частности, выделил создание безэкипажных катеров. Это реакция со стороны главы государства на печальные для нас результаты применения БЭКов противником на Чёрном море в ходе СВО.

Противодроновые упражнения включаются в программы военно-морских учений последнего времени. Но пора начинать отработку использования наших дронов и БЭЕов по вражеским кораблям и береговым объектам. Сначала на Чёрном море, потом сразу на Балтике и далее на других флотах. И не забывать про внутренние воды. Например, на Северо-Западе, на финском направлении. Заплывает какой-нибудь (полу)подводный дрон "Белуга" под какой-нибудь мост или плотину и ... возникают проблемы в движении транспорта и перевозках сухопутных грузов в Финляндии с её обилием водных преград.

Горячий балтийский привет горячим эстонским парням

14 апреля президент Эстонии Алар Карис одобрил поправки в закон, которые позволяют военным этой страны атаковать суда если они, как покажется чухонским морячкам, пытаются повредить подводные кабели или трубопроводы. Причём не только в эстонских территориальных водах.

Международные воды Финского залива

выделены на карте розовым цветом

Т. о. этот горе-президент узаконил пиратство. Конечно не сама эта снулая килька так разгорячилась, а по наущению британцев и, вероятно, американцев. Однако авторитетный в вопросах военной политики эксперт Я. И. Кедми считает (https://dzen.ru/a/aAyY-s0DSRxcgymm), что подобное телодвижение, если оно произойдёт, может кончится вообще прекращение существования Эстонии, как государственно-политического образования.

Балтфлот, в свою очередь, провёл в районе Калининграда учения по всесторонней защите гражданского судоходства. В ходе учений, в частности, корветы "Сообразительный" и "Бойкий" нанесли артиллерийский удар по морской цели, имитирующей надводный корабль противника. То есть прямым образам показали свихнувшимся на ненависти к России прибалтам, что будет с их кораблями, если те действительно попробуют препятствовать нашему судоходству на Балтийском море.

Распад СССР и обособление Прибалтики фактически поставил вновь вопрос о выходе России к побережью Балтийского моря, ранее решённый Петром Великим. Очевидно, что решать его придётся заново тем или иным способом. В том числе возможно и так, как это сделал русский царь - кораблями и пушками.

Случай на Балтике и российский ответ

Нездоровая идея запереть Балтийское море от России, идея снова загнать московитов в леса и болота, как показывают события последних лет никогда не покидала умы западных европейцев. Тем более что продолжающееся расширение НАТО на восток, вхождение в блок Швеции и Финляндии, создало для НАТО небывалые раньше возможности. Тем более что Прибалтика и Польша уже вступили в НАТО и ненавидят Россию всеми фибрами.

Всё это не могло не привести к мысли превратить Балтийское море во внутренне озеро НАТО. Поскольку натовские государства контролируют до 93% побережья моря, а на долю России остаётся лишь 7% в восточной части Финского залива и возле Калининграда.

В этом же русле намерений по тотальному контролю Балтики на днях произошло задержание эстонскими властями направлявшегося в Усть-Лугу танкера, при том оправдании, что на судне имеются нарушения в документации, подготовке экипажа и прочем. Вот вопрос, чухны сцапали танкер в своих территориальных водах или уже в зоне международного судоходства? Если последнее, то это даже не произвол, а пиратство.

Попытки давить на Россию с морских направлений, в первую очередь на Чёрном и Балтийском морях, а также в Арктике, вызвали к действию план по развитию ВМФ РФ, о чём президент говорил на совещании с моряками в Петербурге 11 апреля. Всего предполагается выделить около 8,4 трлн. рублей в течение 10 лет. В том числе флот пополнится беспилотниками корабельного базирования, безэкипажными катерами и подводными аппаратами. Большое внимание уделяется строительству ледокольного флота, в том числе атомного. В целом же программа развития флота рассчитана до 2050 года.

Витальеры 21 века

Витальерами называли балтийских пиратов14-15веков. Их девизом было "Друзья бога и враги всего мира".

И вот через 500 лет пиратство на Балтике, похоже, возрождается руками восточных прибалтийских "государств" и, само собой, при поддержке и одобрения "прогрессивной Европы" против "варварской Московии", как же ещё.

Эстонские корабли задержали танкер, шедший в Россию через Финский залив, под предлогом того, что это судно так называемого теневого флота. Название судна Kiwala, флаг республики Джибути, крошечного государства на берегу Баб-эль-Мандебского пролива.

Предлог, естественно, дурацкий - проверка документов и юридического статуса. Якобы он находится под санкциями ЕС. И ещё из этого ряда опасных действий НАТО на Балтике - в Ригу прибывают натовские корабли как бы для учений по поиску мин. Или просто для участия в т. н. "Балтийском  карауле"? 

Как бы то ни было, но военное напряжение на Балтике с полной очевидностью нарастает. Ясно что чухонцев НАТО, скорее всего немцы и бритиши, запускают "на задиру" - понервировать Россию, авось что и получится. Ну и пограбить российскую собственность, если возможность будет. С Россией же можно не церемонится.

Business as usual?

Укры возобновили рейсы железнодорожных паромов для связи с Грузией. Здесь говорится, что они уже восстановили паромное сообщение с портом Батуми и что паромы будут перевозить контейнерные поезда из каспийских портов в Баку, затем через Грузию в Одессу, откуда грузы будут отправляться в Европу.

Что получается - мы позволяем врагу невозбранно вести коммерческое судоходство и зарабатывать на транзите грузов? Не будем топить вражеские суда на переходе, не будем кошмарить на погрузке-разгрузке в порту  Черноморска и в Одессе?

Весеннее обострение

Стоило климату повернуть на весну, как в сумрачной Прибалтике оттаяли кретины. Парламент Эстонии начал обсуждать идею разрешить своим вооруженным силам и флоту топить гражданские суда в своей экономической зоне при подозрении на намерение повредить подводную инфраструктуру. 

Судя по всему в Ревеле решили брать пример с американского президента, который начал крушить международную торговлю своими заградительными пошлинами. Ну а эти хуторские недоумки решили порушить балтийскую морскую торговлю, да заодно и собственную экономику, ту, что ещё осталась.

Т. е. если какому-то придурку на чухонском катере с перепою покажется, привидится, померещится, что некое коммерческое судно, находящее в акватории, где мореплавание регулируется международными морскими правилами, представляет угрозу безопасности - прекрасная формулировка, в которую можно запихать всё что угодно, то оно будет остановлено и, пусть даже с оговорками про крайнюю меру, потоплено. Вот тут уж пресловутый "highly likely" восстанет во всем своём идиотском великолепии.

Последней кильке понятно, что подвергать этому безобразию горячие чухонские парни намерены не германские или британские суда, российские или же суда "удобных" флагов, подозреваемые в принадлежности к теневому флоту, используемому Россией. 

Решения пока нет, эстонский парламент думу думает. Интересно, какая будет реакция у других морских стран на эту вспышку весеннего обострения.

Похоже что американский президент Д. Трамп изрядно пуганул правительство Дании своими заявками на присоединение Гренландии. А тут ещё подоспело обострение ситуации на Балтийском море, где германские власти взяли и захватили панамский танкер, перевозивший российскую нефть. Дескать, перевозка незаконна, санкции ЕС нарушает. А страны НАТО должны это дело пресекать.

И вот правительство королевства решило в срочном порядке укрепить свои военно-морские силы.

Флаг ВМС Дании

По сути дело идёт об активной модернизации  датских ВМС. Правительство Дании намерено приобрести "21 судно для морской пехоты и четыре — для береговой охраны" (так в источнике). Уточняется, что новые суда береговой  охраны можно будет использовать в военных целях, например для минных постановок.

Тот же пассаж в другом источнике (со ссылкой на пресс-релиз датского министерства обороны) звучит как "21 новое судно для датской морской гвардии и четыре новых судна..., которые также могут использоваться в военных целях для наблюдения за территориальными водами и постановки мин". 

Мы недаром обращаем внимание на данное расхождение. Очевидно он отражает некорректный перевод текста, возможно даже сделанный автоматически, программой-переводчиком.

Но дело не только в текстовом расхождении. Открытые источники не содержат сведений о наличии у ВМС Дании частей морской пехоты и тем более "морской гвардии", да ещё в таких количествах, чтобы им понадобился 21 новый вымпел.

Замечание о возможном участии береговой охраны в минировании акваторий можно увязать с недавним сообщением о закупке датчанами на 2027-2029 годы крупной партии морских мин.

Программа модернизации ВМС Дании включает в себя закупку нового оборудования "для мониторинга наиболее важной инфраструктуры, расположенной под водой". Т. е. круги от истерии по поводу повреждения кабелей и трубопроводов в Балтийском море теперь дошли до Дании. Также планируется "начать программу разработки дронов и других беспилотных устройств, которые укрепили бы Военно-морские силы (ВМС) Дании". А это уже отзвук проведения морской части СВО.

Неладно что-то в датском королевстве

Сообщается, что "Дания закупит несколько сотен морских мин для усиления возможностей страны во внутренних водах в рамках оборонной стратегии НАТО" (цитата по данному источнику).

То есть надо это понимать так что датчане решили позатыкать минами датские проливы Балтийского моря Большой и Малый Бельты и пролив Эрессун и воспретить или сильно ограничить проход судов с российскими грузами в обоих направлениях, то есть из Балтики в Каттегат и далее в Северное море и обратно из открытой Атлантики в Балтику. Конечно произойдёт это не сегодня, но при малейшей вспышке политической паранойи судоходство на Балтике может быть сильно ограничено. 

Не надо думать что евры не станут предпринимать таких острых действий. Немцы, например, уже перешли все т. н. "красные линии" и просто захватили панамский танкер "Эвентин", шедший из Усть-Луги с грузом российской нефти. Немцы сочли достаточным поводом то, что судно, по их мнению относится к "теневому флоту", при помощи которого Россия обходит западные санкции.

Что касается Дании, то им бы лучше озаботиться эффективными мерами сопротивления намерению американского президента Д. Трампа отнять у королевства о. Гренландия, но залупаться на США потомкам викингов, видимо, "ссыкотно". А на терпеливую Россию можно. В том числе фактически угрожать ей минной блокадой.

Сообразили на двоих?

Наши с американцами ведут переговоры о прекращении боевых действий на Чёрном море. При этом война на суше в рамках т. н. СВО продолжается.

Американский вице-президент Дж. Вэнс заявил, что договорённость по морю практически достигнута. Вот его слова: "У нас есть прекращение огня по энергетической инфраструктуре. У нас есть прекращение огня по коммерческим судам в Черном море, которое, как я думаю, почти готово". 

Ну да, Вэнс думает,  что оно готово. Просто для сравнения - хохлонацики как обстреливали объекты энергоструктуры на нашей территории, так и продолжают это делать при заключённом соглашении. И будут продолжать гадить на Чёрном море и на его берегах, какие бы там соглашения не подписали Россия и США. Пока же наши войска отрабатывают действия по пресечению вражеского десанта в Крым и борьбу с беспилотниками. Так что единственный способ достичь мира на море (и на суше) - уничтожить киевский фашистский режим и его деятелей.

Погрузка зерна на судно

И потом, наше участие в возобновлении т. н. Черноморской инициативы (поставки украинского зерна морем за рубеж) возможно только при выполнении ряда наших условий, вытекающих из условий самой зерновой сделки. А вот с этим пока дело с мёртвой точки не стронулось. Так что ждать скорого замирения на черноморких просторах, видимо, не стоит.

Море Гирканское может стать морем американским?

Политический обозреватель А. Артамонов обращает внимание на что в Казахстане проходят закрытые переговоры казахских властей и США о возможности организации американской военной флотилии на Каспийском море.

Казалось бы ну совершенно бредовая идея. Каспий закрытый водоём и не имеет никакой связи ни с одним морем, по которому можно было бы доставить туда корабли. И всё же... . Рассмотрим возможные условия и варианты выполнения такого проекта. 

Условие первое - русофобское. Ненависть вчерашних овцепасов к России и русским в Казахстане цветёт как степь весной. Власти Казахстана с лёгкостью отбросят весь политес в отношении нашей страны, если увидят в сотрудничестве с врагами России выгоду для себя.

Условие второе - техническое. Уже если в середине 19 века на высокогорное перуанское озеро Титикака были доставлены по суше в разобранном виде две канонерских лодки по 140 тонн каждая, на месте собраны и на воду спущены, то что мешает проделать сегодня аналогичную операцию? 

Это, конечно, будут не крейсера или эсминцы, а катера или может быть даже небольшие корветы, но в принципе перебазирование в Каспийское море американских военных кораблей не есть что-то совершенно невозможное. Тем более с переброской катеров на железнодорожных платформах, да хоть через Турцию и Азербайджан. Или вообще на грузовых самолётах, уж если дяде Сэму сильно захочется.

Китайский дракон точит зубы

Здесь появилось любопытное сообщение о новом типе судов ВМС КНР. На военно-морской верфи в Гуандуне испытаны корабли для амфибийных операций типа Shuqiao. Конструкция такого судна позволяет ему выполнять функции транспортно-десантного судна, самоподъёмной платформы и плавучего пирса. Считая, что длина такого судна оценивается в 120 метров, их создание говорит о том, что Китай готовится к проведению крупно-масштабных десантных операций. В первую очередь в АТР, возможно для операций по закреплению за КНР спорных островных территорий. Да просто для операции по установлению контроля над Тайванем.

Ещё один пример ускоренного технического прогресса Китая в военно-морской технической сфере.

Сообщается о разработке Китаем малогабаритного подводного устройства для разрезания самых прочных и защищённых кабелей линий связи и электропередач. Работать эта штука может на глубинах до 4000 метров. Фактически Поднебесная предупреждает этим своих недоброжелателей, в первую очередь США: "Не суйтесь ко мне, не пытайтесь мне вредить. А то поотрезаю вам всё к чертовой бабушке".

Второй подход к черноморскому снаряду

В Эр-Рияде (Саудовская Аравия) представители США и России проводят переговоры на общую тему безопасности судоходства в Чёрном море. Сообщения об этих переговорах вначале носили достаточно неопределённый характер. Судя по закрытому характеру переговоров их содержание весьма деликатно, а ход переговоров непрост. 

Известно, однако, что обсуждается возрождение так называемой "Черноморской инициативы", то есть вывоз на внешние рынки украинского зерна через украинские же черноморские порты под вывеской помощи нуждающимся в Африке и прочих неблагополучных регионах. Роль России в этом проекте была такой, что мы должны были предоставить безопасные морские коридоры для грузовых судов. И получали возможности экспорта своих сельхозпродуктов и удобрений.

С самого начала затея эта скверно попахивала. Зерно лишь в малой доле шло нуждающимся, а в основном отгружалось в Европу, где из-за дешевизны создавало проблемы местному рынку сельхозпроизводства. Плюс к тому на входящих в Чёрное море, якобы за зерном, иностранных судах просто везли военные грузы для фашистского режима в Киеве.

Диверсионная деятельность хохлов привела к тому что, примерно через год, Россия из сделки вышла. А Украина проводит нужные ей для войны грузы через территориальные воды Болгарии и Румынии. Россия же гвоздит ракетами и дронами по Одесскому порту, уничтожая эти грузы.

Пока же, т. е. на 25 марта, сообщается что Россия и США договорились о том, чтобы "Обеспечить безопасность судоходства, исключить применение силы и не допускать использования коммерческих судов в военных целях в Черном море". При этом наша сторона настаивает на том, что вся затея будет возможна только после снятия санкций с российских финансовых организаций и восстановление их подключения с системе расчётов SWIFT, поскольку иначе обеспечить экспортную торговлю зерном будет невозможно.

Ай вэй! Ви утверждаете, шо они-таки договорились за порты и за Одессу?
А шо станет делать тот шлимазл с Банковой у Киеве?
Он шо, тоже договорился?

Чудесно, право слово. Но есть вопросы. Первый - а какой вообще профит для США в установлении условий безопасного судоходства на Чёрном море, из-за чего весь кипиш? И второй вопрос - а что станут делать подписанты, в первую очередь США, когда укронацисты устроят очередную террористическую провокацию против России с помощью БЭКов или воздушных дронов, или ракет? Ведь 30-дневное прекращение обстрелов по объектам энергетической инфраструктуры они сорвали. 

Единственное реальное условие для безопасного судоходства в акватории Чёрного моря это полное уничтожение и выкорчёвывание бандеровского фашистского режима Украины.

Маломерная угроза

Здесь излагается точка зрения на изменившуюся тактику применения БЭК укронацистами на Чёрном море. После наскоков одиночных дронов камикадзе на неподвижные корабли в гавани враг (точнее, его британские кучера) перешёл на тактику группового применения БЭК различного назначения - разведчиков, ударных (камикадзе), подавления береговых средств РЭБ, дронов ПВО. В статье проводится мысль о том, что такие действия по всей видимости направлены на подготовку крупной операции против Крыма с воздушной атакой дронов большого радиуса действия, ракет типа Атакамс и самолётов F-16, возможно и с высадкой десанта.

Также высказываются сетование на недальновидность и безынициативность пренебрегающего опасностью вражеских БЭК и воздушных беспилотников армейского и флотского начальства, которое, в очередной уже раз, может прохлопать хорошо подготовленное комплексное нападение противника.

Как бы не повернулись дела на Чёрном море - авантюристический и диверсионно-террористический характер действий бандеровского режима уже притча во языцех - но опасность, исходящую от морских беспилотников, надо учитывать и применительно к Балтийскому морю и заранее создавать план противодействия.

Домой, Дюк, домой!

18-19 марта весь белый свет стоит на ушах, пытаясь осмыслить и прокомментировать 2,5-часовые телефонные переговоры президентов РФ и США В. В. Путина и Д. Д. Трампа. В прессе сообщалось, что переговоры касались, в частности, вопросов безопасности судоходства на Чёрном море.

Само собой пошли ссылки на так называемую инсайдерскую информацию о том, в каком ключе обсуждалась судьба Одессы. Точнее того, отойдёт ли город России или нет. Единственно правильным решением будет пусть не сразу, но уверенно и окончательно вернуть всё Северное Причерноморье назад в Россию. Вместе с Одессой, Николаевым, Ильичёвском и прочими портами.

Если в итоге всех переговоров и перемен политическая Украина в каком-то виде и сохранится, то у неё не должно оставаться никакого выхода к морю, ни одного дюйма побережья. Это принципиально затруднит укрорежиму подпитку ресурсами извне и снимет много проблем для России. Потому что условно незалежная Хохляндия никогда не будет существовать сама по себе, а только в виде прокси-средства для причинения вреда России. В первую очередь Британией, верхушкой Евросоюза, Францией и прочими странами НАТО. Поэтому нам надо любым способом лишить Укру моря.

И потом не надо забывать морально-политический аспект. Мало того, что город исторически был основан русской императрицей Екатериной II, так он ещё и город-герой Великой Отечественной войны. И так его взять и оставить? Нет, надо сделать так, чтобы дюк Ришелье вернулся домой после 30 с лишним лет безвременья. Чтобы там ни верещал Зеля и какие бы козни не строили гейропейцы и янки, мечтая оторвать Одессу себе, она есть российский город.

Торги как на Привозе - кто кого облапошит

Странные дела творятся - информация о происходящих по поводу войны на территории бывшей УССР переговорах носит достаточно неопределённый характер, но всё-таки в прессу попадают довольно интересные детали. Так, уже получилось, что США поставили себя в положение стороны переговоров, косвенно признавая себя этим и стороной конфликта. То есть на Укре образовался треугольник  участников - Россия, как главное действующее лицо, бандеровский киевский режим и НАТО, как поставщик укронацистам вооружений, разведывательных данных и наёмников. И США тут, само собой, играют ведущую партию. Так сказать маски сброшены. 

Но вот теперь, похоже, американцы решили соскочить с украинской темы, издержки себя не оправдывают. Президент США Д. Трамп вообще парень без тормозов и тут, не иначе как с его подачи, США решили уходя урвать себе от подыхающего Бандерланда кусочек пожирнее. В частности они вознамерились делить черноморскую портовую инфраструктуру. 

Торговля на Привозе

Вроде как недопрезидент Укры им это пообещал. Или бритишам. Или тем и другим одновременно. Хотя ещё намного и Зеля сможет распорядиться только той частью территории, которая помещается под подошвами его башмаков. Так что он может обещать и даже продавать что угодно: "Не хоть не моё, да забирайте, не жалко!"

Известный военный эксперт А. Леонков поясняет (далее цитата по источнику), "что сейчас США пытаются вести переговоры как собственники, так как Владимир Зеленский уже продал инфраструктуру на Черном море. Но он не может обеспечить легитимное владение собственностью новым владельцам. Судьбу Украины будет решать победитель в этом вооруженном конфликте, и это Россия."

Т. е. получается интересное положение - Зеленский продаёт "от мёртвого осла уши", а американцы, понимая это, всё же делают вид, что черноморские порты и прочее украинское добро теперь перешли к ним и норовят на халяву это добро притянуть  к себе покрепче. Дескать, хоть наш холуй обделался, но не выходить же из конфликта с пустыми руками! Но им ничего не светит, так как цитатата "рассчитывать американцам на украинскую собственность не стоит, так как Владимир Зеленский и его окружение не смогут распоряжаться и подписывать какие-то документы".

А после разгрома укронацистского режима Россия будет решать кто и как