Когда состоится назревшее обновление?

За калейдоскопом актуальных, напряженных событий как-то ушла в тень проблематика отечественных исследований в Мировом Океане. Нет они, конечно, ведутся, работают НИИ, совершаются экспедиции, в том числе в Антарктику. Но это всё происходит где-то на задворках информационной повестки.

Океанографическая наука не может успешно развиваться без современного исследовательского флота. Советские времена, когда по морю-окияну ходила целая большая флотилия океанографических исследовательских судов под красным флагом, к сожалению, прошли. Теперь же те суда, что ещё могут использоваться, сильно устарели, в том числе физически. Пароход, конечно, железный, но и к нему время безжалостно. А исследовательское оборудование? А приборы? Технический прогресс, особенно в информационных технологиях, несётся вперёд, как сумасшедший и мы отстаём. 

И вот ресурс "Научная Россия" публикует статью о предыстории, текущем состоянии и планах по модернизации научного флота страны. Одна из проблем это всё те же иностранные внешнеэкономические санкции, из-за которых невозможны поставки импортного оборудования, необходимого для ремонта научных судов. Как к других областях деятельности придётся действовать по принципу "сама-сама-сама". ЦМКБ "Алмаз" совместно с Академией наук ведёт проектирования двух новых типов отечественных океанографических судов разного водоизмещения. Само по себе это хорошо и правильно. Но в судостроении от чертежа до сдаточных испытаний проходят годы. И что за это немалое время ещё может произойти в мире? На какие вызовы нашей стране придётся ответить?