Маленькие средства для большого результата

Программа "Совбез" телеканала РЕН ТВ даёт следующую характеристику текущего положения в военно-морском аспекте американо-иранского конфликта. Сообщается, что США собрали в персидских берегов порядка 41% численности своих ВМС. Но это не помогает подавить способность Ирана к сопротивлению Причина - иранское ракетное вооружение, угрожающее уничтожением американских авианосцев и других кораблей ВМС США в Индийском океане.

Портал "ИЗВЕСТИЯ" приводит мнение военного аналитика Б. Джерелиевского, который полагает, что традиционные ВМС, с авианосными группами и большими кораблями, при всей мощи несомого ими высокоточного оружия, не эффективны в современных условиях, когда применяются быстро совершенствующиеся ракетные системы, гиперзвуковые систем, БПЛА и морские дроны. Эти ВМС стали очень уязвимы.

Сегодня в зоне Ормузского пролива американцы вынуждены отводить авианосное ударные группы за пределы радиуса действия иранских ракет. Это означает, что палубные самолёты вынуждены лететь до цели дольше, тратить больше дорогостоящего топлива и расходовать моторесурс двигателей только на подлёт.

А в прибрежных акваториях Иран уже давно создал укрытые базы своих БЭК и малых ракетных катеров с противокорабельными ракетами.

Он тоже скажут своё слово при попытке  кораблей США приблизиться к иранскому побережью.

Смена парадигмы

В США, кажется, поняли, что программа по созданию большой серии крупных военных кораблей, недавно анонсированная президентом Трампом с присущей ему помпой и апломбом есть не что иное как ненужная фантазия. 

Ракетный линкор класса "Трамп". Эскиз общей компоновки.
Источник:  https://dzen.ru/a/aUrmea3ikAGiq_7I

Первый из кораблей с ракетным,  рельсотронным и лазерным вооружением должен был потянуть на 18 млрд. $, а вся серия почти на 338 миллиардов. Помимо того что это дорого даже для США так ещё и практически сомнительно, особенно на фоне скучного выступления двух американских авианосцев в зон Ормузского пролива. Хотя допущенные к выполнению программы постройки этих линкоров класса "Трамп" лица несомненно озолотились бы. Но, как сообщает РИА "Новости", главный энтузиаст всего этого линкоростроения министр ВМС США Дж. Феллан (не моряк, не военный, а богатый финансист) со своего поста недавно был уволен.

Нынешний министр войны в администрации Трампа П. Хегсет с опорой на современные примеры продвигает иную концепцию развития ВМС США. Он сторонник постановки на вооружения большого количества БЭК и морских дронов различного типа. Начатый США и Западом в целом систематический захват коммерческих судов в различных районах Мирового океана под высосанными из пальца предлогами возрождает на новом уровне историческую практику каперства и рейдерства. А для нападений на безоружные гражданские корабли линкоры не требуются, достаточно БЭК или даже воздушных дронов, запускать которые можно с судна-матки, вполне мирного на внешний вид.

Как представляется Хегсет движется в направлении старой англосаксонской практики контроля мировой торговли через контроль основных судоходных путей и таких чувствительных участков этих путей как проливы. Западные аналитики недавно насчитали всего чуть более двадцати таких мест. В том числе это Ла-Манш, Малаккский и Тайваньский проливы, Босфор, Гибралтар, Ормузский пролив - куда ж без него - и некоторые другие.

Похоже что обстановка на морских театрах приобретает новое качество, когда соединения крупных военных кораблей уже не обеспечивают безусловного доминирования. Геополитическим соперникам США, таким как Россия, Китай, Индия надо оперативно разрабатывать контрмеры. В первую очередь создавать собственные безэкипажные флотилии, разрабатывать способы управления ими вдали от своих берегов, системы ведения разведки и контроля деятельности ВМС США, Британии и наиболее ретивых (и недалёких) их союзников, типа Польши, Австралии или Прибалтики.

Дроны против дронов

Поскольку хохлы наращивают масштабы применения дронов на фронте, да ещё в таких масштабах. что на передке буквально головы не поднять и целые участки ЛБС враг держит только дронами (как сообщают военкоры и другие источники), то наши войска постоянно находятся в разработке и совершенствовании средств противодействия ударам с воздуха от "малой авиации" противника.

ВМФ не представляет исключения. Сейчас на всех флотах сформированы противодроновые роты для круглосуточного несения службы по охране береговых объектов флота. Основа новых подразделений - мобильные отряды, которые опираются на сеть стационарных постов наблюдения. Ну почти как в Отечественную, когда действовали посты воздушного наблюдения. оповещения и связи (ВНОС).

Это в воздухе. А на море охрану мест базирования флота перепоручают БЭК. Их задача контролировать акваторию, бороться с БЭК противника и с другими надводными целями. А при оснащении гидроакустическим локаторами и выявлять цели под водой. Охрану базы БЭКами отрабатывали ещё в Сирии и результаты были хорошими. 

На море нескучно

Доблестные янки захватили иранское грузовое судно, возвращавшееся домой из Китая. Иранцы в ответ напустили дроны на американские корабли в зоне блокады Ормузского пролива. Китайский фрегат "Хунхэ" часов двадцать тягался с неназванным иностранным кораблём (скорее всего американским), выдворяя его из террвод КНР.

Самим американцам вместо того чтобы задирать Поднебесную стоило бы озаботиться состоянием кораблей своего ВМС. А то почитаешь сообщения и диву даёшься. На американских авианосцах в зоне Ормуза из-за трудностей снабжения пошли жалобы на плохое и недостаточное питание. Ну прямо по Юлию Киму получается:

                    "Подношу к свету 

                    Последнюю галету и

                    Делю на пять персон."

Так если и дальше пойдёт, то на эскадре сытым будет только кок.

Взять за кабель

Европа отрабатывает новый проект энергообеспечения (https://dzen.ru/b/ad4asWhbhkGGXuid) - вместо того чтобы перестать фигнёй страдать и наладить нормальные взаимоотношения с Россией. Их новый гросс-проект является проектом подводного кабеля по которому электроэнергия должна идти из Грузии и Азербайджана по дну центральной части Чёрного моря. Конечно вопрос, а будет ли достаточно энергии у кавказских поставщиков для обеспечения запросов Европы?

А вот британцы очень боятся за уже существующие морские кабельные линии у берегов Соединённого королевства. Особенно если замечают условно рядом с этими кабелями русские гидрографические суда. Которые, по утверждению бритишей, только тем и заняты, что разыскивают на дне британские подводные кабели, чтобы, в случае чего, их тотчас перерезать.

Морские пути неисповедимы

На самом деле всё  не так уж драматично. Но если у страны есть выход к морю, лучше не единственный, то у неё есть пространство для решения своих экономических и политических проблем. В романе Константина Бадигина "Корсары Ивана грозного" есть фраза, которая отражает это положение " Морская дорога - божья. Никто её заступить на может".

В нашем случае напряжённейшая ситуация в Персидском заливе и Ормузском проливе для Ирана несколько смягчается тем, что у этой страны есть выход к Каспийскому морю. А следовательно к возможности организовать грузопоток из России. Например поставки продовольствия.

Каспий выступает как часть глобального транспортного коридора "Север-Юг" в котором Иран играет значимую роль. Его северное плечо облегчает трудности возникающие на южном плече.

Некоторые изменения

17 апреля Иран снял блокаду Ормузского пролива для коммерческих судов, но для военных кораблей пролив остаётся закрытым по-прежнему. Персы сделали это, якобы, в ответ на перемирие между Израилем и Ливаном (которое будет непременно нарушено).

Вместе с тем США продолжают блокирование иранских портов. Вся ситуация выглядит больше как уступка Ирана американскому давлению. И нельзя исключить новое прекращения прохода танкеров и других коммерческих судов по Ормузскому проливу. Персы уже об этом предупредили если янки не прекратят свою блокаду портов Ирана. Также в случае какого-нибудь американо-израильского заскока в ситуацию снова могут активно включится йеменские шииты (хуситы) и блокировать Баб-эль-Мандебский пролив из Красного моря в Аденский залив, также очень важную морскую транспортную магистраль.

И, как и следовало ожидать, 18 апреля Иран восстановил режим военного контроля над Ормузским проливом. ИА "Регнум", со ссылкой на агентство "Рейтер", но без подробностей, сообщило, что два грузовых судна, сунувшиеся в Ормуз, были обстреляны. Подробности не приводятся.

Получается, что демагогия американского президента Дональда Трампа разбивается о простую конкретику иранских властей, действующих не на основе демагогии, а на основе реального положения вещей "на земле". 

Напряженность становится хронической

Написано про действия США в зоне Ормузского пролива, но похоже на наше положение на Украине. У США созрела своя СВО, которая, как и наша антибандеровская, замышлялась короткой, энергичной и показательно успешной. Военная блокада судоходства в проливе, начатая США, пока неоднозначна. Кто-то ухитряется проскочить, кто-то, подобно китайскому танкеру "Rich Starry" приходится поворачивать оглобли.

Если у Аравии напряжёнка продолжается, то на другом конце Евразии оно напоминает старую присловку "и хочется, и колется, и мама не велит". Хотелось бы бритишам захватить русские "теневые танкеры", идущие через Ла-Манш, да боязно. И стали они тут ссылаться на международное морское право, которое намерения Туманного Альбиона определяет как неприемлемые.

А вот укронацисты парни простые, им на все юридические крючки наплевать. Ведь хохол зря день прожил, если в этот день никому не нагадил. Очевидно при очередном террористическом налёте дронов Краснодарский край под раздачу попал и танкер под либерийском флагом, находившийся в наших террводах. Капитан судна был ранен (дрон ударил в ходовой мостик?) и помещён в госпиталь. На берегу же при этом налёте погибли две девочки-подростка. 

Вообще создаётся впечатление, что не осталось в мире безопасных судоходных маршрутов. Те, кто имеет технические возможности, запросто может захватить или подорвать любое гражданское судно в любом море, если решит, что хозяин судна - страна или компания - чем-то террористу не угодил.

Блокада с прорехами?

Начатая США под громкие заявления американского президента блокада Ормузского пролива, как можно заключить из сообщений СМИ, не является абсолютной. Её цель в первую очередь нанести экономический ущерб Ирану через остановку его экспортной торговли. Для чего американский президент Трамп намерен блокировать иранские порты. А судоходство из других портов Персидского залива буде, де, свободным. Но за исключением для тех судов которые заплатят Ирану за право прохода Ормузского пролива. Их американцы грозятся задерживать.

И вот уже после объявления о начале блокады один иранский танкер проскочил мимо американских кораблей. Очевидно, это стало возможно пока система блокирования на отлажена. В целом же эксперты видят её приблизительно такой. Постоянная разведка и наблюдение с помощью авиакосмического мониторинга акватории. Использование для доразведки и патрулирования дронов и БЭК. И на завершающей стадии задержания судна высадка на него группы захвата - с вертолёта или катера - американских морских пехотинцев. 

Но крупные корабли, такие как эсминцы с ракетным вооружением, США будут держать подальше от иранского побережья, чтобы самим не понести потерь от ракет и дронов. А то сунулись было эсминцы "Ф. И. Петерсен" и "М. Мёрфи" да тут же пришлось включить режим "я не трус, но я боюсь". Такой вот получился "Звёздно-полосатый" рейс, только вместо тигров были иранские львы из КСИР.

"Так не доставайся же ты никому"

РИА "Новости" 12 апреля приводит цитату всемирного бузотёра Трампа в соцсети Truth Social: "Начиная с этого момента флот Соединенных Штатов начнет процесс блокады всех и каждого судна, которое пытается зайти или выйти из Ормузского пролива".

Прямо смело можно приравнивать это заявление к цитате из "Жестокого романса". Но вот ведь какая штука. Сам заблокировав Ормузский пролив, Трамп как бы снимает все обвинения с Ирана в прекращении судоходства и в обусловленных этой блокадой бедах мировой экономики. Теперь можно смело будет всех собак вешать на американского президента.

Разумеется заявить это одно, а вот практически остановить любой движение судов в проливе или как-то регулировать это движение это совсем другое. КСИР тут же высказался по ситуации (по RT): "Всё движение... находится под полным контролем вооружённых сил (Ирана)". Трамп же известен не только резкостью, но и непостоянством своих публичных заявлений. Сегодня он блокирует, завтра "заключает сделку", чёртов торгаш, послезавтра ещё какой-нибудь фортель выкинет.

Закрыть провал блокадой

Переговоры которые персы с американцами вели в Пакистане, практически провалены. Лишь констатировано расхождение по нескольким важным пунктам. Коммюнике по итогам не составлено, дата и место нового переговорного раунда не назначены.

Ормузский пролив по-прежнему если на перекрыт наглухо - отдельные суда ещё могут проходить (по согласованию с иранцами) то, во всяком случае, его пропускная способность сильно ограничена. А это уже бьёт по мировым рынкам углеводородного сырья, удобрений, технического гелия и другим.

Иранцы же заявили, что суда Израиля, США и Британии они по Ормузскому проливу вообще не пропустят, Россия и КНР получат право свободного прохода, а все остальные страны - за плату, причем немалую.

Таким образом, вопрос статуса Ормузского пролива становится едва ли не ключевым во всем конфликте. США не смогли добомбить Иран до победного конца, но президенту Трампу победа, пусть даже условная, нужна как воздух. И вот он, говоря о себе в третьем лице, 12 апреля грозно заявляет, что «Если Иран не уступит, президент может воспользоваться своим главным козырем: военно-морской блокадой». Т. е. примерно тем, что вытворяли американцы у берегов Венесуэлы топя небольшие суда, которые они объявляли неизменно катерами наркомафии.

То есть он фактически признал, что иранский блицкриг провалился и придётся переходить к методам длительного воздействия в расчёте на то, что "задушенный" Иран рано или поздно сдастся.

Трамп не раз заявлял, что ВМС Ирана уничтожены. Потери есть, конечно, но не тотальные. И если США действительно перейдут к блокаде побережья, то экипажам задействованным для этого кораблей придётся постоянно находиться в напряжении в ожидании обстрелов и нападений морских беспилотников. И кто тогда раньше не выдержит?

"Просветление в уму"

Это просветление настигло эстонских вояк. Гадить России для любого европейца, даже для такого мелкотравчатого как чухонцы, это, конечно, святое. Но получить в ответ больно по мордасам не хочется. 

"RT на русском" пишет, что, по заявлению командующего ВМС Эстонии И. Варка, "Эстония не станет задерживать российские суда в Балтийском море из-за риска возможной военной реакции Москвы" (цитата по RT). Короче, наложили в штаны. 

Ну да им простительно. Ведь даже британцы грозились захватывать танкеры с русской нефтью, но так дальше болтовни и не продвинулись. Так что "боевые" действия пока происходят в основном в информационном поле.

Кыш пошли!

Министр войны США Хегсет объявил о том, что через Ормузский пролив без согласования с Ираном прошли два американских военных корабля. Это эсминцы "Ф. И. Петерсен" и "М. Мёрфи". Было заявлено что проход этих кораблей США связан с проведением операции по разминированию пролива. Хотя это ведь не тральщики. Может быть это больше демонстрация персам американского куража? Дескать не боимся мы ваших дронов и ракет и всех их разгоним?

Однако, как сообщает "Военное обозрение", согласно заявлению Корпуса стражей исламской революции, ни один американский корабль не только не вошел в Ормузский пролив, но и даже не приблизился к нему. Они остаются за пределами радиусов поражения иранскими ракетами и дронами. Поздравляем вас, господин Хегсет, соврамши?

Как большие

По сообщению агентства "Интерфакс" Португалия откомандировала военный сторожевой корабль NRP D. Francisco de Almeida в Балтийское море для участия в операции Североатлантического альянса Brilliant Shield. Команде фрегата поручили мониторинг за деятельностью российского военно-морского флота и военной авиации.

В операции участвует целая группа НАТОвских кораблей, в задачи которой входит сдерживание России и "усиление возможностей альянса в морских акваториях". То есть, если по-простому, небалтийские НАТОвцы изучают Балтийский морской район и готовятся участвовать в морской войне против России. 

Ладно, допустим. Балтийское море обложено странами НАТО по всем берегам. Так что кроме России все европейские страны с выходом к балтийским берегам теперь входят в Североатлантический альянс. Чего им не хватает? 

Собственно, ясно чего. Мозгов им не хватает и здравого смысла. Ну не собираемся мы на них нападать, как они об этом верещат с пеной у рта. Нам это на хрена надо? А европейцы сами про Россию наврали, сами себя накрутили и сами напугались собственного вранья. А мелкая Португалия-то куда лезет в толкотню больших дядей со своей табуреточкой? Где мы на карте и где они?

Источник здесь.

Зараза расползается

Пока наши потихоньку-полегоньку жмут хохлов на СВО, инфекция укронацистского терроризма расползается по европейским морям. Продолжается дрейф нашего танкера-газовоза подорванного украинским БЭК в Средиземном море. И вот новый факт.

В Норвегии (страна НАТО) уже находится группа укротеррористов примерно в 50 человек, которые отрабатывают применение БЭК в ледовитых морях. По данным СМИ эти бойцы 385-й отдельной бригады морских беспилотных комплексов спецназначения ВМС Украины совместно с силами спецназначения ВМС Норвегии тренируются в море на применение беспилотных подводных и надводных комплексов в условиях низких температур. Проще говоря укронацисты и норвежцы вместе готовят проведение террористических актов в Баренцевом море против кораблей Северного флота, объектов береговой и транспортной инфраструктуры и, возможно, даже против наших ледоколов, чтобы затруднить, а то и прервать навигацию на Севморпути.

Честно говоря, такой подлянки от норвегов не предполагалось, но, как видно, вспомнились им времена Квислинга и добровольческого легиона СС "Норвегия" раз они решили посотрудничать с современными фашистами, пусть даже с украинскими.

В качестве реакции с нашей стороны на такую перспективу появляется предложение первого зампреда комитета Госдумы по обороне А. Журавлева о переводе части гражданских судов в состав ВМФ РФ для защиты от атак со стороны ВСУ. Депутат заявил, что это позволит наделить такие корабли особым статусом и попытка нападения на него автоматически станет casus belli. (Источник: https://dzen.ru/a/adi5lTSu1GtphXwn?from_site=mail).

Идея, конечно, так себе, но есть ли лучше? Инициатива на стороне наших врагов, они всё время изобретают способы нам нагадить, а мы действуем рефлекторно - нас кольнули, а мы лишь дёргаемся в ответ.

Британский лев ... смотрел в другую сторону

Пресса сообщает что черноморский фрегат "Адмирал Григорович" сопроводил в Ла-Манше два танкера из тех, что на Западе отнесли к "теневому флоту Путина", который по некоторым оценкам составляет примерно 700 единиц. Накануне британский премьер Стармер разрешил своим ВМС задерживать русские суда или же суда с  русскими грузами на борту. И вот пара столь лакомых целей направляется прямо можно сказать в пасть британскому льву и ... и ничего. Правда накануне они "сообразили на троих" - к танкерам присоединился русский фрегат (https://dzen.ru/a/addTA9f9ZmOOJnoi?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&from_site=mail).

Премьер Стармер в это время очень удачно - для себя - убыл с туманного Альбиона в тёплые страны - совершать визит в Саудовскую Аравию. И "не заметил" нашу операцию в проливе Ла-Манш. И британский министр обороны старательно, хотя и неудачно, пустился заводить рака за камень - рассказывать о том, как стрррррашная Раша угрожает Британии в северных морях, но ни полслова не произнёс о прохождении конвоя танкеров с фрегатом по Английскому каналу. И вообще за последнее время, как отмечает ИА "Новороссия", несмотря на все громыхания в адрес "теневого флота" (нет такого понятия в международном морском праве!) Британия не смогла задержать ни одного. Ноль. Зеро. Кукиш.

Повторение событий на ином качественном уровне

Так можно охарактеризовать сообщения из зоны иранско-американо-израильского конфликта. Если первый раз был во время Второй Мировой войны, когда японские бомбардировщики и торпедоносцы в Южно-Китайском море 10 декабря 1941 года пустили на дно британский линкор "Принс оф Уэлс" и линейный крейсер "Рипалс". Затем своеобразный реванш взяла "владычица морей", когда английские торпедоносцы типа "Рыба-меч" подбили германский линкор "Бисмарк", который позже был добит совместными действиями сил британского флота. И наконец, уже под самый конец Второй Мировой, атаками с воздуха американцы обнулили крупнейший японский линкор "Ямато". Это только самый яркие примеры успешной борьбы авиации против крупных надводных военных кораблей.

И вот сегодня иранская государственная телекомпания распространила со ссылкой на КСИР сообщение, что иранцы нанесли удар (ракетами? дронами?) по крупному американскому десантному кораблю-вертолётоносцу LHA7. На борту корабля находилось около 5 тысяч членов экипажа и десантников. После иранской атаки он врубил ход и, процитируем иранцев, "был вынужден отступить вглубь южной части Индийского океана".

То есть если повреждения и были, то небольшие, которые отнюдь на помешали доблестным US Navy задать стрекача. Очевидно пребывая в весьма расстроенных чувствах. Ещё бы - какие-то "аятоллы" погнали их, глобальных главнюков, как паршивого кота мокрой тряпкой.

Сообщалось, что 3 апреля в Азовском море затонул российский сухогруз типа "Волго-Балт", перевозивший пшеницу. По заявлению губернатора Херсонской области В. Сальдо судно было атаковано украинским беспилотником: "Сухогруз в Азовском море был атакован украинским БПЛА ... . К сожалению, один член экипажа, старший помощник капитана, погиб". Позже, 6 апреля, в передаче ТК "Соловьёв" появилось сообщение, что сухогруз не затонул и что двое членов экипажа, считавшимися пропавшими без вести, также к сожалению погибли.

Уцелевшие члены экипажа смогли добраться на шлюпке до берега. Капитан погибшего судна был госпитализирован в ЦРБ города Геническа.

Укрофашисты расширяют район нападения на гражданские объекты. Они уже не только обстреливают Белгород и область или другие приграничные области России, взялись даже за Азовскую акваторию. На море они не ограничиваются диверсиями против флотских баз и кораблей. Теперь, после потопления зерновоза и подрыва газового танкера вблизи побережья Ливии, можно считать, что ни одно гражданское судно не может быть застраховано от нападения украинских диверсантов. До тех пор пока Укра не будет вычищена с песочком до самой польской границы.

 А у нас ...

В одной из передач канала IZ.RU по тематике состояния рынка углеводородного сырья было сказано, что Россия своими танкерами вывозит не более 10% импортируемой нефти. Остальное на зафрахтованных судах, что не есть выгодно. Тем более в условиях развязанной Западом по сути дела войны против нашего импорта углеводородов. Войны с нападениями и захватами танкеров, которая означает и рост стоимости фрахта и рост страховых платежей и прочие неудобства.

Российское судоходство испытывает серьёзный дефицит пассажирских судов, он исчисляется сотнями единиц. Меж тем как портфель заказов до 2027 года насчитывает только 63 единицы. То есть отечественное судостроение остаётся сугубо недостаточным, в том числе из-за нехватки судостроительных мощностей и их невысоких производственных возможностях.

Очевидно и восполнить нехватку заказами судов за рубежом сейчас не получится из-за оголтелых европейских, американских и прочих экономических санкций.

Таким образом стоит задача дальнейшего развития российского судостроения и не только в направлении строительства и запуска верфей крупнотоннажного судостроения, но и в направлении расширения судостроительных мощностей в регионах с производством судов всех классов.

Это не шутки?

Если это не первоапрельская шутка, то персы нагнали-таки страху на янки. РИА "Новости" от 1 апреля сообщает - со ссылкой на иранские СМИ и КСИР - о том, что иранские дроны атаковали американский авианосец "Авраам Линкольн": "Сегодня утром были запущены несколько ударных беспилотников в сторону авианосной группы ... в северной части Индийского океана. Согласно спутниковым изображениям, ... группа ретировалась вглубь ... океана".

Авианосец "А. Линкольн"

Американский авианосец, пожалуй со времен Перл Харбора, не были атакован так непочтительно и с вынужденным отходом из оперативного района. И после того как Д. Трамп заверил, что уже всех победил? Ну-ну.