"Нет ничего в мире, 

что бы могло прикрыть Днепр"

Н. В. Гоголь

Так написал Гоголь, воздавая дань красоте и величию реки. Но в наши времена прикрытие действиями войск речных направлений становится заметной частью СВО.

Чаще всего, когда речь в тех или иных сообщениях заходит об использовании БЭК, то  говорится об их применении на море. Однако активно БЭК применяют и в речных районах. В частности на островном участке низовий Днепра.

На карте видно, какой это сложный запутанный участок. какое там обилие проток, островков, плавней, болот и озёр. С точки зрения экономии сил и сбережения личного состава контролировать этот район без использования БЭК и воздушных дронов практически невозможно.

Беспилотные средства и транспортные средства, управляемые человеком, выполняют в островной зоне на Херсонском направлении следующие действия:

• разведка позиций противника,
• удары по выявленным целям,
• корректировка работы артиллерии, 
• поиск мин и разминирование,
• доставка на свои позиции необходимого снабжения - от питьевой воды до боеприпасов,
• перевозки личного состава,
• обеспечение работы разведчиков
• и так далее

Здесь демонстрируется репортаж с места боёв где, в частности, изображено как русские бойцы сами, на месте, строят электрические БЭКи из приспосабливаемых малоразмерных плавсредств. 

Обращает на себя внимание, что в репортаже речь идёт только о действиях сухопутных подразделений русской армии, хотя и оснащаемых плавсредствами. И ни ползвука о Днепровской речной флотилии.

Сформирована ли она? Имеет ли достаточно сил и средств для контроля островов в устье Днепра на Херсонском направлении? Или насыщенность линии боевого соприкосновения дронами даёт возможности использовать только маломерные плавсредства и то только при выполнении многих мер скрытности и маскировки? Или действия в данном районе вообще не входят в задачу флотилии?

Назад, на Запад!

В США опубликована новая Стратегия национальной безопасности. В ней сделан упор на доминирование в Западном полушарии, то есть ближе к своим американским границам. Что, по мысли авторов Стратегии, должно укрепить безопасность США. 

Сохранять главенство в Западном полушарии америкосы будут, естественно, сохраняя сильное военное присутствие в этой части мира. На море они намерены контролировать маршруты движения судов «для предотвращения нелегальной и другой нежелательной миграции, сокращения торговли людьми и наркотиками, а также контроля ключевых транзитных маршрутов в кризисных ситуациях» (цитата по "КоммерсантЪ").

Что они практически начали делать в Карибском море уже до принятия новой редакции Стратегии национальной безопасности. Начиная с сентября 2025 года военно-морская группировка США периодически обстреливает и топит в этом море небольшие суда, которые, как заявляют американцы, вовлечены в перевозки наркотиков из стран Латинской Америки в США.

Это пиаровская, показушная затея, но люди гибнут реально. Такой вот морской карнавал смерти.

Идёт "прогрев" Северной Атлантики 

В Рамках НАТО, в первую очередь США и Норвегии, формируется совместная военно-морская группировка сил в Северной Атлантики. Цель - охота за подводными ракетоносцами России, пресечение их развёртывания на стратегических рубежах. Кроме того задачей этой эскадры минимум из 13 кораблей объявляется задача охраны подводных коммуникаций в первую очередь кабелей связи ("Царьград").

Уместно напомнить, что рубежи противолодочной обороны США разворачивали примерно в этих же морских районах ещё во времена противостояния с СССР. Да и Норвегия, член НАТО с 1949 года, всегда шагала в американском строю. Так что ничего нового, в принципе, тут нет. Тем более, что на каждую хитрую натовскую гайку найдётся русский борт с левой резьбой.

Запад под Весёлым Роджером

Из публикаций прессы можно сделать вывод, что против России разворачивается повсеместная террористическая война. В том числе на морях.

Натовские деятели прямо заявляют о намерении нападать на морские гражданские суда, связанные с перевозками российских грузов. Также активно обсуждаются планы полного запрета поставок нефтепродуктов, перевозимых танкерным флотом.

У Запада нет силёнок на равных сойтись с Россией на поле боя. По крайней мере нет их сейчас. А нагадить-то хочется немедленно. А вот средств для пиратства у у анголосаксов и примкнувших к ним "желающих" найдётся достаточно. Это и диверсии в портах против грузовых судов с российскими грузами или даже просто для судов тех морских транспортных компаний, которые сотрудничают или сотрудничали раньше или же, не дай бог, намерены сотрудничать с Россией.

Это и нападения неопознанных дронов и БЭК, причём не только во внутренних морях, но и на океанских трассах. В последнем варианте их могут запускать с борта какого-нибудь судна, оборудованного для транспортировки, обслуживания, запуска и управления беспилотными средствами, но выглядящего при этом как сугубо гражданское. Этакая реинкарнация судов-рейдеров периода Второй мировой. Или, как их тогда ещё красиво называли, вспомогательных крейсеров. 

В Чёрном море в 36 милях к востоку от румынского порта Констанца румынские вооружённые силы ликвидировали украинский БЭК, который они сочли угрозой судоходству. Таким образом хохлы и их британские покровители выполняют-таки свой план по превращению Чёрного моря в воспалённый нарыв, где уже никто не будет чувствовать себя в безопасности - ни мы, ни турки, ни румыны с болгарами, даром что они натовцы. А когда укронацисты доведут ситуацию до кровавого абсурда, как они научились, на сцену выйдет Благородный Сэр, присвоит себе самочинно статус арбитра и станет всех якобы мирить. А на самом деле станет всячески закрепляться в геополитически важном черноморском регионе. 

Поэтому единственным реальным путём к миру на берегах Русского моря остаётся полное уничтожение бандеровского режима, всех его силовых структур, ликвидация доступа Укры к морю. Как, собственно, и предлагает президент Путин (об этом сообщает в своём "Дзен" телеканал "Царьград"). 

Ну, и требуется всемерное усиление Черноморского флота, причём ударными темпами. Потому что сейчас он, как известно, сильно уступает флоту натовской Турции. Кроме которого есть ещё румынские и болгарские какие-никакие, но ВМС. И они тоже выступают за НАТО.

Эх, раз, ещё раз, ещё много-много раз ...

Ещё один танкер повреждён взрывами в море, на сей раз не в Чёрном море, а у берегов Сенегала. И сразу появились предположение, что и тут причина в оборзевших хохлах, атакующих в море всё что как-то связано с Россией. Типа если заходило судно когда-то в российский порт - топи его на хрен!

Даром что сенегальские воды ой как далеки от украинских берегов. Незаметное гражданское судно может доставить БЭК-камикадзе для совершения террористического акта куда угодно, спустить его на воду и незаметно отдалиться.

В предельном варианте событий это означает, что террористическим может быть любое невоенное судно в любом районе Мирового Океана. И что обстановка на морях изменилась кардинально по сравнению с совсем недалёким прошлым, а морской терроризм становится тотальным. При этом логично считать, что из этого преступления торчат ослиные уши британцев, которым даже исполнители из числа хохлов не нужны. Сами всё обтяпают и на бандеровцев свалят.

Недаром даже заторможенные во всём, кроме тявкания на Россию, чухны заволновались. РИА "Новости" сообщает, что 1 декабря глава МИД Эстляндии выступил с предостережением Укре по недопущению ударов по судам в Балтийском море. Даже по тем, что как-то связаны с Россией. Его, видите ли, волнует опасность развития экологической катастрофы в случае сильного повреждения или затопления атакованного судна (судов).

Итак, пробито очередное дно. Риск для морского судоходства страны, которую Запад назначит своим врагом, вырос самым серьёзным образом. На телеканале "Царьград" прелагают решать проблему, например, путём полной морской блокады черноморского побережья пока ещё Украины. Т. е. воспрещение движения любых судов в этой акватории с применением любых имеющихся средств - кораблей ЧФ, минных постановок на фарватерах, патрулирования БЭКами и прочими. Это должно быть превращение части моря вблизи Украины в бесплавательную зону (по аналогии с бесполётной)

Раз пошло сейчас такое дело, то уже само понятие "гражданское судно" нуждается в глубоком пересмотре. Если на каком-то, формально некобатантном судне, в том числе под нейтральным флагом, обнаружатся любые средства шпионажа или виды вооружения - БЭК, замаскированные ракетные установки и т. д. - то оно признаётся рейдером и не задерживается, не арестовывается, а пускается ко дну немедленно. Как-то так.

2 декабря хохляцкий дрон напал на российский танкер, который вёз в Грузию груз растительного масла. И вот подоспели отклики на события. Турецкий президент Эрдоган выразил хохлам своё большое неудовольствие, ведь нападение было в турецкой экономической зоне. Президент РФ Путин прямо и справедливо назвал действия бандеровцев пиратством. И сказал, что в ответ на удары бандеровских дронов по гражданским танкерным судам российские войска расширят свои удары по украинским портам и по судам, заходящим в эти порты (по радио "Спутник").

Пример танкера-масловоза 

А вот двуличный прохвост генсек НАТО Рютте не стал осуждать нападения на суда в исключительной экономической зоне страны-члена НАТО - Турции (по РИА "Новости"). Ну и кто после этого агрессор и поджигатель войны?

Чёрный террор на Чёрном море

Хохлы в очередной раз с размахом подтвердили свою репутацию отмороженных террористов. Милях в 35 от турецкого побережья вблизи Босфора украинские БЭКи атаковали два танкера. Как сообщает РИА "Новости" 28 ноября танкер "Kairos" (флаг республики Гамбия) загорелся в Черном море в 28 милях от берегов Турции из-за "внешнего воздействия".

Флаг Республики Гамбия

На момент прихода этого сообщения ещё не было уверенности в том, что это было пиратское нападение украинских морских дронов. Но позже бандеровские ублюдки распространили видеозапись своей атаки на танкер, снятую на борту БЭК. Хвала Нептуну, танкер шёл порожняком, так что о существенном загрязнении моря речь пока не идёт. Двадцать пять членов экипажа "Kairos" эвакуировали. 

Вскоре атаке подвергся второй гамбийский танкер под названием "Virat". Причём 29 ноября утречком укронацисты атаковали его повторно, сделав пробоину в правом борту выше ватерлинии. Возможно, что вторая атака происходила с помощью БПЛА. 29 ноября началась буксировка этого судна вТурцию

Позже нападение произошло уже на Новороссийск, где в ночь на 29 ноября вражеские дроны серьёзно повредили выносной морской погрузочный терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). И это после того как 25 ноября также при атаке дронами было повреждено административное здание КТК в Новороссийске. ПВО повторно протабанила? Пикантность положения  в том, что среди совладельцев, помимо российских и казахских компаний, есть ещё и американская "Шеврон" с 15% акций. Т. е. дурные укронацисты наехали ещё и на Дядю Сэма.

Что дальше? А дальше может начаться неограниченная уже ничем война на уничтожение в Чёрном море любых судов, идущих в порты Украины и из них. Так сказать в качестве ответных мер на бандерложий морской террор. Уж если украинская Пандора так широко распахнула свой сундук с бедствиями, пусть готовится огребать их сама.